SUZUKI

SUZUKI DL 650 A

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

7 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio2
  • Arancione2
  • Bianco2
  • Rosso1

Cantoni

  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20112
  • 20132
  • 20141
  • 20152

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 2

Codici postali

  • 17..
  • 30..
  • 60..
  • 63..
  • 81..
  • 93..

Prefissi VIN

  • JS1C7111100......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
C7; 1/1 (25kW/VTS)
Modello (dati di origine)
DL650A

Classificazione

645
25 kW
Cilindri
2
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
20.05.2011
Valido fino al
31.12.2016
Proroga
06.05.2014
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
SUZUKI
Tipo di motore
P513
4-Takt / 2 / V-Inj
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
C03
Codice gas di scarico
AEBO
645
25
Data di omologazione
20.05.2011
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
0
0
ET-CO
1.94
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.08
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.21
ET-THC+NOx
0
77
0
415
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.13
0
0
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
3800
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
140
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Targhetta del costruttore
mitte, rechts am Rahmen
Numero di telaio
vorne, rechts am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
3,13
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
140
Vmax automatica (km/h)
148
Freno a mano R1
hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR; ABS
Freno a mano R2
hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR; ABS

Motore

Marca del motore
SUZUKI
Tipo di motore
P513
Tipo costruttivo
4-Takt / 2 / V-Inj
Potenza (kW)
25
Potenza a (1/min)
0
Coppia max (Nm)
0
Coppia max a (1/min)
0
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/SUZUKI 11JO ¢e4!
Codice del motore
P513
Posizione del codice motore
links am Kurbelgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2290
Larghezza (mm)
835
Altezza (mm)
1390 – 1450
Interasse 1-2 (mm)
1560
Cavalletto
Seiten- ww. Zentralständer
Antifurto
Zünd-/Lenkerschloss
Equipaggiamento speciale R1
a.W. Motorabdeckung unten
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
289
Peso garantito (kg)
415
Garanzia asse anteriore (kg)
150
Garanzia asse posteriore (kg)
265
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante 25kW von TG 6SA4 82:
Osservazione 2
ww. Leistungsreduktion durch Einbau von od. Leistungsreduktion durch Einbau eines
Osservazione 3
Zünd- und Einspritzkontrollelement / eines Drosselklappenanschlages der Marke alpha TECHNIK
Osservazione 4
(ECM) "MGT222" / Typ: C7, Kennz. 0945
Osservazione 5
16) 140 / 148
Osservazione 6
24) 25 / 7600 / 25 / 8000
Osservazione 7
25) 53 / 4000 / 45 / 3600
Osservazione 8
55) 85 dB/A / 3800 / 84 dB/A / 4000
Osservazione 11
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 12
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2002/24*2680 und allfällige Emissions-
Osservazione 13
daten auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
mitte, rechts am Rahmen
vorne, rechts am Lenkkopf
2/2
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
3,13
a
0
148
0
140
hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR; ABS
hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR; ABS
SUZUKI
P513
4-Takt / 2 / V-Inj
25
0
0
0
1/in HS
HS ·
1/SUZUKI 11JO ¢e4!
P513
links am Kurbelgehäuse
Seiten- ww. Zentralständer
Zünd-/Lenkerschloss
a.W. Motorabdeckung unten
0
2290
0
835
1450
1390
0
0
0
0
0
1560
0
0
0
0
0
289
0
415
0
265
0
150
0
0
0
0
nein
v= 110/80R19 59H; 2.50x19
h= 150/70R17 69H; 4.00x17
05) Variante 25kW von TG 6SA4 82:
ww. Leistungsreduktion durch Einbau von od. Leistungsreduktion durch Einbau eines
Zünd- und Einspritzkontrollelement / eines Drosselklappenanschlages der Marke alpha TECHNIK
(ECM) "MGT222" / Typ: C7, Kennz. 0945
16) 140 / 148
24) 25 / 7600 / 25 / 8000
25) 53 / 4000 / 45 / 3600
55) 85 dB/A / 3800 / 84 dB/A / 4000
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2002/24*2680 und allfällige Emissions-
daten auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungsreduktion
05/16/24/25