SUZUKI

SUZUKI M800

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

5 immatricolati in circolazione

Colori

  • Nero5

Cantoni

  • 2
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20091
  • 20102
  • 20111
  • 20131

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 2

Codici postali

  • 17..
  • 30..
  • 31..
  • 45..
  • 48..

Prefissi VIN

  • JS1B4111100......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
WVB4; 1/1 (VTS)

Classificazione

805
25 kW
Cilindri
2
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
07.11.2008
Valido fino al
31.12.2016
Proroga
21.07.2009
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
SUZUKI
Tipo di motore
S510
4-Takt / 2 / V-Inj
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
C03
Codice gas di scarico
AEBK
805
25
Data di omologazione
07.11.2008
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
69
3200
ET-CO
1.02
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.07
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.15
ET-THC+NOx
0
77.8
485
480
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.50
361
6000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
3000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
145
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Targhetta del costruttore
links, vorne unten, am Rahmenrohr
Numero di telaio
rechts, am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
3,50
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
145
Freno a mano R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Freno a pedale R1
mech., Trommel, auf HR

Motore

Marca del motore
SUZUKI
Tipo di motore
S510
Tipo costruttivo
4-Takt / 2 / V-Inj
Potenza (kW)
25
Potenza a (1/min)
6000
Coppia max (Nm)
69
Coppia max a (1/min)
3200
Depurazione dei gas di scarico
2/je 1 in HS integriert
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
2/SUZUKI 39G2 ¢e4!
Codice del motore
S510
Posizione del codice motore
vor Motornummer, Mitte oben auf Motorblock

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2395 – 2475
Larghezza (mm)
890 – 920
Altezza (mm)
1105 – 1315
Sbalzo posteriore (mm)
407 – 520
Interasse 1-2 (mm)
1655
Cavalletto
Seitenstütze
Antifurto
Zünd- und Lenkerschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
340 – 361
Peso garantito (kg)
480 – 485
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante 25kW von TG: 6SA4 34: Leistungsreduktion durch Einbau vom Zünd- und
Osservazione 2
Einspritzkontrollelement (ECM): MGT155
Osservazione 4
46) v= 160-165, h= 320
Osservazione 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 20
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24*0374 und allfällige
Osservazione 21
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Osservazione 22
Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
links, vorne unten, am Rahmenrohr
rechts, am Lenkkopf
2/2
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
3,50
a
0
0
0
145
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
mech., Trommel, auf HR
SUZUKI
S510
4-Takt / 2 / V-Inj
25
6000
3200
69
2/je 1 in HS integriert
HS ·
2/SUZUKI 39G2 ¢e4!
S510
vor Motornummer, Mitte oben auf Motorblock
Seitenstütze
Zünd- und Lenkerschloss
2475
2395
920
890
1315
1105
0
0
520
407
0
1655
0
0
0
0
361
340
485
480
0
0
0
0
0
0
0
0
nein
v= 130/90-16 67H; 3.00x16
h= 170/80-15 77H; 4.00x15
05) Variante 25kW von TG: 6SA4 34: Leistungsreduktion durch Einbau vom Zünd- und
Einspritzkontrollelement (ECM): MGT155
46) v= 160-165, h= 320
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24*0374 und allfällige
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungsreduktion
35/36/37/39/44/45/46