SUZUKI

SUZUKI DL 1000

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

145 immatricolati in circolazione

Colori

  • Blu61
  • Grigio50
  • Giallo32
  • Rosso2

Cantoni

  • 25
  • 18
  • 14
  • 14
  • 12
  • 12
  • 8
  • 7
  • 5
  • 4
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 200258
  • 200357
  • 200427
  • 20051
  • 20062

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 2

Codici postali

  • 94..
  • 60..
  • 90..
  • 39..
  • 36..
  • 19..
  • 32..
  • 35..
  • 37..
  • 56..
  • 84..
  • 85..
  • 95..
  • 15..
  • 61..
  • 80..
  • 81..
  • 82..
  • 87..
  • 88..
  • 89..
  • 92..
  • 10..
  • 12..
  • 18..
  • 20..
  • 25..
  • 30..
  • 41..
  • 44..

28 valori aggiuntivi · 37 veicoli

Prefissi VIN

  • JS1BS111100......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
WVBS; -/1, -/3
Modello (dati di origine)
DL1000

Classificazione

996
72 kW
Cilindri
2
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
18.02.2002
Valido fino al
30.06.2004
Proroga
17.01.2003
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
SUZUKI
Tipo di motore
T507
4-Takt / 2 / V-Inj
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
C00
Codice gas di scarico
AEAC
996
72
Data di omologazione
18.02.2002
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
101
6400
ET-CO
2.37
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.12
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.49
ET-THC+NOx
0
78.6
0
440
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.41
330
7600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
92
3800
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
200
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e4*92/61-2000/7*0142
Costruttore
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Targhetta del costruttore
rechts, am oberen Rahmenrohr
Numero di telaio
rechts, am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
2,41
Vmax meccanica (km/h)
200
Freno a mano R1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Motore

Marca del motore
SUZUKI
Tipo di motore
T507
Tipo costruttivo
4-Takt / 2 / V-Inj
Potenza (kW)
72
Potenza a (1/min)
7600
Coppia max (Nm)
101
Coppia max a (1/min)
6400
Depurazione dei gas di scarico
2/je 1 in den HS integriert
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
2/06G0
Codice del motore
T507
Posizione del codice motore
vor Motornummer, rechts unten auf Motorblock

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2295 – 2325
Larghezza (mm)
865 – 1120
Altezza (mm)
1335 – 1445
Sbalzo posteriore (mm)
443 – 475
Interasse 1-2 (mm)
1535
Cavalletto
Seitenständer
Antifurto
Lenkerschloss
Equipaggiamento speciale R1
Vollverschalung
Equipaggiamento speciale R2
a.W. Zentralständer
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
310 – 330
Peso garantito (kg)
440
Garanzia asse anteriore (kg)
160 – 280
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
i5) --/1 RAAA, --/1 RAAB / --/3 RAAA, --/3 RAAB
Osservazione 2
06) JS1BS1111......... / JS1BS1114.........
Osservazione 4
34) ww. langes Windschild, Top case, Side case
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e4*92/61-2000/7*0142
7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
rechts, am oberen Rahmenrohr
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
2,41
0
0
0
200
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
SUZUKI
T507
4-Takt / 2 / V-Inj
72
7600
6400
101
2/je 1 in den HS integriert
HS ·
2/06G0
T507
vor Motornummer, rechts unten auf Motorblock
Seitenständer
Lenkerschloss
Vollverschalung
a.W. Zentralständer
2325
2295
1120
865
1445
1335
0
0
475
443
0
1535
0
0
0
0
330
310
0
440
0
0
280
160
0
0
0
0
nein
v= 110/80R19 59H; 2.50x19
h= 150/70R17 69H; 4.00x17
i5) --/1 RAAA, --/1 RAAB / --/3 RAAA, --/3 RAAB
06) JS1BS1111......... / JS1BS1114.........
34) ww. langes Windschild, Top case, Side case
05/06/35/36/37/39