
SUZUKI DL 1000
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
145 immatriculés en circulation
Couleurs
- Bleu61
- Gris50
- Jaune32
- Rouge2
Cantons
- 25
- 18
- 14
- 14
- 12
- 12
- 8
- 7
- 5
- 4
- 3
- 3
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 200258
- 200357
- 200427
- 20051
- 20062
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 94..
- 60..
- 90..
- 39..
- 36..
- 19..
- 32..
- 35..
- 37..
- 56..
- 84..
- 85..
- 95..
- 15..
- 61..
- 80..
- 81..
- 82..
- 87..
- 88..
- 89..
- 92..
- 10..
- 12..
- 18..
- 20..
- 25..
- 30..
- 41..
- 44..
28 valeurs supplémentaires · 37 véhicules
Préfixes VIN
- JS1BS111100......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- WVBS; -/1, -/3
- Modèle (données source)
- DL1000
Classification
- 996
- 72 kW
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 18.02.2002
- Valable jusqu'au
- 30.06.2004
- Extension
- 17.01.2003
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type de moteur
- T507
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- C00
- Code des gaz d'échappement
- AEAC
- 996
- 72
- Date d'homologation
- 18.02.2002
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 101
- 6400
- ET-CO
- 2.37
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.12
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.49
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.6
- 0
- 440
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.41
- 330
- 7600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 92
- 3800
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 200
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Réception CE par type
- e4*92/61-2000/7*0142
- Constructeur
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- Plaquette du constructeur
- rechts, am oberen Rahmenrohr
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,41
- Vmax mécanique (km/h)
- 200
- Frein à main L1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- SUZUKI
- Type du moteur
- T507
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- Puissance (kW)
- 72
- Puissance à (1/min)
- 7600
- Couple max (Nm)
- 101
- Couple max à (1/min)
- 6400
- Épuration des gaz d'échappement
- 2/je 1 in den HS integriert
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 2/06G0
- Code du moteur
- T507
- Emplacement du code moteur
- vor Motornummer, rechts unten auf Motorblock
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2295 – 2325
- Largeur (mm)
- 865 – 1120
- Hauteur (mm)
- 1335 – 1445
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 443 – 475
- Empattement 1-2 (mm)
- 1535
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Lenkerschloss
- Équipement spécial L1
- Vollverschalung
- Équipement spécial L2
- a.W. Zentralständer
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 310 – 330
- Poids garanti (kg)
- 440
- Garantie essieu avant (kg)
- 160 – 280
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- i5) --/1 RAAA, --/1 RAAB / --/3 RAAA, --/3 RAAB
- Remarque 2
- 06) JS1BS1111......... / JS1BS1114.........
- Remarque 4
- 34) ww. langes Windschild, Top case, Side case
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- e4*92/61-2000/7*0142
- 7102
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- rechts, am oberen Rahmenrohr
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
- 2,41
- 0
- 0
- 0
- 200
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- SUZUKI
- T507
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- 72
- 7600
- 6400
- 101
- 2/je 1 in den HS integriert
- HS ·
- 2/06G0
- T507
- vor Motornummer, rechts unten auf Motorblock
- Seitenständer
- Lenkerschloss
- Vollverschalung
- a.W. Zentralständer
- 2325
- 2295
- 1120
- 865
- 1445
- 1335
- 0
- 0
- 475
- 443
- 0
- 1535
- 0
- 0
- 0
- 0
- 330
- 310
- 0
- 440
- 0
- 0
- 280
- 160
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 110/80R19 59H; 2.50x19
- h= 150/70R17 69H; 4.00x17
- i5) --/1 RAAA, --/1 RAAB / --/3 RAAA, --/3 RAAB
- 06) JS1BS1111......... / JS1BS1114.........
- 34) ww. langes Windschild, Top case, Side case
- 05/06/35/36/37/39