PEUGEOT

PEUGEOT JET FORCE 125 K15

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
A2; AC/JB, AC/JD VTS
Modello (dati di origine)
Jet Force 125 K15

Classificazione

125
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile285
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
10.03.2005
Valido fino al
31.12.2007
Proroga
01.05.2007
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
PEUGEOT
Tipo di motore
FD5S
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj-K
s · Cambio a variazione continua (CVT)
C01
Codice gas di scarico
AEBB
125
15
Data di omologazione
10.03.2005
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
16.5
7000
ET-CO
4.5
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.15
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.79
ET-THC+NOx
0
77
0
340
GeräuschCode
GCBE
0
0
7.42
0
9000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
92
4500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
Targhetta del costruttore
hinten oben am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen
Numero di telaio
im Helmfach am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen oder vorne am Lenkkopf, unter Deckel

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
7,42
Vmax meccanica (km/h)
120
Freno a mano R1
siehe Bemerkungen
Freno a mano R2
Stahlflexleitungen

Motore

Marca del motore
PEUGEOT
Tipo di motore
FD5S
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj-K
Potenza (kW)
15
Potenza a (1/min)
9000
Coppia max (Nm)
16.5
Coppia max a (1/min)
7000
Depurazione dei gas di scarico
1/im HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/1176413800
Codice del motore
FD5S
Posizione del codice motore
auf Motorgehäuse neben Stossdämpferhalterung

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
1915
Larghezza (mm)
720
Altezza (mm)
1165 – 1640
Sbalzo posteriore (mm)
330
Interasse 1-2 (mm)
1340
Cavalletto
Zentral- ww. Seitenstütze
Antifurto
Lenkersperre
Equipaggiamento speciale R1
Gepäckträger
Equipaggiamento speciale R2
Windschild
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
233
Peso garantito (kg)
340
Garanzia asse anteriore (kg)
130 – 240
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante "offen" von TG 6PA1 71;
Osservazione 2
Leistungs- und Geschwindigkeitssteigerung durch Umprogrammierung des ECU mit Hilfe des Diagnosegerätes
Osservazione 5
05/17) AB/JB: hydr., Scheibe gelocht, auf VR
Osservazione 6
hydr., Scheibe gelocht, auf HR
Osservazione 8
AB/JD: hydr., Scheibe gelocht, über ABS-Modul auf VR
Osservazione 9
hydr., Scheibe gelocht, auf HR und über ABS-Modul auf VR
Osservazione 13
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 14
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*92/61-2000/7*0178 und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Osservazione 15
Grund: Leistungs- und Geschwindigkeitssteigerung
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2076
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
hinten oben am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen
im Helmfach am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen oder vorne am Lenkkopf, unter Deckel
2/2
s · Cambio a variazione continua (CVT)
7,42
0
0
0
120
siehe Bemerkungen
Stahlflexleitungen
PEUGEOT
FD5S
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj-K
15
9000
7000
16.5
1/im HS
HS ·
1/1176413800
FD5S
auf Motorgehäuse neben Stossdämpferhalterung
Zentral- ww. Seitenstütze
Lenkersperre
Gepäckträger
Windschild
0
1915
0
720
1640
1165
0
0
0
330
0
1340
0
0
0
0
0
233
0
340
0
0
240
130
0
0
0
0
nein
v= 130/60-13 60P; 3.00x13
h= 140/60-13 63P; 3.50x13
05) Variante "offen" von TG 6PA1 71;
Leistungs- und Geschwindigkeitssteigerung durch Umprogrammierung des ECU mit Hilfe des Diagnosegerätes
05/17) AB/JB: hydr., Scheibe gelocht, auf VR
hydr., Scheibe gelocht, auf HR
AB/JD: hydr., Scheibe gelocht, über ABS-Modul auf VR
hydr., Scheibe gelocht, auf HR und über ABS-Modul auf VR
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*92/61-2000/7*0178 und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Leistungs- und Geschwindigkeitssteigerung
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