
PEUGEOT JET FORCE 125 K15
· Generation
Source and record
- Swiss type approval (TARGA)
Official source: ASTRA (Federal Roads Office)
Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.
: Brand and model come from the official catalogue.
This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.
Identification
- MOTORRAD
- Type-variant
- A2; AC/JB, AC/JD VTS
- Model (source data)
- Jet Force 125 K15
Classification
- 125
- Cylinders
- 1
- Tyres/rims
Field explanations
Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.
| Source field | Value | Unit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | B |
Type approval
- Granted
- 10/03/2005
- Valid until
- 31/12/2007
- Extension
- 01/05/2007
- Source
- TG-Moto.txt
Emissions
- Engine make
- PEUGEOT
- Engine type
- FD5S
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj-K
- s · Continuously variable transmission (stepless)
- C01
- Exhaust code
- AEBB
- 125
- 15
- Homologation date
- 10/03/2005
Published source values
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- K ·
- 2/2
- 16.5
- 7000
- ET-CO
- 4.5
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.15
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.79
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 340
- GeräuschCode
- GCBE
- 0
- 0
- 7.42
- 0
- 9000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 92
- 4500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Data sheet
Manufacturer & identification
- Manufacturer
- PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
- Manufacturer's plate
- hinten oben am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen
- Chassis number
- im Helmfach am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen oder vorne am Lenkkopf, unter Deckel
Chassis
- Axles/wheels
- 2/2
- Gearbox 1
- s · Continuously variable transmission (stepless)
- Ratio iA 1
- 7,42
- Max speed mechanical (km/h)
- 120
- Hand brake, line 1
- siehe Bemerkungen
- Hand brake, line 2
- Stahlflexleitungen
Engine
- Engine make
- PEUGEOT
- Engine type
- FD5S
- Design type
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj-K
- Power (kW)
- 15
- Power at (rpm)
- 9000
- Max torque (Nm)
- 16.5
- Max torque at (rpm)
- 7000
- Exhaust gas treatment
- 1/im HS
- Muffler 1 (type)
- HS ·
- Muffler 1 (designation)
- 1/1176413800
- Engine code
- FD5S
- Engine code location
- auf Motorgehäuse neben Stossdämpferhalterung
Dimensions & body
- Length (mm)
- 1915
- Width (mm)
- 720
- Height (mm)
- 1165 – 1640
- Rear overhang (mm)
- 330
- Wheelbase 1-2 (mm)
- 1340
- Parking stand
- Zentral- ww. Seitenstütze
- Anti-theft device
- Lenkersperre
- Special equipment, line 1
- Gepäckträger
- Special equipment, line 2
- Windschild
- Sidecar operation
- nein
Weights & trailer loads
- Unladen weight (kg)
- 233
- Guaranteed weight (kg)
- 340
- Front axle rating (kg)
- 130 – 240
- Braked trailer load (kg)
- 0
- Unbraked trailer load (kg)
- 0
- Braked trailer load, autom. (kg)
- 0
- Unbraked trailer load, autom. (kg)
- 0
Remarks
- Remark 1
- 05) Variante "offen" von TG 6PA1 71;
- Remark 2
- Leistungs- und Geschwindigkeitssteigerung durch Umprogrammierung des ECU mit Hilfe des Diagnosegerätes
- Remark 5
- 05/17) AB/JB: hydr., Scheibe gelocht, auf VR
- Remark 6
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR
- Remark 8
- AB/JD: hydr., Scheibe gelocht, über ABS-Modul auf VR
- Remark 9
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR und über ABS-Modul auf VR
- Remark 13
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remark 14
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*92/61-2000/7*0178 und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Remark 15
- Grund: Leistungs- und Geschwindigkeitssteigerung
Additional fields (all source data)
Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.
- 2076
- PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
- hinten oben am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen
- im Helmfach am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen oder vorne am Lenkkopf, unter Deckel
- 2/2
- s · Continuously variable transmission (stepless)
- 7,42
- 0
- 0
- 0
- 120
- siehe Bemerkungen
- Stahlflexleitungen
- PEUGEOT
- FD5S
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj-K
- 15
- 9000
- 7000
- 16.5
- 1/im HS
- HS ·
- 1/1176413800
- FD5S
- auf Motorgehäuse neben Stossdämpferhalterung
- Zentral- ww. Seitenstütze
- Lenkersperre
- Gepäckträger
- Windschild
- 0
- 1915
- 0
- 720
- 1640
- 1165
- 0
- 0
- 0
- 330
- 0
- 1340
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 233
- 0
- 340
- 0
- 0
- 240
- 130
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 130/60-13 60P; 3.00x13
- h= 140/60-13 63P; 3.50x13
- 05) Variante "offen" von TG 6PA1 71;
- Leistungs- und Geschwindigkeitssteigerung durch Umprogrammierung des ECU mit Hilfe des Diagnosegerätes
- 05/17) AB/JB: hydr., Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR
- AB/JD: hydr., Scheibe gelocht, über ABS-Modul auf VR
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR und über ABS-Modul auf VR
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*92/61-2000/7*0178 und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungs- und Geschwindigkeitssteigerung
- 55