
PEUGEOT JET FORCE 125 K15
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- A2; AC/JB, AC/JD VTS
- Modèle (données source)
- Jet Force 125 K15
Classification
- 125
- Cylindres
- 1
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 10.03.2005
- Valable jusqu'au
- 31.12.2007
- Extension
- 01.05.2007
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- PEUGEOT
- Type de moteur
- FD5S
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj-K
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- C01
- Code des gaz d'échappement
- AEBB
- 125
- 15
- Date d'homologation
- 10.03.2005
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 16.5
- 7000
- ET-CO
- 4.5
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.15
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.79
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 340
- GeräuschCode
- GCBE
- 0
- 0
- 7.42
- 0
- 9000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 92
- 4500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
- Plaquette du constructeur
- hinten oben am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen
- Numéro de châssis
- im Helmfach am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen oder vorne am Lenkkopf, unter Deckel
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- Rapport iA 1
- 7,42
- Vmax mécanique (km/h)
- 120
- Frein à main L1
- siehe Bemerkungen
- Frein à main L2
- Stahlflexleitungen
Moteur
- Marque du moteur
- PEUGEOT
- Type du moteur
- FD5S
- Type de construction
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj-K
- Puissance (kW)
- 15
- Puissance à (1/min)
- 9000
- Couple max (Nm)
- 16.5
- Couple max à (1/min)
- 7000
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/im HS
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/1176413800
- Code du moteur
- FD5S
- Emplacement du code moteur
- auf Motorgehäuse neben Stossdämpferhalterung
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 1915
- Largeur (mm)
- 720
- Hauteur (mm)
- 1165 – 1640
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 330
- Empattement 1-2 (mm)
- 1340
- Béquille
- Zentral- ww. Seitenstütze
- Antivol
- Lenkersperre
- Équipement spécial L1
- Gepäckträger
- Équipement spécial L2
- Windschild
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 233
- Poids garanti (kg)
- 340
- Garantie essieu avant (kg)
- 130 – 240
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante "offen" von TG 6PA1 71;
- Remarque 2
- Leistungs- und Geschwindigkeitssteigerung durch Umprogrammierung des ECU mit Hilfe des Diagnosegerätes
- Remarque 5
- 05/17) AB/JB: hydr., Scheibe gelocht, auf VR
- Remarque 6
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR
- Remarque 8
- AB/JD: hydr., Scheibe gelocht, über ABS-Modul auf VR
- Remarque 9
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR und über ABS-Modul auf VR
- Remarque 13
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 14
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*92/61-2000/7*0178 und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Remarque 15
- Grund: Leistungs- und Geschwindigkeitssteigerung
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2076
- PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
- hinten oben am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen
- im Helmfach am Rahmen; Sitz anheben und Deckel entfernen oder vorne am Lenkkopf, unter Deckel
- 2/2
- s · Transmission à variation continue (CVT)
- 7,42
- 0
- 0
- 0
- 120
- siehe Bemerkungen
- Stahlflexleitungen
- PEUGEOT
- FD5S
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj-K
- 15
- 9000
- 7000
- 16.5
- 1/im HS
- HS ·
- 1/1176413800
- FD5S
- auf Motorgehäuse neben Stossdämpferhalterung
- Zentral- ww. Seitenstütze
- Lenkersperre
- Gepäckträger
- Windschild
- 0
- 1915
- 0
- 720
- 1640
- 1165
- 0
- 0
- 0
- 330
- 0
- 1340
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 233
- 0
- 340
- 0
- 0
- 240
- 130
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 130/60-13 60P; 3.00x13
- h= 140/60-13 63P; 3.50x13
- 05) Variante "offen" von TG 6PA1 71;
- Leistungs- und Geschwindigkeitssteigerung durch Umprogrammierung des ECU mit Hilfe des Diagnosegerätes
- 05/17) AB/JB: hydr., Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR
- AB/JD: hydr., Scheibe gelocht, über ABS-Modul auf VR
- hydr., Scheibe gelocht, auf HR und über ABS-Modul auf VR
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e1*92/61-2000/7*0178 und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungs- und Geschwindigkeitssteigerung
- 55