
PEUGEOT LOOXOR 50 IL
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
4 immatricolati in circolazione
Colori
- Grigio2
- Rosso1
- Blu1
Cantoni
- 2
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20011
- 20022
- 20031
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Scooter
Cambio
- Continuo (CVT)
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 1
Codici postali
- 16..
- 17..
- 28..
- 88..
Prefissi VIN
- VGAB1AAAA00......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- B1; AA/AA (a), -/AP (b)
- Modello (dati di origine)
- Looxor 50 IL
Classificazione
- 49
- 3.2 kW
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
- v= 80/80-16 42J; E16x1.85h= 100/70-16 52J; E16x2.50
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 08.08.2002
- Valido fino al
- 30.06.2004
- Proroga
- 08.06.2007
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- PEUGEOT
- Tipo di motore
- OFC1
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- C00
- Codice gas di scarico
- AEAA
- 49
- Data di omologazione
- 08.08.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- y
- 4.5
- 6250
- ET-CO
- 4760
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 10
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 2820
- ET-THC+NOx
- 0
- 72
- 0
- 270
- GeräuschCode
- GCBD
- 0
- 0
- 15.38
- 0
- 6750
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 77
- 3375
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
- Targhetta del costruttore
- Mitte vorn am Zentralrahmenrohr, unter Abdeckung
- Numero di telaio
- hinten am rechten Rahmenrohr, sichtbar durch Radausschnitt
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- Rapporto iA 1
- 15,38
- Vmax meccanica (km/h)
- 65
- Freno a mano R1
- r.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Freno a mano R2
- l.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- Freno a mano R3
- a.W. Teilintegralbremse, siehe Bemerk.
Motore
- Marca del motore
- PEUGEOT
- Tipo di motore
- OFC1
- Tipo costruttivo
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- Potenza (kW)
- 3.2
- Potenza a (1/min)
- 6750
- Coppia max (Nm)
- 4.5
- Coppia max a (1/min)
- 6250
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in HS integriert
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/11 745705 00 oder
- Silenziatore 2 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/11 740885 00 M
- Codice del motore
- OFC1
- Posizione del codice motore
- links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 1925
- Larghezza (mm)
- 716
- Altezza (mm)
- 1126 – 1636
- Sbalzo anteriore (mm)
- 274
- Sbalzo posteriore (mm)
- 340
- Interasse 1-2 (mm)
- 1311
- Cavalletto
- Zentralständer
- Antifurto
- Lenkersperre
- Equipaggiamento speciale R1
- ww. mit Windschild
- Equipaggiamento speciale R2
- ww. Topcase
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 175
- Peso garantito (kg)
- 270
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 130 – 200
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- Aenderungen durch den Importeur, für offene Version, gegenüber Basis-Kleinmotorrad, CH 6PA1 33:
- Osservazione 3
- - Begrenzungsscheibe im Variator vorne entfernt
- Osservazione 4
- - Verwirbelungsrohr vor Schalldämpfer entfernt und verschweisst und "M" nach Schalldämpfernummer eingeschlagen
- Osservazione 5
- - "O" vor Motornummer eingeschlagen
- Osservazione 6
- - Nummernbeleuchtung montiert
- Osservazione 7
- - Antimanipulations-Etikette entfernt
- Osservazione 9
- 05/55) AA/AA = 2 Plätze
- Osservazione 10
- AA/AP = 1 Platz
- Osservazione 12
- 17) Bremsleitungen = Stahlflex
- Osservazione 13
- Ausführung mit Teilintegralbremse:
- Osservazione 14
- Hebel l: hydr., auf VR-Scheibe (2 Kolben) über Bremsdruckbegrenzer auf HR;
- Osservazione 15
- Hebel r: hydr., auf VR-Scheibe (1 Kolben)
- Osservazione 19
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 20
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 65km/h erforderlich
- Osservazione 21
- 400 - allfällige Gesamtgenehmigungsnummer e2*92/61*0014 und
- Osservazione 22
- Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Osservazione 23
- Grund: Fahrzeugart / Vmax > 45 km/h / Motorkennzeichen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2076
- PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
- Mitte vorn am Zentralrahmenrohr, unter Abdeckung
- hinten am rechten Rahmenrohr, sichtbar durch Radausschnitt
- 2/2
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- 15,38
- 0
- 0
- 0
- 65
- r.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- l.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- a.W. Teilintegralbremse, siehe Bemerk.
- PEUGEOT
- OFC1
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- 3.2
- 6750
- 6250
- 4.5
- 1/in HS integriert
- HS ·
- 1/11 745705 00 oder
- HS ·
- 1/11 740885 00 M
- OFC1
- links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme
- Zentralständer
- Lenkersperre
- ww. mit Windschild
- ww. Topcase
- 0
- 1925
- 0
- 716
- 1636
- 1126
- 0
- 274
- 0
- 340
- 0
- 1311
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 175
- 0
- 270
- 0
- 0
- 200
- 130
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 80/80-16 42J; E16x1.85
- h= 100/70-16 52J; E16x2.50
- Aenderungen durch den Importeur, für offene Version, gegenüber Basis-Kleinmotorrad, CH 6PA1 33:
- - Begrenzungsscheibe im Variator vorne entfernt
- - Verwirbelungsrohr vor Schalldämpfer entfernt und verschweisst und "M" nach Schalldämpfernummer eingeschlagen
- - "O" vor Motornummer eingeschlagen
- - Nummernbeleuchtung montiert
- - Antimanipulations-Etikette entfernt
- 05/55) AA/AA = 2 Plätze
- AA/AP = 1 Platz
- 17) Bremsleitungen = Stahlflex
- Ausführung mit Teilintegralbremse:
- Hebel l: hydr., auf VR-Scheibe (2 Kolben) über Bremsdruckbegrenzer auf HR;
- Hebel r: hydr., auf VR-Scheibe (1 Kolben)
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 65km/h erforderlich
- 400 - allfällige Gesamtgenehmigungsnummer e2*92/61*0014 und
- Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Fahrzeugart / Vmax > 45 km/h / Motorkennzeichen
- Bem/Rem