PEUGEOT

PEUGEOT LOOXOR 50 IL

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

4 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio2
  • Rosso1
  • Blu1

Cantoni

  • 2
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20011
  • 20022
  • 20031

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Scooter

Cambio

  • Continuo (CVT)

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 1

Codici postali

  • 16..
  • 17..
  • 28..
  • 88..

Prefissi VIN

  • VGAB1AAAA00......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
B1; AA/AA (a), -/AP (b)
Modello (dati di origine)
Looxor 50 IL

Classificazione

49
3.2 kW
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi
v= 80/80-16 42J; E16x1.85
h= 100/70-16 52J; E16x2.50

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile285
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
08.08.2002
Valido fino al
30.06.2004
Proroga
08.06.2007
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
PEUGEOT
Tipo di motore
OFC1
2-Takt / 1 / Monoblock
s · Cambio a variazione continua (CVT)
C00
Codice gas di scarico
AEAA
49
Data di omologazione
08.08.2002
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
y
4.5
6250
ET-CO
4760
ET-NMHC
0
ET-NOx
10
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
2820
ET-THC+NOx
0
72
0
270
GeräuschCode
GCBD
0
0
15.38
0
6750
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
77
3375
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
Targhetta del costruttore
Mitte vorn am Zentralrahmenrohr, unter Abdeckung
Numero di telaio
hinten am rechten Rahmenrohr, sichtbar durch Radausschnitt

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
15,38
Vmax meccanica (km/h)
65
Freno a mano R1
r.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Freno a mano R2
l.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Freno a mano R3
a.W. Teilintegralbremse, siehe Bemerk.

Motore

Marca del motore
PEUGEOT
Tipo di motore
OFC1
Tipo costruttivo
2-Takt / 1 / Monoblock
Potenza (kW)
3.2
Potenza a (1/min)
6750
Coppia max (Nm)
4.5
Coppia max a (1/min)
6250
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS integriert
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/11 745705 00 oder
Silenziatore 2 (tipo)
HS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/11 740885 00 M
Codice del motore
OFC1
Posizione del codice motore
links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
1925
Larghezza (mm)
716
Altezza (mm)
1126 – 1636
Sbalzo anteriore (mm)
274
Sbalzo posteriore (mm)
340
Interasse 1-2 (mm)
1311
Cavalletto
Zentralständer
Antifurto
Lenkersperre
Equipaggiamento speciale R1
ww. mit Windschild
Equipaggiamento speciale R2
ww. Topcase
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
175
Peso garantito (kg)
270
Garanzia asse anteriore (kg)
130 – 200
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
Aenderungen durch den Importeur, für offene Version, gegenüber Basis-Kleinmotorrad, CH 6PA1 33:
Osservazione 3
- Begrenzungsscheibe im Variator vorne entfernt
Osservazione 4
- Verwirbelungsrohr vor Schalldämpfer entfernt und verschweisst und "M" nach Schalldämpfernummer eingeschlagen
Osservazione 5
- "O" vor Motornummer eingeschlagen
Osservazione 6
- Nummernbeleuchtung montiert
Osservazione 7
- Antimanipulations-Etikette entfernt
Osservazione 9
05/55) AA/AA = 2 Plätze
Osservazione 10
AA/AP = 1 Platz
Osservazione 12
17) Bremsleitungen = Stahlflex
Osservazione 13
Ausführung mit Teilintegralbremse:
Osservazione 14
Hebel l: hydr., auf VR-Scheibe (2 Kolben) über Bremsdruckbegrenzer auf HR;
Osservazione 15
Hebel r: hydr., auf VR-Scheibe (1 Kolben)
Osservazione 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 20
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 65km/h erforderlich
Osservazione 21
400 - allfällige Gesamtgenehmigungsnummer e2*92/61*0014 und
Osservazione 22
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Osservazione 23
Grund: Fahrzeugart / Vmax > 45 km/h / Motorkennzeichen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2076
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
Mitte vorn am Zentralrahmenrohr, unter Abdeckung
hinten am rechten Rahmenrohr, sichtbar durch Radausschnitt
2/2
s · Cambio a variazione continua (CVT)
15,38
0
0
0
65
r.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
l.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
a.W. Teilintegralbremse, siehe Bemerk.
PEUGEOT
OFC1
2-Takt / 1 / Monoblock
3.2
6750
6250
4.5
1/in HS integriert
HS ·
1/11 745705 00 oder
HS ·
1/11 740885 00 M
OFC1
links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme
Zentralständer
Lenkersperre
ww. mit Windschild
ww. Topcase
0
1925
0
716
1636
1126
0
274
0
340
0
1311
0
0
0
0
0
175
0
270
0
0
200
130
0
0
0
0
nein
v= 80/80-16 42J; E16x1.85
h= 100/70-16 52J; E16x2.50
Aenderungen durch den Importeur, für offene Version, gegenüber Basis-Kleinmotorrad, CH 6PA1 33:
- Begrenzungsscheibe im Variator vorne entfernt
- Verwirbelungsrohr vor Schalldämpfer entfernt und verschweisst und "M" nach Schalldämpfernummer eingeschlagen
- "O" vor Motornummer eingeschlagen
- Nummernbeleuchtung montiert
- Antimanipulations-Etikette entfernt
05/55) AA/AA = 2 Plätze
AA/AP = 1 Platz
17) Bremsleitungen = Stahlflex
Ausführung mit Teilintegralbremse:
Hebel l: hydr., auf VR-Scheibe (2 Kolben) über Bremsdruckbegrenzer auf HR;
Hebel r: hydr., auf VR-Scheibe (1 Kolben)
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 65km/h erforderlich
400 - allfällige Gesamtgenehmigungsnummer e2*92/61*0014 und
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Fahrzeugart / Vmax > 45 km/h / Motorkennzeichen
Bem/Rem