PEUGEOT

PEUGEOT LOOXOR 50 IL

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

4 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris2
  • Rouge1
  • Bleu1

Cantons

  • 2
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20011
  • 20022
  • 20031

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 16..
  • 17..
  • 28..
  • 88..

Préfixes VIN

  • VGAB1AAAA00......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
B1; AA/AA (a), -/AP (b)
Modèle (données source)
Looxor 50 IL

Classification

49
3.2 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
v= 80/80-16 42J; E16x1.85
h= 100/70-16 52J; E16x2.50

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
08.08.2002
Valable jusqu'au
30.06.2004
Extension
08.06.2007
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
PEUGEOT
Type de moteur
OFC1
2-Takt / 1 / Monoblock
s · Transmission à variation continue (CVT)
C00
Code des gaz d'échappement
AEAA
49
Date d'homologation
08.08.2002
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
y
4.5
6250
ET-CO
4760
ET-NMHC
0
ET-NOx
10
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
2820
ET-THC+NOx
0
72
0
270
GeräuschCode
GCBD
0
0
15.38
0
6750
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
77
3375
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
Plaquette du constructeur
Mitte vorn am Zentralrahmenrohr, unter Abdeckung
Numéro de châssis
hinten am rechten Rahmenrohr, sichtbar durch Radausschnitt

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
15,38
Vmax mécanique (km/h)
65
Frein à main L1
r.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à main L2
l.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Frein à main L3
a.W. Teilintegralbremse, siehe Bemerk.

Moteur

Marque du moteur
PEUGEOT
Type du moteur
OFC1
Type de construction
2-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
3.2
Puissance à (1/min)
6750
Couple max (Nm)
4.5
Couple max à (1/min)
6250
Épuration des gaz d'échappement
1/in HS integriert
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/11 745705 00 oder
Silencieux 2 (type)
HS ·
Silencieux 2 (désignation)
1/11 740885 00 M
Code du moteur
OFC1
Emplacement du code moteur
links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1925
Largeur (mm)
716
Hauteur (mm)
1126 – 1636
Porte-à-faux avant (mm)
274
Porte-à-faux arrière (mm)
340
Empattement 1-2 (mm)
1311
Béquille
Zentralständer
Antivol
Lenkersperre
Équipement spécial L1
ww. mit Windschild
Équipement spécial L2
ww. Topcase
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
175
Poids garanti (kg)
270
Garantie essieu avant (kg)
130 – 200
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
Aenderungen durch den Importeur, für offene Version, gegenüber Basis-Kleinmotorrad, CH 6PA1 33:
Remarque 3
- Begrenzungsscheibe im Variator vorne entfernt
Remarque 4
- Verwirbelungsrohr vor Schalldämpfer entfernt und verschweisst und "M" nach Schalldämpfernummer eingeschlagen
Remarque 5
- "O" vor Motornummer eingeschlagen
Remarque 6
- Nummernbeleuchtung montiert
Remarque 7
- Antimanipulations-Etikette entfernt
Remarque 9
05/55) AA/AA = 2 Plätze
Remarque 10
AA/AP = 1 Platz
Remarque 12
17) Bremsleitungen = Stahlflex
Remarque 13
Ausführung mit Teilintegralbremse:
Remarque 14
Hebel l: hydr., auf VR-Scheibe (2 Kolben) über Bremsdruckbegrenzer auf HR;
Remarque 15
Hebel r: hydr., auf VR-Scheibe (1 Kolben)
Remarque 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 20
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 65km/h erforderlich
Remarque 21
400 - allfällige Gesamtgenehmigungsnummer e2*92/61*0014 und
Remarque 22
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Remarque 23
Grund: Fahrzeugart / Vmax > 45 km/h / Motorkennzeichen
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2076
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
Mitte vorn am Zentralrahmenrohr, unter Abdeckung
hinten am rechten Rahmenrohr, sichtbar durch Radausschnitt
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
15,38
0
0
0
65
r.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
l.= hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
a.W. Teilintegralbremse, siehe Bemerk.
PEUGEOT
OFC1
2-Takt / 1 / Monoblock
3.2
6750
6250
4.5
1/in HS integriert
HS ·
1/11 745705 00 oder
HS ·
1/11 740885 00 M
OFC1
links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme
Zentralständer
Lenkersperre
ww. mit Windschild
ww. Topcase
0
1925
0
716
1636
1126
0
274
0
340
0
1311
0
0
0
0
0
175
0
270
0
0
200
130
0
0
0
0
nein
v= 80/80-16 42J; E16x1.85
h= 100/70-16 52J; E16x2.50
Aenderungen durch den Importeur, für offene Version, gegenüber Basis-Kleinmotorrad, CH 6PA1 33:
- Begrenzungsscheibe im Variator vorne entfernt
- Verwirbelungsrohr vor Schalldämpfer entfernt und verschweisst und "M" nach Schalldämpfernummer eingeschlagen
- "O" vor Motornummer eingeschlagen
- Nummernbeleuchtung montiert
- Antimanipulations-Etikette entfernt
05/55) AA/AA = 2 Plätze
AA/AP = 1 Platz
17) Bremsleitungen = Stahlflex
Ausführung mit Teilintegralbremse:
Hebel l: hydr., auf VR-Scheibe (2 Kolben) über Bremsdruckbegrenzer auf HR;
Hebel r: hydr., auf VR-Scheibe (1 Kolben)
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 65km/h erforderlich
400 - allfällige Gesamtgenehmigungsnummer e2*92/61*0014 und
Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
Grund: Fahrzeugart / Vmax > 45 km/h / Motorkennzeichen
Bem/Rem