PEUGEOT

PEUGEOT LOOXOR 125

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

10 immatricolati in circolazione

Colori

  • Nero6
  • Grigio4

Cantoni

  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20021
  • 20034
  • 20042
  • 20051
  • 20061
  • 20081

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Scooter

Cambio

  • Continuo (CVT)

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 1

Codici postali

  • 10..
  • 12..
  • 34..
  • 36..
  • 41..
  • 62..
  • 64..
  • 85..
  • 86..
  • 90..

Prefissi VIN

  • VGAP2AAAA30......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
P2; AA/AA, -/AP, -/AL
Modello (dati di origine)
Looxor 125

Classificazione

124
8.3 kW
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile285
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
30.05.2002
Valido fino al
30.06.2004
Proroga
04.03.2003
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
PIAGGIO
Tipo di motore
M222M
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Cambio a variazione continua (CVT)
C00
Codice gas di scarico
AEAC
124
Data di omologazione
30.05.2002
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/2
10.5
6500
ET-CO
7.48
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.14
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.99
ET-THC+NOx
0
76
0
300
GeräuschCode
GCBE
0
0
10.84
0
8000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
4000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e1*92/61-2000/7*0156
Costruttore
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
Targhetta del costruttore
Mitte vorn am Zentralrahmenrohr, unter Abdeckung
Numero di telaio
hinten am rechten Rahmenrohr, sichtbar durch Radausschnitt

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
10,84
Vmax meccanica (km/h)
85
Freno a mano R1
siehe Bemerkungen

Motore

Marca del motore
PIAGGIO
Tipo di motore
M222M
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock
Potenza (kW)
8.3
Potenza a (1/min)
8000
Coppia max (Nm)
10.5
Coppia max a (1/min)
6500
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/SM11
Codice del motore
M222M
Posizione del codice motore
links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
1925
Larghezza (mm)
716
Altezza (mm)
1126 – 1636
Sbalzo posteriore (mm)
340
Interasse 1-2 (mm)
1311
Cavalletto
Zentral- + Seitenständer
Antifurto
Lenkersperre
Equipaggiamento speciale R1
ww. mit Windschild
Equipaggiamento speciale R2
ww. Topcase
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
190
Peso garantito (kg)
300
Garanzia asse anteriore (kg)
130 – 200
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) AB/AA = 2 Plätze
Osservazione 2
AB/AP = 1 Platz und Gepäckträger hinten
Osservazione 3
AB/AL = 1 Platz und Gepäckträger hinten und vorne
Osservazione 5
17) Hebel l: hydr., auf VR (2 Kolben) und über Bremsdruckbegrenzer auf HR; Scheiben gelocht
Osservazione 6
Hebel r: hydr., auf VR; Scheibe gelocht (1 Kolben)
Osservazione 7
Stahlflexleitungen
Osservazione 9
55) a= Vergaser WALBRO
Osservazione 10
b= Vergaser MIKUNI
Osservazione 11
c= Vergaser DELLORTO
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e1*92/61-2000/7*0156
2076
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
Mitte vorn am Zentralrahmenrohr, unter Abdeckung
hinten am rechten Rahmenrohr, sichtbar durch Radausschnitt
2/2
s · Cambio a variazione continua (CVT)
10,84
0
0
0
85
siehe Bemerkungen
PIAGGIO
M222M
4-Takt / 1 / Monoblock
8.3
8000
6500
10.5
HS ·
1/SM11
M222M
links, hinten aufMotor-/Getriebegehäuse, bei Federbeinaufnahme
Zentral- + Seitenständer
Lenkersperre
ww. mit Windschild
ww. Topcase
0
1925
0
716
1636
1126
0
0
0
340
0
1311
0
0
0
0
0
190
0
300
0
0
200
130
0
0
0
0
nein
v= 80/80-16 42J; 1.85x16
h= 110/80-14 59J; 2.50x14
05) AB/AA = 2 Plätze
AB/AP = 1 Platz und Gepäckträger hinten
AB/AL = 1 Platz und Gepäckträger hinten und vorne
17) Hebel l: hydr., auf VR (2 Kolben) und über Bremsdruckbegrenzer auf HR; Scheiben gelocht
Hebel r: hydr., auf VR; Scheibe gelocht (1 Kolben)
Stahlflexleitungen
55) a= Vergaser WALBRO
b= Vergaser MIKUNI
c= Vergaser DELLORTO
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