NE

NEXT NX2 125I

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

4 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio2
  • Nero2

Cantoni

  • 2
  • 2

Prima immatricolazione per anno

  • 20264

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • L3e-A1

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Scooter

Cambio

  • Continuo (CVT)

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 1

Codici postali

  • 89..
  • 33..
  • 36..

Prefissi VIN

  • LZRP2F0C1T1......
  • LZRP2F0C3S1......
  • LZRP2F0C4S1......
  • LZRP2F0C6R1......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
P2-1; 00/00
Modello (dati di origine)
NX2 125i

Classificazione

125
7 kW
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi
Mindest-Index: v= 37J, h= 51J

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e-A1
body_codenon disponibile285
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
26.11.2025
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
JUNENG
Tipo di motore
JN1P52QMI-1
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
s · Cambio a variazione continua (CVT)
C05
Codice gas di scarico
ALFE
125
7
Data di omologazione
26.11.2025
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
y
9.2
6000
ET-CO
129
ET-NMHC
46
ET-NOx
17
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
1310
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
52
ET-THC+NOx
0
74
0
320
GeräuschCode
GEBB
0
0
0
7500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e19*168/2013-2024/2838*00011
Costruttore
JUNENG MOTORCYCLE TECH. CO. LTD., 318000 Taizhou City, Zhejiang
Targhetta del costruttore
rechts, hinten am Rahmen vor dem Hinterrad
Numero di telaio
rechts, am Rahmen unter dem Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
10.16
Assegnazione 1
a
Assegnazione 3
b
Vmax meccanica (km/h)
95
Freno a mano R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Freno a mano R2
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR;
Freno a mano R3
CBS

Motore

Marca del motore
JUNENG
Tipo di motore
JN1P52QMI-1
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Potenza (kW)
7
Potenza a (1/min)
7500
Coppia max (Nm)
9.2
Coppia max a (1/min)
6000
Depurazione dei gas di scarico
2/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/JNEN EX-P2 [e19]
Codice del motore
JN1P52QMI-1
Posizione del codice motore
am Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
1995 – 2020
Larghezza (mm)
780
Altezza (mm)
1150 – 1225
Interasse 1-2 (mm)
1400
Cavalletto
Zentral- und Seitenständer
Antifurto
Zünd- und Lenkerschloss
Equipaggiamento speciale R1
a.W. Topcase
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
217
Peso garantito (kg)
320
Garanzia asse anteriore (kg)
127 – 193
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
35) 2020 mm mit Topcase
Osservazione 3
37) 1225 mm mit Topcase
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e19*168/2013-2024/2838*00011
4886
JUNENG MOTORCYCLE TECH. CO. LTD., 318000 Taizhou City, Zhejiang
rechts, hinten am Rahmen vor dem Hinterrad
rechts, am Rahmen unter dem Lenkkopf
2/2
s · Cambio a variazione continua (CVT)
10.16
a
b
0
0
0
95
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR;
CBS
JUNENG
JN1P52QMI-1
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
7
7500
6000
9.2
2/in HS
HS ·
1/JNEN EX-P2 [e19]
JN1P52QMI-1
am Motorgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
a.W. Topcase
2020
1995
0
780
1225
1150
0
0
0
0
0
1400
0
0
0
0
0
217
0
320
0
0
193
127
0
0
0
0
nein
v= 120/70-13; 3.00x13
h= 130/70-13; 3.50x13
Mindest-Index: v= 37J, h= 51J
35) 2020 mm mit Topcase
37) 1225 mm mit Topcase