NE

NEXT NX2 125I

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

4 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Gris2
  • Noir2

Cantons

  • 2
  • 2

Première mise en circulation par année

  • 20264

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • L3e-A1

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Scooter

Boîte de vitesses

  • Continue (CVT)

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 89..
  • 33..
  • 36..

Préfixes VIN

  • LZRP2F0C1T1......
  • LZRP2F0C3S1......
  • LZRP2F0C4S1......
  • LZRP2F0C6R1......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
P2-1; 00/00
Modèle (données source)
NX2 125i

Classification

125
7 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
Mindest-Index: v= 37J, h= 51J

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e-A1
body_codenon disponible285
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
26.11.2025
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
JUNENG
Type de moteur
JN1P52QMI-1
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
s · Transmission à variation continue (CVT)
C05
Code des gaz d'échappement
ALFE
125
7
Date d'homologation
26.11.2025
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
y
9.2
6000
ET-CO
129
ET-NMHC
46
ET-NOx
17
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
1310
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
52
ET-THC+NOx
0
74
0
320
GeräuschCode
GEBB
0
0
0
7500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Réception CE par type
e19*168/2013-2024/2838*00011
Constructeur
JUNENG MOTORCYCLE TECH. CO. LTD., 318000 Taizhou City, Zhejiang
Plaquette du constructeur
rechts, hinten am Rahmen vor dem Hinterrad
Numéro de châssis
rechts, am Rahmen unter dem Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
s · Transmission à variation continue (CVT)
Rapport iA 1
10.16
Affectation 1
a
Affectation 3
b
Vmax mécanique (km/h)
95
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à main L2
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR;
Frein à main L3
CBS

Moteur

Marque du moteur
JUNENG
Type du moteur
JN1P52QMI-1
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Puissance (kW)
7
Puissance à (1/min)
7500
Couple max (Nm)
9.2
Couple max à (1/min)
6000
Épuration des gaz d'échappement
2/in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/JNEN EX-P2 [e19]
Code du moteur
JN1P52QMI-1
Emplacement du code moteur
am Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
1995 – 2020
Largeur (mm)
780
Hauteur (mm)
1150 – 1225
Empattement 1-2 (mm)
1400
Béquille
Zentral- und Seitenständer
Antivol
Zünd- und Lenkerschloss
Équipement spécial L1
a.W. Topcase
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
217
Poids garanti (kg)
320
Garantie essieu avant (kg)
127 – 193
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
35) 2020 mm mit Topcase
Remarque 3
37) 1225 mm mit Topcase
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

e19*168/2013-2024/2838*00011
4886
JUNENG MOTORCYCLE TECH. CO. LTD., 318000 Taizhou City, Zhejiang
rechts, hinten am Rahmen vor dem Hinterrad
rechts, am Rahmen unter dem Lenkkopf
2/2
s · Transmission à variation continue (CVT)
10.16
a
b
0
0
0
95
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR;
CBS
JUNENG
JN1P52QMI-1
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
7
7500
6000
9.2
2/in HS
HS ·
1/JNEN EX-P2 [e19]
JN1P52QMI-1
am Motorgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
a.W. Topcase
2020
1995
0
780
1225
1150
0
0
0
0
0
1400
0
0
0
0
0
217
0
320
0
0
193
127
0
0
0
0
nein
v= 120/70-13; 3.00x13
h= 130/70-13; 3.50x13
Mindest-Index: v= 37J, h= 51J
35) 2020 mm mit Topcase
37) 1225 mm mit Topcase