
MALAGUTI MADISON 300
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
6 immatricolati in circolazione
Colori
- Rosso5
- Nero1
Cantoni
- 2
- 2
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20202
- 20211
- 20222
- 20231
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- L3e-A2
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Scooter
Cambio
- Continuo (CVT)
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 1
Codici postali
- 12..
- 31..
- 54..
- 57..
- 80..
- 89..
Prefissi VIN
- VB4FC1001KP......
- VB4FC1002KP......
- VB4FC1005KP......
- VB4FC1005LP......
- VB4FC1007KP......
- VB4FC1008KP......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- FC1; 0/0
- Modello (dati di origine)
- Madison 300
Classificazione
- 278
- 16.1 kW
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
- Min. Index v= 37K / h= 59K
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A2 | ||||
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 28.05.2019
- Valido fino al
- 31.12.2020
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- CHONGQING
- Tipo di motore
- BML1P75MN-A
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- C04
- Codice gas di scarico
- ALCA
- 278
- Data di omologazione
- 28.05.2019
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 22.6
- 6000
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 74
- 0
- 368
- GeräuschCode
- GEAC
- 0
- 0
- 1.0
- 0
- 7250
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 3625
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e24*168/2013-168/2013*00051
- Costruttore
- KSR SOLUTION GmbH, A-3494 Gedersdorf
- Targhetta del costruttore
- links, hinten seitlich am Rahmen
- Numero di telaio
- unter Sitz, oben auf Traverse
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- Rapporto iA 1
- 1,0
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 110
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR, Hebel re
- Freno a mano R2
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, Hebel li
- Freno a mano R3
- ABS
Motore
- Marca del motore
- CHONGQING
- Tipo di motore
- BML1P75MN-A
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- Potenza (kW)
- 16.1
- Potenza a (1/min)
- 7250
- Coppia max (Nm)
- 22.6
- Coppia max a (1/min)
- 6000
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/¢e24! ww. ZPF ZP680809, WLD ZP680830
- Codice del motore
- BML1P75MN-A
- Posizione del codice motore
- hinten auf Motor-Getriebegehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2135
- Larghezza (mm)
- 790
- Altezza (mm)
- 1395
- Interasse 1-2 (mm)
- 1520
- Cavalletto
- Zentral- und Seitenständer
- Antifurto
- Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 263
- Peso garantito (kg)
- 368
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 128 – 240
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e24*168/2013-168/2013*00051
- 6262
- KSR SOLUTION GmbH, A-3494 Gedersdorf
- links, hinten seitlich am Rahmen
- unter Sitz, oben auf Traverse
- 2/2
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- 1,0
- a
- 0
- 0
- 0
- 110
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR, Hebel re
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, Hebel li
- ABS
- CHONGQING
- BML1P75MN-A
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- 16.1
- 7250
- 6000
- 22.6
- 1/in HS
- HS ·
- 1/¢e24! ww. ZPF ZP680809, WLD ZP680830
- BML1P75MN-A
- hinten auf Motor-Getriebegehäuse
- Zentral- und Seitenständer
- Lenkerschloss
- 0
- 2135
- 0
- 790
- 0
- 1395
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1520
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 263
- 0
- 368
- 0
- 0
- 240
- 128
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70-15; 3.50x15
- h= 140/60-14; 3.75x14
- Min. Index v= 37K / h= 59K