MONNIER

MONNIER MR250

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

KLEINMOTORFAHRZEUG
Sottogenere di veicolo
Personentransport
Tipo-variante
MR; MR250TM, MR250TE

Classificazione

229
11 kW
Cilindri
1
H
Pneumatici/cerchi
v=22x7-10; 10x6.0 / 22x7-11; 11x5.5
h=22x10-9, 22x11-9; 9x8.0

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL7e
body_codenon disponibile175
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
06.05.2009
Valido fino al
31.12.2016
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
TE21E
4-Takt / 1 / Monoblock
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
C01
Codice gas di scarico
AEBF
229
11
Data di omologazione
06.05.2009
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
18
4000
ET-CO
3.07
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.18
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.28
ET-THC+NOx
0
80
0
368
GeräuschCode
GCBL
0
0
3.69
272
7000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
3500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
70
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e13*2002/24-2006/120*0246
Costruttore
SP RACING TEAM S.A., 1525 Henniez
Targhetta del costruttore
vorne, links neben unterer Radaufhängung
Numero di telaio
vorne, links neben oberer Radaufhängung

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Schraubenfedern; Stossdämpfer
Sterzo
Motorradlenker
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
3,69
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
70
Freno di servizio R1
hydr., 2 Trommeln auf VA und mech.,
Freno di servizio R2
Trommel auf HA (Starrachse ohne
Freno di servizio R3
Differential); Pedal
Freno ausiliario R1
hydr., Trommeln auf VA; Hebel rechts
Freno di stazionamento
mech., Trommel; Hebel links feststellbar

Motore

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
TE21E
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock
Potenza a (1/min)
7000
Coppia max (Nm)
18
Coppia max a (1/min)
4000
Depurazione dei gas di scarico
1/ohne Kennzeichnung als Einheit mit HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/MR 250 E
Codice del motore
TE21E
Posizione del codice motore
links, an Motorblock

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2
Lunghezza (mm)
1930
Larghezza (mm)
1000 – 1040
Altezza (mm)
1020 – 1040
Sbalzo posteriore (mm)
360
Interasse 1-2 (mm)
1130
Carreggiata asse 1 (mm)
780
Carreggiata asse 2 (mm)
780

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
268 – 272
Peso garantito (kg)
368
Garanzia asse anteriore (kg)
200
Garanzia asse posteriore (kg)
200
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
170
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05/06) Variante = 9. Stelle der FgstNr. / 52) / 56) gesetzlich zul. Anhängelast / Ziffer 190
Osservazione 2
M (Fussschaltung) 268 97 193
Osservazione 3
E (Handschaltung) 272 99 197
Osservazione 6
36) Diebstahlsicherung: Lenkerschloss
Osservazione 8
Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
Osservazione 9
Art. 67 bzw. Anh. 8, Ziff. 11, VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995, EJPD
Osservazione 10
- erfüllt mit original Fahrzeugfront mit Frontschutzbügel und Frontgepäckträger
Osservazione 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 20
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 70 km/h erforderlich
Osservazione 21
190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht: ... kg
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e13*2002/24-2006/120*0246
2824
SP RACING TEAM S.A., 1525 Henniez
vorne, links neben unterer Radaufhängung
vorne, links neben oberer Radaufhängung
2/4
Schraubenfedern; Stossdämpfer
Motorradlenker
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
3,69
a
0
0
0
70
hydr., 2 Trommeln auf VA und mech.,
Trommel auf HA (Starrachse ohne
Differential); Pedal
hydr., Trommeln auf VA; Hebel rechts
mech., Trommel; Hebel links feststellbar
HONDA
TE21E
4-Takt / 1 / Monoblock
7000
4000
18
1/ohne Kennzeichnung als Einheit mit HS
HS ·
1/MR 250 E
TE21E
links, an Motorblock
0
2
0
1
links+rechts
0
1930
1040
1000
1040
1020
0
360
0
0
0
1130
0
0
0
0
0
780
0
780
0
0
0
0
272
268
0
368
0
200
0
200
0
keine
0
170
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
05/06) Variante = 9. Stelle der FgstNr. / 52) / 56) gesetzlich zul. Anhängelast / Ziffer 190
M (Fussschaltung) 268 97 193
E (Handschaltung) 272 99 197
36) Diebstahlsicherung: Lenkerschloss
Fahrzeugfrontgestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
Art. 67 bzw. Anh. 8, Ziff. 11, VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995, EJPD
- erfüllt mit original Fahrzeugfront mit Frontschutzbügel und Frontgepäckträger
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 70 km/h erforderlich
190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht: ... kg