MONNIER

MONNIER RINCON 650

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

10 immatricolati in circolazione

Colori

  • Rosso4
  • Giallo2
  • Verde2
  • Nero2

Cantoni

  • 4
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20047
  • 20053

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Aperto

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Automatico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 1

Codici postali

  • 18..
  • 39..
  • 82..
  • 14..
  • 15..
  • 47..
  • 84..

Prefissi VIN

  • 478TE28674A......
  • 478TE28003A......
  • 478TE280X3A......
  • 478TE28444A......
  • 478TE28604A......
  • 478TE28664A......
  • 478TE28694A......
  • 478TE28U24A......
  • 478TE28UX4A......

Identificazione

KLEINMOTORFAHRZEUG
Sottogenere di veicolo
Personentransport
Tipo-variante
MR650
Modello (dati di origine)
Rincon 650

Classificazione

649
14 kW
Cilindri
1
A
Pneumatici/cerchi
v= 270/60-12 AT25x 8R12 Felgen: v= 6.00x12
h= 270/60-12 AT25x10R12 AT25x11R12 h= 7.50x12

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile175
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
16.06.2004
Valido fino al
30.03.2007
Proroga
24.06.2004
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
TE28E
4-Takt / 1 / Monoblock
a3 · Cambio automatico, 3 marce
C01
Codice gas di scarico
AEBF
649
14
Data di omologazione
16.06.2004
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
28.8
4350
ET-CO
4100
ET-NMHC
0
ET-NOx
280
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
200
ET-THC+NOx
0
77.8
0
506
GeräuschCode
GCBL
0
0
3.15
0
5000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
80
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SP RACING TEAM S.A., 1525 Henniez
Targhetta del costruttore
rechts, am Rahmenrohr im Radausschnitt
Numero di telaio
vorn, auf Rahmenquerrohr hinter Kühler

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Schraubenfedern; Stossdämpfer
Sterzo
Motorradlenker
Cambio 1
a3 · Cambio automatico, 3 marce
Rapporto iA 1
3,15
Vmax automatica (km/h)
80
Freno di servizio R1
hydraulisch, Trommeln auf VR und mech
Freno di servizio R2
Scheibe gelocht, auf Antriebswelle/HR
Freno di servizio R3
Achse ohne Differential, Griff rechts
Freno ausiliario R1
hydr., Scheibe, auf Antriebswelle/HR
Freno ausiliario R2
Pedal
Freno di stazionamento
mech., Scheibe,auf HR;Handgriff links

Motore

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
TE28E
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock
Potenza a (1/min)
5000
Coppia max (Nm)
28.8
Coppia max a (1/min)
4350
Depurazione dei gas di scarico
1/integriert in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/HN8-000
Codice del motore
TE28E
Posizione del codice motore
rechts am Motorgehäuse; von seitlich hinten sichtbar

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 2
Lunghezza (mm)
2125 – 2150
Larghezza (mm)
1171 – 1200
Altezza (mm)
1207 – 1250
Sbalzo posteriore (mm)
380 – 423
Interasse 1-2 (mm)
1290 – 1300
Carreggiata asse 1 (mm)
935 – 950
Carreggiata asse 2 (mm)
940 – 960

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
361
Peso garantito (kg)
506
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
150
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
150
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
36) Schluss-/ Bremslichter: STANLEY P3016L (links), STANLEY P3016R (rechts)
Osservazione 6
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 7
190 - Für die Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 273kg
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2824
SP RACING TEAM S.A., 1525 Henniez
rechts, am Rahmenrohr im Radausschnitt
vorn, auf Rahmenquerrohr hinter Kühler
2/4
Schraubenfedern; Stossdämpfer
Motorradlenker
a3 · Cambio automatico, 3 marce
3,15
0
80
0
0
hydraulisch, Trommeln auf VR und mech
Scheibe gelocht, auf Antriebswelle/HR
Achse ohne Differential, Griff rechts
hydr., Scheibe, auf Antriebswelle/HR
Pedal
mech., Scheibe,auf HR;Handgriff links
HONDA
TE28E
4-Takt / 1 / Monoblock
5000
4350
28.8
1/integriert in HS
HS ·
1/HN8-000
TE28E
rechts am Motorgehäuse; von seitlich hinten sichtbar
2
1
2
1
links
2150
2125
1200
1171
1250
1207
423
380
0
0
1300
1290
0
0
0
0
950
935
960
940
0
0
0
0
0
361
0
506
0
0
0
0
0
0
150
0
150
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
36) Schluss-/ Bremslichter: STANLEY P3016L (links), STANLEY P3016R (rechts)
Eintrag Fz-Ausweis:
190 - Für die Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 273kg
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