
MONNIER RINCON 650
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
10 aktiv immatrikuliert
Farben
- Rot4
- Gelb2
- Grün2
- Schwarz2
Kantone
- 4
- 2
- 2
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20047
- 20053
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Benzin
Karosserieform
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Offen
Antrieb
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Allrad
Getriebe
- Automat
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 1
Postleitzahlen
- 18..
- 39..
- 82..
- 14..
- 15..
- 47..
- 84..
VIN-Präfixe
- 478TE28674A......
- 478TE28003A......
- 478TE280X3A......
- 478TE28444A......
- 478TE28604A......
- 478TE28664A......
- 478TE28694A......
- 478TE28U24A......
- 478TE28UX4A......
Identifikation
- KLEINMOTORFAHRZEUG
- Fahrzeug-Unterart
- Personentransport
- Typ-Variante
- MR650
- Modell (Quelldaten)
- Rincon 650
Klassifizierung
- 649
- 14 kW
- Zylinder
- 1
- A
- Reifen/Felgen
- v= 270/60-12 AT25x 8R12 Felgen: v= 6.00x12h= 270/60-12 AT25x10R12 AT25x11R12 h= 7.50x12
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 175 | ||||
| fuel_code | B |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 16.06.2004
- Gültig bis
- 30.03.2007
- Erweiterung
- 24.06.2004
- Quelle
- TG-Automobil.txt
Emissionen
- Motormarke
- HONDA
- Motortyp
- TE28E
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
- C01
- Abgascode
- AEBF
- 649
- 14
- Homologationsdatum
- 16.06.2004
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- K ·
- 2/4
- y
- 28.8
- 4350
- ET-CO
- 4100
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 280
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 200
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.8
- 0
- 506
- GeräuschCode
- GCBL
- 0
- 0
- 3.15
- 0
- 5000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 84
- 3750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 80
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- SP RACING TEAM S.A., 1525 Henniez
- Herstellerplakette
- rechts, am Rahmenrohr im Radausschnitt
- Fahrgestellnummer
- vorn, auf Rahmenquerrohr hinter Kühler
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/4
- Federung
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- Lenkung
- Motorradlenker
- Getriebe 1
- a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
- Übersetzung iA 1
- 3,15
- Vmax automatisch (km/h)
- 80
- Betriebsbremse Z1
- hydraulisch, Trommeln auf VR und mech
- Betriebsbremse Z2
- Scheibe gelocht, auf Antriebswelle/HR
- Betriebsbremse Z3
- Achse ohne Differential, Griff rechts
- Hilfsbremse Z1
- hydr., Scheibe, auf Antriebswelle/HR
- Hilfsbremse Z2
- Pedal
- Feststellbremse
- mech., Scheibe,auf HR;Handgriff links
Motor
- Motor Marke
- HONDA
- Motor Typ
- TE28E
- Bauart
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Leistung bei (1/min)
- 5000
- Md. max (Nm)
- 28.8
- Md. max bei (1/min)
- 4350
- Abgasreinigung
- 1/integriert in HS
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/HN8-000
- Motorkennzeichen
- TE28E
- Motorkennzeichen Ort
- rechts am Motorgehäuse; von seitlich hinten sichtbar
Abmessungen & Karosserie
- Plätze total
- 1 – 2
- Länge (mm)
- 2125 – 2150
- Breite (mm)
- 1171 – 1200
- Höhe (mm)
- 1207 – 1250
- Überhang hinten (mm)
- 380 – 423
- Radstand 1-2 (mm)
- 1290 – 1300
- Spur Achse 1 (mm)
- 935 – 950
- Spur Achse 2 (mm)
- 940 – 960
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 361
- Garantiegewicht (kg)
- 506
- Dachlast (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst (kg)
- 150
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 150
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
- Gesamtzuggewicht (kg)
- 0
- Stützlast (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 36) Schluss-/ Bremslichter: STANLEY P3016L (links), STANLEY P3016R (rechts)
- Bemerkung 6
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Bemerkung 7
- 190 - Für die Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 273kg
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2824
- SP RACING TEAM S.A., 1525 Henniez
- rechts, am Rahmenrohr im Radausschnitt
- vorn, auf Rahmenquerrohr hinter Kühler
- 2/4
- Schraubenfedern; Stossdämpfer
- Motorradlenker
- a3 · Automatisches Getriebe, 3 Gänge
- 3,15
- 0
- 80
- 0
- 0
- hydraulisch, Trommeln auf VR und mech
- Scheibe gelocht, auf Antriebswelle/HR
- Achse ohne Differential, Griff rechts
- hydr., Scheibe, auf Antriebswelle/HR
- Pedal
- mech., Scheibe,auf HR;Handgriff links
- HONDA
- TE28E
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 5000
- 4350
- 28.8
- 1/integriert in HS
- HS ·
- 1/HN8-000
- TE28E
- rechts am Motorgehäuse; von seitlich hinten sichtbar
- 2
- 1
- 2
- 1
- links
- 2150
- 2125
- 1200
- 1171
- 1250
- 1207
- 423
- 380
- 0
- 0
- 1300
- 1290
- 0
- 0
- 0
- 0
- 950
- 935
- 960
- 940
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 361
- 0
- 506
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 150
- 0
- 150
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 36) Schluss-/ Bremslichter: STANLEY P3016L (links), STANLEY P3016R (rechts)
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 190 - Für die Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 273kg
- 68