MONNIER

MONNIER RINCON 650

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

10 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Rouge4
  • Jaune2
  • Vert2
  • Noir2

Cantons

  • 4
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20047
  • 20053

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Carrosserie

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Ouvert

Transmission

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Transmission intégrale

Boîte de vitesses

  • Automatique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 18..
  • 39..
  • 82..
  • 14..
  • 15..
  • 47..
  • 84..

Préfixes VIN

  • 478TE28674A......
  • 478TE28003A......
  • 478TE280X3A......
  • 478TE28444A......
  • 478TE28604A......
  • 478TE28664A......
  • 478TE28694A......
  • 478TE28U24A......
  • 478TE28UX4A......

Identification

KLEINMOTORFAHRZEUG
Sous-genre de véhicule
Personentransport
Type-variante
MR650
Modèle (données source)
Rincon 650

Classification

649
14 kW
Cylindres
1
A
Pneumatiques/jantes
v= 270/60-12 AT25x 8R12 Felgen: v= 6.00x12
h= 270/60-12 AT25x10R12 AT25x11R12 h= 7.50x12

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible175
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
16.06.2004
Valable jusqu'au
30.03.2007
Extension
24.06.2004
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
HONDA
Type de moteur
TE28E
4-Takt / 1 / Monoblock
a3 · Boîte automatique, 3 rapports
C01
Code des gaz d'échappement
AEBF
649
14
Date d'homologation
16.06.2004
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/4
y
28.8
4350
ET-CO
4100
ET-NMHC
0
ET-NOx
280
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
200
ET-THC+NOx
0
77.8
0
506
GeräuschCode
GCBL
0
0
3.15
0
5000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
80
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
SP RACING TEAM S.A., 1525 Henniez
Plaquette du constructeur
rechts, am Rahmenrohr im Radausschnitt
Numéro de châssis
vorn, auf Rahmenquerrohr hinter Kühler

Châssis

Essieux/roues
2/4
Suspension
Schraubenfedern; Stossdämpfer
Direction
Motorradlenker
Boîte de vitesses 1
a3 · Boîte automatique, 3 rapports
Rapport iA 1
3,15
Vmax automatique (km/h)
80
Frein de service L1
hydraulisch, Trommeln auf VR und mech
Frein de service L2
Scheibe gelocht, auf Antriebswelle/HR
Frein de service L3
Achse ohne Differential, Griff rechts
Frein de secours L1
hydr., Scheibe, auf Antriebswelle/HR
Frein de secours L2
Pedal
Frein de stationnement
mech., Scheibe,auf HR;Handgriff links

Moteur

Marque du moteur
HONDA
Type du moteur
TE28E
Type de construction
4-Takt / 1 / Monoblock
Puissance à (1/min)
5000
Couple max (Nm)
28.8
Couple max à (1/min)
4350
Épuration des gaz d'échappement
1/integriert in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/HN8-000
Code du moteur
TE28E
Emplacement du code moteur
rechts am Motorgehäuse; von seitlich hinten sichtbar

Dimensions & carrosserie

Places au total
1 – 2
Longueur (mm)
2125 – 2150
Largeur (mm)
1171 – 1200
Hauteur (mm)
1207 – 1250
Porte-à-faux arrière (mm)
380 – 423
Empattement 1-2 (mm)
1290 – 1300
Voie essieu 1 (mm)
935 – 950
Voie essieu 2 (mm)
940 – 960

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
361
Poids garanti (kg)
506
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
150
Charge remorquable non freinée (kg)
150
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
0
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
36) Schluss-/ Bremslichter: STANLEY P3016L (links), STANLEY P3016R (rechts)
Remarque 6
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 7
190 - Für die Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 273kg
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2824
SP RACING TEAM S.A., 1525 Henniez
rechts, am Rahmenrohr im Radausschnitt
vorn, auf Rahmenquerrohr hinter Kühler
2/4
Schraubenfedern; Stossdämpfer
Motorradlenker
a3 · Boîte automatique, 3 rapports
3,15
0
80
0
0
hydraulisch, Trommeln auf VR und mech
Scheibe gelocht, auf Antriebswelle/HR
Achse ohne Differential, Griff rechts
hydr., Scheibe, auf Antriebswelle/HR
Pedal
mech., Scheibe,auf HR;Handgriff links
HONDA
TE28E
4-Takt / 1 / Monoblock
5000
4350
28.8
1/integriert in HS
HS ·
1/HN8-000
TE28E
rechts am Motorgehäuse; von seitlich hinten sichtbar
2
1
2
1
links
2150
2125
1200
1171
1250
1207
423
380
0
0
1300
1290
0
0
0
0
950
935
960
940
0
0
0
0
0
361
0
506
0
0
0
0
0
0
150
0
150
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
36) Schluss-/ Bremslichter: STANLEY P3016L (links), STANLEY P3016R (rechts)
Eintrag Fz-Ausweis:
190 - Für die Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 273kg
68