KO

KODLIN E-LINE

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

15 immatricolati in circolazione

Colori

  • Nero6
  • Rosso4
  • Arancione3
  • Giallo1
  • Bianco1

Cantoni

  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20041
  • 20053
  • 20063
  • 20078

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 2

Codici postali

  • 61..
  • 39..
  • 41..
  • 12..
  • 31..
  • 36..
  • 42..
  • 57..
  • 89..
  • 92..
  • 95..

Prefissi VIN

  • S40532...
  • S39535...
  • S40531...
  • 22...
  • H3352...
  • H40532...
  • H40568...
  • H846913...
  • S38322...
  • S40569...
  • S645001...

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
R100
Modello (dati di origine)
E-Line

Classificazione

1637
26.1 kW
Cilindri
2
Pneumatici/cerchi
Felgen v+h= Stahlspeichenräder (HPU) oder LM (RICKS Vollscheiben oder PRO-ONE CNC-Räder)

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
11.05.2004
Valido fino al
31.12.2007
Proroga
06.09.2010
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
REVTECH
Tipo di motore
100
4-Takt / 2 / V
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
C01
Codice gas di scarico
AEBD
1637
Data di omologazione
11.05.2004
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
y
69.8
2040
ET-CO
1300
ET-NMHC
0
ET-NOx
140
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
300
ET-THC+NOx
0
80
500
460
GeräuschCode
GCBF
0
0
1.91
0
4040
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
3030
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
175
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
GCP GmbH, 3629 Jaberg
Targhetta del costruttore
vorn, am Rahmen unter Lenkkopf
Numero di telaio
rechts, am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
1,91
Vmax meccanica (km/h)
175
Freno a mano R1
hydr., 1 oder 2 Scheiben gelocht
Freno a mano R2
Stahlflex-Bremsleitungen
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe gelocht
Freno a pedale R3
Stahlflex-Bremsleitungen

Motore

Marca del motore
REVTECH
Tipo di motore
100
Tipo costruttivo
4-Takt / 2 / V
Potenza (kW)
26.1
Potenza a (1/min)
4040
Coppia max (Nm)
69.8
Coppia max a (1/min)
2040
Depurazione dei gas di scarico
2/siehe Bemerkungen
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
2/0011
Codice del motore
585
Posizione del codice motore
links, seitlich am Motorblock

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2300 – 2950
Larghezza (mm)
640 – 1200
Altezza (mm)
1100 – 1700
Sbalzo posteriore (mm)
320 – 330
Interasse 1-2 (mm)
1650 – 2150
Cavalletto
Seitenstütze
Antifurto
siehe Bemerkungen
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
360
Peso garantito (kg)
460 – 500
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
06) K...... / H........ / 2.... / S.........
Osservazione 3
28) integriert zwischen Auspuffkrümmer und Schalldämpfer
Osservazione 5
33) Lenkersperre oder Bremsscheibenschloss
Osservazione 7
45/46) Standard GG= 500kg, v= 180kg, h= 320kg
Osservazione 8
lange Version (40°) GG= 460kg, v= 150kg, h= 310kg
Osservazione 10
51) v= 80/90-21; 1,85x21, 2,15x21, 2,5x21 / 90/90-21; 1,85x21, 2,15x21, 2,5x21 / 120/60-21; 3,5x21
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2876
GCP GmbH, 3629 Jaberg
vorn, am Rahmen unter Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
1,91
0
0
0
175
hydr., 1 oder 2 Scheiben gelocht
Stahlflex-Bremsleitungen
hydr., 1 Scheibe gelocht
Stahlflex-Bremsleitungen
REVTECH
100
4-Takt / 2 / V
26.1
4040
2040
69.8
2/siehe Bemerkungen
HS ·
2/0011
585
links, seitlich am Motorblock
Seitenstütze
siehe Bemerkungen
2950
2300
1200
640
1700
1100
0
0
330
320
2150
1650
0
0
0
0
0
360
500
460
0
0
0
0
0
0
0
0
nein
v= 130/90-16 73H; 3.5x16 / 130/60-17 59H; 3.5x17 / 130/60-18 60H; 3.5x18 / 110/90-19 62H; 2.15x19
h= 200/70-15 82H; 7x15 / 240/40-18 79H; 8.5x18 / 250/40-18 81H; 9.0x18
Felgen v+h= Stahlspeichenräder (HPU) oder LM (RICKS Vollscheiben oder PRO-ONE CNC-Räder)
06) K...... / H........ / 2.... / S.........
28) integriert zwischen Auspuffkrümmer und Schalldämpfer
33) Lenkersperre oder Bremsscheibenschloss
45/46) Standard GG= 500kg, v= 180kg, h= 320kg
lange Version (40°) GG= 460kg, v= 150kg, h= 310kg
51) v= 80/90-21; 1,85x21, 2,15x21, 2,5x21 / 90/90-21; 1,85x21, 2,15x21, 2,5x21 / 120/60-21; 3,5x21
51