KODLIN E-LINE
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
15 immatriculés en circulation
Couleurs
- Noir6
- Rouge4
- Orange3
- Jaune1
- Blanc1
Cantons
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20041
- 20053
- 20063
- 20078
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Motocycle
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 61..
- 39..
- 41..
- 12..
- 31..
- 36..
- 42..
- 57..
- 89..
- 92..
- 95..
Préfixes VIN
- S40532...
- S39535...
- S40531...
- 22...
- H3352...
- H40532...
- H40568...
- H846913...
- S38322...
- S40569...
- S645001...
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- R100
- Modèle (données source)
- E-Line
Classification
- 1637
- 26.1 kW
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
- Felgen v+h= Stahlspeichenräder (HPU) oder LM (RICKS Vollscheiben oder PRO-ONE CNC-Räder)
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 11.05.2004
- Valable jusqu'au
- 31.12.2007
- Extension
- 06.09.2010
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- REVTECH
- Type de moteur
- 100
- 4-Takt / 2 / V
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C01
- Code des gaz d'échappement
- AEBD
- 1637
- Date d'homologation
- 11.05.2004
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- y
- 69.8
- 2040
- ET-CO
- 1300
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 140
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 300
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 500
- 460
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 1.91
- 0
- 4040
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 3030
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 175
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- GCP GmbH, 3629 Jaberg
- Plaquette du constructeur
- vorn, am Rahmen unter Lenkkopf
- Numéro de châssis
- rechts, am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 1,91
- Vmax mécanique (km/h)
- 175
- Frein à main L1
- hydr., 1 oder 2 Scheiben gelocht
- Frein à main L2
- Stahlflex-Bremsleitungen
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht
- Frein à pied L3
- Stahlflex-Bremsleitungen
Moteur
- Marque du moteur
- REVTECH
- Type du moteur
- 100
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / V
- Puissance (kW)
- 26.1
- Puissance à (1/min)
- 4040
- Couple max (Nm)
- 69.8
- Couple max à (1/min)
- 2040
- Épuration des gaz d'échappement
- 2/siehe Bemerkungen
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 2/0011
- Code du moteur
- 585
- Emplacement du code moteur
- links, seitlich am Motorblock
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2300 – 2950
- Largeur (mm)
- 640 – 1200
- Hauteur (mm)
- 1100 – 1700
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 320 – 330
- Empattement 1-2 (mm)
- 1650 – 2150
- Béquille
- Seitenstütze
- Antivol
- siehe Bemerkungen
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 360
- Poids garanti (kg)
- 460 – 500
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 06) K...... / H........ / 2.... / S.........
- Remarque 3
- 28) integriert zwischen Auspuffkrümmer und Schalldämpfer
- Remarque 5
- 33) Lenkersperre oder Bremsscheibenschloss
- Remarque 7
- 45/46) Standard GG= 500kg, v= 180kg, h= 320kg
- Remarque 8
- lange Version (40°) GG= 460kg, v= 150kg, h= 310kg
- Remarque 10
- 51) v= 80/90-21; 1,85x21, 2,15x21, 2,5x21 / 90/90-21; 1,85x21, 2,15x21, 2,5x21 / 120/60-21; 3,5x21
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2876
- GCP GmbH, 3629 Jaberg
- vorn, am Rahmen unter Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 1,91
- 0
- 0
- 0
- 175
- hydr., 1 oder 2 Scheiben gelocht
- Stahlflex-Bremsleitungen
- hydr., 1 Scheibe gelocht
- Stahlflex-Bremsleitungen
- REVTECH
- 100
- 4-Takt / 2 / V
- 26.1
- 4040
- 2040
- 69.8
- 2/siehe Bemerkungen
- HS ·
- 2/0011
- 585
- links, seitlich am Motorblock
- Seitenstütze
- siehe Bemerkungen
- 2950
- 2300
- 1200
- 640
- 1700
- 1100
- 0
- 0
- 330
- 320
- 2150
- 1650
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 360
- 500
- 460
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 130/90-16 73H; 3.5x16 / 130/60-17 59H; 3.5x17 / 130/60-18 60H; 3.5x18 / 110/90-19 62H; 2.15x19
- h= 200/70-15 82H; 7x15 / 240/40-18 79H; 8.5x18 / 250/40-18 81H; 9.0x18
- Felgen v+h= Stahlspeichenräder (HPU) oder LM (RICKS Vollscheiben oder PRO-ONE CNC-Räder)
- 06) K...... / H........ / 2.... / S.........
- 28) integriert zwischen Auspuffkrümmer und Schalldämpfer
- 33) Lenkersperre oder Bremsscheibenschloss
- 45/46) Standard GG= 500kg, v= 180kg, h= 320kg
- lange Version (40°) GG= 460kg, v= 150kg, h= 310kg
- 51) v= 80/90-21; 1,85x21, 2,15x21, 2,5x21 / 90/90-21; 1,85x21, 2,15x21, 2,5x21 / 120/60-21; 3,5x21
- 51