KO

KODLIN E-LINE

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

15 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir6
  • Rouge4
  • Orange3
  • Jaune1
  • Blanc1

Cantons

  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20041
  • 20053
  • 20063
  • 20078

Catégorie de véhicule

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Motocycle

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 61..
  • 39..
  • 41..
  • 12..
  • 31..
  • 36..
  • 42..
  • 57..
  • 89..
  • 92..
  • 95..

Préfixes VIN

  • S40532...
  • S39535...
  • S40531...
  • 22...
  • H3352...
  • H40532...
  • H40568...
  • H846913...
  • S38322...
  • S40569...
  • S645001...

Identification

MOTORRAD
Type-variante
R100
Modèle (données source)
E-Line

Classification

1637
26.1 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes
Felgen v+h= Stahlspeichenräder (HPU) oder LM (RICKS Vollscheiben oder PRO-ONE CNC-Räder)

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
vehicle_classnon disponibleL3e
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
11.05.2004
Valable jusqu'au
31.12.2007
Extension
06.09.2010
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
REVTECH
Type de moteur
100
4-Takt / 2 / V
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C01
Code des gaz d'échappement
AEBD
1637
Date d'homologation
11.05.2004
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
y
69.8
2040
ET-CO
1300
ET-NMHC
0
ET-NOx
140
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
300
ET-THC+NOx
0
80
500
460
GeräuschCode
GCBF
0
0
1.91
0
4040
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
3030
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
175
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
GCP GmbH, 3629 Jaberg
Plaquette du constructeur
vorn, am Rahmen unter Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
1,91
Vmax mécanique (km/h)
175
Frein à main L1
hydr., 1 oder 2 Scheiben gelocht
Frein à main L2
Stahlflex-Bremsleitungen
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht
Frein à pied L3
Stahlflex-Bremsleitungen

Moteur

Marque du moteur
REVTECH
Type du moteur
100
Type de construction
4-Takt / 2 / V
Puissance (kW)
26.1
Puissance à (1/min)
4040
Couple max (Nm)
69.8
Couple max à (1/min)
2040
Épuration des gaz d'échappement
2/siehe Bemerkungen
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
2/0011
Code du moteur
585
Emplacement du code moteur
links, seitlich am Motorblock

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2300 – 2950
Largeur (mm)
640 – 1200
Hauteur (mm)
1100 – 1700
Porte-à-faux arrière (mm)
320 – 330
Empattement 1-2 (mm)
1650 – 2150
Béquille
Seitenstütze
Antivol
siehe Bemerkungen
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
360
Poids garanti (kg)
460 – 500
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
06) K...... / H........ / 2.... / S.........
Remarque 3
28) integriert zwischen Auspuffkrümmer und Schalldämpfer
Remarque 5
33) Lenkersperre oder Bremsscheibenschloss
Remarque 7
45/46) Standard GG= 500kg, v= 180kg, h= 320kg
Remarque 8
lange Version (40°) GG= 460kg, v= 150kg, h= 310kg
Remarque 10
51) v= 80/90-21; 1,85x21, 2,15x21, 2,5x21 / 90/90-21; 1,85x21, 2,15x21, 2,5x21 / 120/60-21; 3,5x21
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2876
GCP GmbH, 3629 Jaberg
vorn, am Rahmen unter Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
1,91
0
0
0
175
hydr., 1 oder 2 Scheiben gelocht
Stahlflex-Bremsleitungen
hydr., 1 Scheibe gelocht
Stahlflex-Bremsleitungen
REVTECH
100
4-Takt / 2 / V
26.1
4040
2040
69.8
2/siehe Bemerkungen
HS ·
2/0011
585
links, seitlich am Motorblock
Seitenstütze
siehe Bemerkungen
2950
2300
1200
640
1700
1100
0
0
330
320
2150
1650
0
0
0
0
0
360
500
460
0
0
0
0
0
0
0
0
nein
v= 130/90-16 73H; 3.5x16 / 130/60-17 59H; 3.5x17 / 130/60-18 60H; 3.5x18 / 110/90-19 62H; 2.15x19
h= 200/70-15 82H; 7x15 / 240/40-18 79H; 8.5x18 / 250/40-18 81H; 9.0x18
Felgen v+h= Stahlspeichenräder (HPU) oder LM (RICKS Vollscheiben oder PRO-ONE CNC-Räder)
06) K...... / H........ / 2.... / S.........
28) integriert zwischen Auspuffkrümmer und Schalldämpfer
33) Lenkersperre oder Bremsscheibenschloss
45/46) Standard GG= 500kg, v= 180kg, h= 320kg
lange Version (40°) GG= 460kg, v= 150kg, h= 310kg
51) v= 80/90-21; 1,85x21, 2,15x21, 2,5x21 / 90/90-21; 1,85x21, 2,15x21, 2,5x21 / 120/60-21; 3,5x21
51