
KAWASAKI KVF 750
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
26 immatricolati in circolazione
Colori
- Verde14
- Rosso11
- Bianco1
Cantoni
- 5
- 3
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20052
- 200610
- 20079
- 20085
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Aperto
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione integrale
Cambio
- Continuo (CVT)
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 95..
- 16..
- 60..
- 61..
- 71..
- 18..
- 23..
- 29..
- 32..
- 37..
- 47..
- 57..
- 63..
- 64..
- 77..
- 87..
- 89..
- 90..
- 92..
- 96..
Prefissi VIN
- JKAVF750AAB......
Identificazione
- KLEINMOTORFAHRZEUG
- Sottogenere di veicolo
- Personentransport
- Tipo-variante
- KVF 750
Classificazione
- 749
- 15 kW
- Cilindri
- 2
- A
- Pneumatici/cerchi
- v= AT25x8-12 NHS (Dunlop KT121A), 185/88-12 40N; 6.0x12h= AT25x10-12 NHS (Dunlop KT127A), 270/60-12 50N; 7.5x12
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 175 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 17.11.2005
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Proroga
- 05.09.2007
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- KAWASAKI
- Tipo di motore
- VF750AE
- 4-Takt / 2 / V
- sm · Cambio a variazione continua con marce manuali
- C01
- Codice gas di scarico
- AEBF
- 749
- 15
- Data di omologazione
- 17.11.2005
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- 34
- 4100
- ET-CO
- 1.14
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.28
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.18
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 491
- GeräuschCode
- GCBL
- 0
- 0
- 4.38
- 0
- 4600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 3450
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 76
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- Targhetta del costruttore
- links, seitlich hinten am Rahmen, vor Federbein
- Numero di telaio
- links, seitlich am Rahmen, bei Radaufhängung vorn
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- Sterzo
- mechanisch
- Cambio 1
- sm · Cambio a variazione continua con marce manuali
- Rapporto iA 1
- 4,38
- Vmax automatica (km/h)
- 76
- Freno di servizio R1
- hydr., zwei Scheiben gelocht, auf VR und
- Freno di servizio R2
- mech., Lamellen auf Getriebewelle, auf HR;
- Freno di servizio R3
- Hebel rechts
- Freno ausiliario R1
- mech., Lamellen, auf HR; Pedal
- Freno di stazionamento
- mech., Lamellen, auf HR; Hebel arretierbar
Motore
- Marca del motore
- KAWASAKI
- Tipo di motore
- VF750AE
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V
- Potenza a (1/min)
- 4600
- Coppia max (Nm)
- 34
- Coppia max a (1/min)
- 4100
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/im HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/KLKZS
- Codice del motore
- VF750AE
- Posizione del codice motore
- rechts, unten amMotorgehäuse, unterhalb Kunststoffverschalung
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1 – 2
- Lunghezza (mm)
- 2165
- Larghezza (mm)
- 1150
- Altezza (mm)
- 1260
- Sbalzo posteriore (mm)
- 445
- Interasse 1-2 (mm)
- 1285
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 900 – 950
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 910 – 960
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 376
- Peso garantito (kg)
- 491
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 196
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 295
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 144
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 144
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 18) mit Getriebeabstufung 'High- und Low Speed'
- Osservazione 3
- 36) vom TG-Inhaber montiert bzw. umgebaut:
- Osservazione 4
- - Diebstahlsicherung
- Osservazione 5
- - Betriebsbremse auf alle Räder wirkend
- Osservazione 7
- Fahrzeuggestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
- Osservazione 8
- Art. 67 bzw. Anh. 8, Ziff. 11, VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995, EJPD
- Osservazione 9
- - erfüllt mit original Frontschutzbügel und Frontgepäckträger
- Osservazione 11
- 56) gesetzlich zulässige Anhängelast = 144 kg
- Osservazione 19
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 20
- 190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 289 kg
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7111
- KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
- links, seitlich hinten am Rahmen, vor Federbein
- links, seitlich am Rahmen, bei Radaufhängung vorn
- 2/4
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- mechanisch
- sm · Cambio a variazione continua con marce manuali
- 4,38
- 0
- 76
- 0
- 0
- hydr., zwei Scheiben gelocht, auf VR und
- mech., Lamellen auf Getriebewelle, auf HR;
- Hebel rechts
- mech., Lamellen, auf HR; Pedal
- mech., Lamellen, auf HR; Hebel arretierbar
- KAWASAKI
- VF750AE
- 4-Takt / 2 / V
- 4600
- 4100
- 34
- 1/im HS
- HS ·
- 1/KLKZS
- VF750AE
- rechts, unten amMotorgehäuse, unterhalb Kunststoffverschalung
- 2
- 1
- 0
- 1
- links
- 0
- 2165
- 0
- 1150
- 0
- 1260
- 0
- 445
- 0
- 0
- 0
- 1285
- 0
- 0
- 0
- 0
- 950
- 900
- 960
- 910
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 376
- 0
- 491
- 0
- 295
- 0
- 196
- 0
- 144
- 0
- 144
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18) mit Getriebeabstufung 'High- und Low Speed'
- 36) vom TG-Inhaber montiert bzw. umgebaut:
- - Diebstahlsicherung
- - Betriebsbremse auf alle Räder wirkend
- Fahrzeuggestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
- Art. 67 bzw. Anh. 8, Ziff. 11, VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995, EJPD
- - erfüllt mit original Frontschutzbügel und Frontgepäckträger
- 56) gesetzlich zulässige Anhängelast = 144 kg
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 289 kg
- 70/71/Bem.rem.