KAWASAKI

KAWASAKI KVF 750

· Generation

Source and record

Swiss type approval (TARGA)

Official source: ASTRA (Federal Roads Office)

Sources: TARGA and TAS (Type Approval System, the official successor system). Individual values on this page may come from either catalogue.

: Brand and model come from the official catalogue.

Data as of: 2026-08-01

This page describes a vehicle configuration (type/variant/version), not an individual vehicle.

Vehicle stock in Switzerland

26 actively registered

Colours

  • Green14
  • Red11
  • White1

Cantons

  • 5
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

First registration by year

  • 20052
  • 200610
  • 20079
  • 20085

Fuel

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Petrol

Body form

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • Offen · No official English label

Drivetrain

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • All-wheel drive

Gearbox

  • Continuously variable (CVT)

Axles

  • 2

Cylinders

Authoritative value — per type approval (TARGA)

  • 2

Postcodes

  • 95..
  • 16..
  • 60..
  • 61..
  • 71..
  • 18..
  • 23..
  • 29..
  • 32..
  • 37..
  • 47..
  • 57..
  • 63..
  • 64..
  • 77..
  • 87..
  • 89..
  • 90..
  • 92..
  • 96..

VIN prefixes

  • JKAVF750AAB......

Identification

KLEINMOTORFAHRZEUG
Vehicle subkind
Personentransport
Type-variant
KVF 750

Classification

749
15 kW
Cylinders
2
A
Tyres/rims
v= AT25x8-12 NHS (Dunlop KT121A), 185/88-12 40N; 6.0x12
h= AT25x10-12 NHS (Dunlop KT127A), 270/60-12 50N; 7.5x12

Field explanations

Official ASTRA meaning of this vehicle's source fields. Unknown, preserved, or not-yet-translated values stay visible and are never invented.

Source fieldValueUnitStatus
body_codeunavailable175
fuel_codeunavailableB

Type approval

Granted
17/11/2005
Valid until
31/12/2016
Extension
05/09/2007
Source
TG-Automobil.txt

Emissions

Engine make
KAWASAKI
Engine type
VF750AE
4-Takt / 2 / V
sm · Continuously variable transmission with manual shift stages
C01
Exhaust code
AEBF
749
15
Homologation date
17/11/2005
Published source values

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

K ·
2/4
34
4100
ET-CO
1.14
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.28
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.18
ET-THC+NOx
0
80
0
491
GeräuschCode
GCBL
0
0
4.38
0
4600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
3450
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
76
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Data sheet

Manufacturer & identification

Manufacturer
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
Manufacturer's plate
links, seitlich hinten am Rahmen, vor Federbein
Chassis number
links, seitlich am Rahmen, bei Radaufhängung vorn

Chassis

Axles/wheels
2/4
Suspension
Schraubenfedern, Stossdämpfer
Steering
mechanisch
Gearbox 1
sm · Continuously variable transmission with manual shift stages
Ratio iA 1
4,38
Max automatic speed (km/h)
76
Service brake, line 1
hydr., zwei Scheiben gelocht, auf VR und
Service brake, line 2
mech., Lamellen auf Getriebewelle, auf HR;
Service brake, line 3
Hebel rechts
Auxiliary brake, line 1
mech., Lamellen, auf HR; Pedal
Parking brake
mech., Lamellen, auf HR; Hebel arretierbar

Engine

Engine make
KAWASAKI
Engine type
VF750AE
Design type
4-Takt / 2 / V
Power at (rpm)
4600
Max torque (Nm)
34
Max torque at (rpm)
4100
Exhaust gas treatment
1/im HS
Muffler 1 (type)
HS ·
Muffler 1 (designation)
1/KLKZS
Engine code
VF750AE
Engine code location
rechts, unten amMotorgehäuse, unterhalb Kunststoffverschalung

Dimensions & body

Total seats
1 – 2
Length (mm)
2165
Width (mm)
1150
Height (mm)
1260
Rear overhang (mm)
445
Wheelbase 1-2 (mm)
1285
Track axle 1 (mm)
900 – 950
Track, axle 2 (mm)
910 – 960

Weights & trailer loads

Unladen weight (kg)
376
Guaranteed weight (kg)
491
Front axle rating (kg)
196
Rear axle rating (kg)
295
Roof load (kg)
0
Braked trailer load (kg)
0
Unbraked trailer load (kg)
0
Braked trailer load, autom. (kg)
144
Unbraked trailer load, autom. (kg)
144
Total train weight (kg)
0
Nose weight (kg)
0

Remarks

Remark 1
18) mit Getriebeabstufung 'High- und Low Speed'
Remark 3
36) vom TG-Inhaber montiert bzw. umgebaut:
Remark 4
- Diebstahlsicherung
Remark 5
- Betriebsbremse auf alle Räder wirkend
Remark 7
Fahrzeuggestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
Remark 8
Art. 67 bzw. Anh. 8, Ziff. 11, VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995, EJPD
Remark 9
- erfüllt mit original Frontschutzbügel und Frontgepäckträger
Remark 11
56) gesetzlich zulässige Anhängelast = 144 kg
Remark 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Remark 20
190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 289 kg
Additional fields (all source data)

Shown exactly as published by the source and preserved for traceability.

7111
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
links, seitlich hinten am Rahmen, vor Federbein
links, seitlich am Rahmen, bei Radaufhängung vorn
2/4
Schraubenfedern, Stossdämpfer
mechanisch
sm · Continuously variable transmission with manual shift stages
4,38
0
76
0
0
hydr., zwei Scheiben gelocht, auf VR und
mech., Lamellen auf Getriebewelle, auf HR;
Hebel rechts
mech., Lamellen, auf HR; Pedal
mech., Lamellen, auf HR; Hebel arretierbar
KAWASAKI
VF750AE
4-Takt / 2 / V
4600
4100
34
1/im HS
HS ·
1/KLKZS
VF750AE
rechts, unten amMotorgehäuse, unterhalb Kunststoffverschalung
2
1
0
1
links
0
2165
0
1150
0
1260
0
445
0
0
0
1285
0
0
0
0
950
900
960
910
0
0
0
0
0
376
0
491
0
295
0
196
0
144
0
144
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18) mit Getriebeabstufung 'High- und Low Speed'
36) vom TG-Inhaber montiert bzw. umgebaut:
- Diebstahlsicherung
- Betriebsbremse auf alle Räder wirkend
Fahrzeuggestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Frontschutzbügel:
Art. 67 bzw. Anh. 8, Ziff. 11, VTS sowie Weisungen vom 29.09.1995, EJPD
- erfüllt mit original Frontschutzbügel und Frontgepäckträger
56) gesetzlich zulässige Anhängelast = 144 kg
Eintrag Fz-Ausweis:
190 - Für Kategorieneinteilung und Führerausweis massgebliches Leergewicht 289 kg
70/71/Bem.rem.