KAWASAKI

KAWASAKI KMX 125

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

78 immatricolati in circolazione

Colori

  • Verde31
  • Nero20
  • Rosso18
  • Blu9

Cantoni

  • 14
  • 13
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 5
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 19976
  • 19985
  • 199919
  • 200016
  • 200112
  • 200210
  • 20032
  • 20044
  • 20051
  • 20061
  • 20082

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 1

Codici postali

  • 39..
  • 64..
  • 50..
  • 88..
  • 18..
  • 25..
  • 38..
  • 60..
  • 72..
  • 84..
  • 30..
  • 36..
  • 52..
  • 63..
  • 71..
  • 81..
  • 85..
  • 90..
  • 10..
  • 19..
  • 24..
  • 27..
  • 33..
  • 34..
  • 41..
  • 42..
  • 49..
  • 54..
  • 56..
  • 65..

9 valori aggiuntivi · 9 veicoli

Prefissi VIN

  • JKAMX125BBC......
  • MX125B0.....

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
MX125B

Classificazione

124
3.79–4 kW
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi
v= 2.75-21 45P; 21x1.60 LM mit Stahlspeichen
h= 4.10-18 59P; 18x1.85 LM mit Stahlspeichen

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
18.12.1996
Valido fino al
30.09.2003
Proroga
12.01.1999
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
KAWASAKI
Tipo di motore
MX125AE
2-Takt / 1 / Monoblock
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
C00
Codice gas di scarico
ADNA
124
Data di omologazione
18.12.1996
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
Y
7.54
3070
ET-CO
3810
ET-NMHC
0
ET-NOx
20
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1560
ET-THC+NOx
0
69
0
300
GeräuschCode
GCAB
0
0
3.43
0
5080
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
70
2540
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
81
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
Targhetta del costruttore
vorn am Lenkkopf
Numero di telaio
rechts, am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
3,43
Vmax meccanica (km/h)
81
Freno a mano R1
hydr., Scheibe (gelocht), auf VR
Freno a pedale R1
hydr., Scheibe (gelocht), auf HR

Motore

Marca del motore
KAWASAKI
Tipo di motore
MX125AE
Tipo costruttivo
2-Takt / 1 / Monoblock
Potenza (kW)
3.79
Potenza a (1/min)
5080
Coppia max (Nm)
7.54
Coppia max a (1/min)
3070
Depurazione dei gas di scarico
1/KHIK150 im Eintrittrohr des Schalldämpfers
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/KHIK150
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/KHIK141
Codice del motore
MX125AE
Posizione del codice motore
vor Motornummer, links oben auf Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2145
Larghezza (mm)
900
Altezza (mm)
1210
Sbalzo anteriore (mm)
350
Sbalzo posteriore (mm)
420
Interasse 1-2 (mm)
1375
Cavalletto
Seitenstütze
Antifurto
Lenkerschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
189
Peso garantito (kg)
300
Garanzia asse anteriore (kg)
100 – 200
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
32) Seitenständer mit elektrischer Sicherheitsvorrichtung
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7111
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
vorn am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
3,43
0
0
0
81
hydr., Scheibe (gelocht), auf VR
hydr., Scheibe (gelocht), auf HR
KAWASAKI
MX125AE
2-Takt / 1 / Monoblock
3.79
5080
3070
7.54
1/KHIK150 im Eintrittrohr des Schalldämpfers
VS ·
1/KHIK150
NS ·
1/KHIK141
MX125AE
vor Motornummer, links oben auf Motorgehäuse
Seitenstütze
Lenkerschloss
0
2145
0
900
0
1210
0
350
0
420
0
1375
0
0
0
0
0
189
0
300
0
0
200
100
0
0
0
0
nein
v= 2.75-21 45P; 21x1.60 LM mit Stahlspeichen
h= 4.10-18 59P; 18x1.85 LM mit Stahlspeichen
32) Seitenständer mit elektrischer Sicherheitsvorrichtung
06