KAWASAKI

KAWASAKI KMX 125

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

78 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Vert31
  • Noir20
  • Rouge18
  • Bleu9

Cantons

  • 14
  • 13
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 5
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 19976
  • 19985
  • 199919
  • 200016
  • 200112
  • 200210
  • 20032
  • 20044
  • 20051
  • 20061
  • 20082

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 1

Codes postaux

  • 39..
  • 64..
  • 50..
  • 88..
  • 18..
  • 25..
  • 38..
  • 60..
  • 72..
  • 84..
  • 30..
  • 36..
  • 52..
  • 63..
  • 71..
  • 81..
  • 85..
  • 90..
  • 10..
  • 19..
  • 24..
  • 27..
  • 33..
  • 34..
  • 41..
  • 42..
  • 49..
  • 54..
  • 56..
  • 65..

9 valeurs supplémentaires · 9 véhicules

Préfixes VIN

  • JKAMX125BBC......
  • MX125B0.....

Identification

MOTORRAD
Type-variante
MX125B

Classification

124
3.79–4 kW
Cylindres
1
Pneumatiques/jantes
v= 2.75-21 45P; 21x1.60 LM mit Stahlspeichen
h= 4.10-18 59P; 18x1.85 LM mit Stahlspeichen

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
18.12.1996
Valable jusqu'au
30.09.2003
Extension
12.01.1999
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
KAWASAKI
Type de moteur
MX125AE
2-Takt / 1 / Monoblock
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C00
Code des gaz d'échappement
ADNA
124
Date d'homologation
18.12.1996
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
Y
7.54
3070
ET-CO
3810
ET-NMHC
0
ET-NOx
20
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1560
ET-THC+NOx
0
69
0
300
GeräuschCode
GCAB
0
0
3.43
0
5080
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
70
2540
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
81
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
Plaquette du constructeur
vorn am Lenkkopf
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
3,43
Vmax mécanique (km/h)
81
Frein à main L1
hydr., Scheibe (gelocht), auf VR
Frein à pied L1
hydr., Scheibe (gelocht), auf HR

Moteur

Marque du moteur
KAWASAKI
Type du moteur
MX125AE
Type de construction
2-Takt / 1 / Monoblock
Puissance (kW)
3.79
Puissance à (1/min)
5080
Couple max (Nm)
7.54
Couple max à (1/min)
3070
Épuration des gaz d'échappement
1/KHIK150 im Eintrittrohr des Schalldämpfers
Silencieux 1 (type)
VS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/KHIK150
Silencieux 2 (type)
NS ·
Silencieux 2 (désignation)
1/KHIK141
Code du moteur
MX125AE
Emplacement du code moteur
vor Motornummer, links oben auf Motorgehäuse

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2145
Largeur (mm)
900
Hauteur (mm)
1210
Porte-à-faux avant (mm)
350
Porte-à-faux arrière (mm)
420
Empattement 1-2 (mm)
1375
Béquille
Seitenstütze
Antivol
Lenkerschloss
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
189
Poids garanti (kg)
300
Garantie essieu avant (kg)
100 – 200
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
32) Seitenständer mit elektrischer Sicherheitsvorrichtung
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7111
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD, J-673-8666 AKASHI-CITY
vorn am Lenkkopf
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
3,43
0
0
0
81
hydr., Scheibe (gelocht), auf VR
hydr., Scheibe (gelocht), auf HR
KAWASAKI
MX125AE
2-Takt / 1 / Monoblock
3.79
5080
3070
7.54
1/KHIK150 im Eintrittrohr des Schalldämpfers
VS ·
1/KHIK150
NS ·
1/KHIK141
MX125AE
vor Motornummer, links oben auf Motorgehäuse
Seitenstütze
Lenkerschloss
0
2145
0
900
0
1210
0
350
0
420
0
1375
0
0
0
0
0
189
0
300
0
0
200
100
0
0
0
0
nein
v= 2.75-21 45P; 21x1.60 LM mit Stahlspeichen
h= 4.10-18 59P; 18x1.85 LM mit Stahlspeichen
32) Seitenständer mit elektrischer Sicherheitsvorrichtung
06