
HONDA VT750C2 SPIRIT
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
19 immatricolati in circolazione
Colori
- Nero15
- Rosso4
Cantoni
- 4
- 3
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20074
- 20088
- 20097
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 19..
- 12..
- 15..
- 20..
- 32..
- 36..
- 45..
- 47..
- 54..
- 60..
- 61..
- 63..
- 68..
- 80..
- 82..
- 94..
Prefissi VIN
- JH2RC53AX7M......
- JH2RC53A17M......
- JH2RC53A47M......
- JH2RC53A67M......
- JH2RC53A87M......
- JH2RC53A07M......
- JH2RC53A27M......
- JH2RC53A37M......
- JH2RC53A57M......
- JH2RC53A77M......
- JH2RC53A97M......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- RC53; 1/1 (25kW)
- Modello (dati di origine)
- VT750C2 Spirit
Classificazione
- 745
- 25–33.5 kW
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 18.05.2007
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RC53E
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBK
- 745
- 25
- Data di omologazione
- 18.05.2007
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 57.8
- 3000
- ET-CO
- 0.65
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.13
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.08
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.6
- 0
- 439
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.69
- 328
- 5450
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 2725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 130
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Targhetta del costruttore
- rechts, vorne auf Rahmenrohr
- Numero di telaio
- rechts am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,69
- Vmax meccanica (km/h)
- 130
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- mech., Trommel, auf HR
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RC53E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- Potenza (kW)
- 25
- Potenza a (1/min)
- 5450
- Coppia max (Nm)
- 57.8
- Coppia max a (1/min)
- 3000
- Depurazione dei gas di scarico
- 2/je 1 in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 2/HM MFE E1
- Codice del motore
- RC53E
- Posizione del codice motore
- rechts, auf Motorblock unter hinterem Zylinder
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2440
- Larghezza (mm)
- 835
- Altezza (mm)
- 1130 – 1400
- Sbalzo anteriore (mm)
- 346
- Sbalzo posteriore (mm)
- 439
- Interasse 1-2 (mm)
- 1655
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Lenkerschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- ww. mit Windschild
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 323 – 328
- Peso garantito (kg)
- 439
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 156 – 284
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25kW von TG 6HA3 02; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
- Osservazione 2
- Öffnungswinkel auf 38° begrenzt
- Osservazione 15
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 16
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2005/30*1355 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Osservazione 17
- ohne Gültigkeit, Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- rechts, vorne auf Rahmenrohr
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 2,69
- 0
- 0
- 0
- 130
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- mech., Trommel, auf HR
- HONDA
- RC53E
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- 25
- 5450
- 3000
- 57.8
- 2/je 1 in HS
- HS ·
- 2/HM MFE E1
- RC53E
- rechts, auf Motorblock unter hinterem Zylinder
- Seitenständer
- Lenkerschloss
- ww. mit Windschild
- 0
- 2440
- 0
- 835
- 1400
- 1130
- 0
- 346
- 0
- 439
- 0
- 1655
- 0
- 0
- 0
- 0
- 328
- 323
- 0
- 439
- 0
- 0
- 284
- 156
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 90/90-21 54S; 2.15x21
- h= 160/80-15 74S; 3.50x15
- 05) Variante 25kW von TG 6HA3 02; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
- Öffnungswinkel auf 38° begrenzt
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2005/30*1355 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit, Grund: Leistungsreduktion