HONDA

HONDA VT750C2 SPIRIT

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

19 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir15
  • Rouge4

Cantons

  • 4
  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20074
  • 20088
  • 20097

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 19..
  • 12..
  • 15..
  • 20..
  • 32..
  • 36..
  • 45..
  • 47..
  • 54..
  • 60..
  • 61..
  • 63..
  • 68..
  • 80..
  • 82..
  • 94..

Préfixes VIN

  • JH2RC53AX7M......
  • JH2RC53A17M......
  • JH2RC53A47M......
  • JH2RC53A67M......
  • JH2RC53A87M......
  • JH2RC53A07M......
  • JH2RC53A27M......
  • JH2RC53A37M......
  • JH2RC53A57M......
  • JH2RC53A77M......
  • JH2RC53A97M......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
RC53; 1/1 (25kW)
Modèle (données source)
VT750C2 Spirit

Classification

745
25–33.5 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
18.05.2007
Valable jusqu'au
31.12.2016
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
HONDA
Type de moteur
RC53E
4-Takt / 2 / V-Inj
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C03
Code des gaz d'échappement
AEBK
745
25
Date d'homologation
18.05.2007
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

K ·
2/2
57.8
3000
ET-CO
0.65
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.13
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.08
ET-THC+NOx
0
78.6
0
439
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.69
328
5450
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
2725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
130
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Plaquette du constructeur
rechts, vorne auf Rahmenrohr
Numéro de châssis
rechts am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
2,69
Vmax mécanique (km/h)
130
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à pied L1
mech., Trommel, auf HR

Moteur

Marque du moteur
HONDA
Type du moteur
RC53E
Type de construction
4-Takt / 2 / V-Inj
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
5450
Couple max (Nm)
57.8
Couple max à (1/min)
3000
Épuration des gaz d'échappement
2/je 1 in HS
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
2/HM MFE E1
Code du moteur
RC53E
Emplacement du code moteur
rechts, auf Motorblock unter hinterem Zylinder

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2440
Largeur (mm)
835
Hauteur (mm)
1130 – 1400
Porte-à-faux avant (mm)
346
Porte-à-faux arrière (mm)
439
Empattement 1-2 (mm)
1655
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Équipement spécial L1
ww. mit Windschild
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
323 – 328
Poids garanti (kg)
439
Garantie essieu avant (kg)
156 – 284
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25kW von TG 6HA3 02; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
Remarque 2
Öffnungswinkel auf 38° begrenzt
Remarque 15
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 16
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2005/30*1355 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
Remarque 17
ohne Gültigkeit, Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
rechts, vorne auf Rahmenrohr
rechts am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
2,69
0
0
0
130
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
mech., Trommel, auf HR
HONDA
RC53E
4-Takt / 2 / V-Inj
25
5450
3000
57.8
2/je 1 in HS
HS ·
2/HM MFE E1
RC53E
rechts, auf Motorblock unter hinterem Zylinder
Seitenständer
Lenkerschloss
ww. mit Windschild
0
2440
0
835
1400
1130
0
346
0
439
0
1655
0
0
0
0
328
323
0
439
0
0
284
156
0
0
0
0
nein
v= 90/90-21 54S; 2.15x21
h= 160/80-15 74S; 3.50x15
05) Variante 25kW von TG 6HA3 02; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag,
Öffnungswinkel auf 38° begrenzt
Eintrag Fz-Ausweis:
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2005/30*1355 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit, Grund: Leistungsreduktion