
HONDA VT 750 C
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
48 immatricolati in circolazione
Colori
- Nero25
- Rosso13
- Arancione4
- Grigio3
- Bianco2
- Marrone1
Cantoni
- 10
- 5
- 5
- 4
- 3
- 3
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 200421
- 200513
- 20064
- 20071
- 20083
- 20096
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Motociclo
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 81..
- 12..
- 41..
- 44..
- 60..
- 61..
- 71..
- 80..
- 89..
- 15..
- 16..
- 18..
- 19..
- 23..
- 25..
- 27..
- 28..
- 29..
- 30..
- 31..
- 36..
- 37..
- 42..
- 46..
- 48..
- 54..
- 62..
- 64..
- 66..
- 67..
8 valori aggiuntivi · 8 veicoli
Prefissi VIN
- JH2RC50A45M......
- JH2RC50A94M......
- JH2RC50A95M......
- JH2RC50A14M......
- JH2RC50A34M......
- JH2RC50A35M......
- JH2RC50A44M......
- JH2RC50A55M......
- JH2RC50A64M......
- JH2RC50A85M......
- JH2RC50A86K......
- JH2RC50AX4M......
- JH2RC50A04K......
- JH2RC50A04M......
- JH2RC50A05M......
- JH2RC50A07M......
- JH2RC50A15M......
- JH2RC50A17M......
- JH2RC50A24M......
- JH2RC50A25M......
- JH2RC50A46K......
- JH2RC50A47M......
- JH2RC50A54K......
- JH2RC50A54M......
- JH2RC50A65M......
- JH2RC50A66K......
- JH2RC50A84M......
- JH2RC50AX4K......
- JH2RC50AX5M......
- JH2RC50AX6M......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- RC50; 1/1 (25 kW)
- Modello (dati di origine)
- VT750C
Classificazione
- 745
- 24–33 kW
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 04.05.2004
- Valido fino al
- 31.12.2007
- Proroga
- 28.11.2006
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RC50E
- 4-Takt / 2 / V
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C01
- Codice gas di scarico
- AEBD
- 745
- Data di omologazione
- 04.05.2004
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- y
- 50.1
- 2120
- ET-CO
- 3190
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 170
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 380
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.8
- 0
- 448
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.69
- 0
- 5900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 2950
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 138
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Targhetta del costruttore
- rechts, vorne auf Rahmenrohr
- Numero di telaio
- rechts am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,69
- Vmax meccanica (km/h)
- 138
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- mech., Trommel, auf HR
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RC50E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V
- Potenza (kW)
- 24.2
- Potenza a (1/min)
- 5900
- Coppia max (Nm)
- 50.1
- Coppia max a (1/min)
- 2120
- Depurazione dei gas di scarico
- siehe Bemerkungen
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/HM MEG E1
- Codice del motore
- RC50E
- Posizione del codice motore
- rechts, auf Motorblock unter hinterem Zylinder
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2510
- Larghezza (mm)
- 940
- Altezza (mm)
- 1090 – 1400
- Sbalzo anteriore (mm)
- 330
- Sbalzo posteriore (mm)
- 540
- Interasse 1-2 (mm)
- 1640
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Lenkerschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- ww. mit Windschild
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 334
- Peso garantito (kg)
- 448
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 152 – 296
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25 kW von TG 6HA2 38; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag
- Osservazione 2
- Oeffnungswinkel auf 50° limitiert
- Osservazione 4
- 26) 1/ in Auspuffkrümmer Zyl.1, 1/ in Auspuffkrümmer Zyl.2 und 1/ in HS integriert
- Osservazione 10
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 11
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2002/24*0239 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Osservazione 12
- ohne Gültigkeit
- Osservazione 13
- Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- rechts, vorne auf Rahmenrohr
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 2,69
- 0
- 0
- 0
- 138
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- mech., Trommel, auf HR
- HONDA
- RC50E
- 4-Takt / 2 / V
- 24.2
- 5900
- 2120
- 50.1
- siehe Bemerkungen
- HS ·
- 1/HM MEG E1
- RC50E
- rechts, auf Motorblock unter hinterem Zylinder
- Seitenständer
- Lenkerschloss
- ww. mit Windschild
- 0
- 2510
- 0
- 940
- 1400
- 1090
- 0
- 330
- 0
- 540
- 0
- 1640
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 334
- 0
- 448
- 0
- 0
- 296
- 152
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/90-17 64S; 3.00x17
- h= 160/80-15 74S; 3.50x15
- 05) Variante 25 kW von TG 6HA2 38; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag
- Oeffnungswinkel auf 50° limitiert
- 26) 1/ in Auspuffkrümmer Zyl.1, 1/ in Auspuffkrümmer Zyl.2 und 1/ in HS integriert
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2002/24*0239 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungsreduktion
- 03/55