
HONDA VT 750 C
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
48 immatriculés en circulation
Couleurs
- Noir25
- Rouge13
- Orange4
- Gris3
- Blanc2
- Brun1
Cantons
- 10
- 5
- 5
- 4
- 3
- 3
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 200421
- 200513
- 20064
- 20071
- 20083
- 20096
Catégorie de véhicule
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Motocycle
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 81..
- 12..
- 41..
- 44..
- 60..
- 61..
- 71..
- 80..
- 89..
- 15..
- 16..
- 18..
- 19..
- 23..
- 25..
- 27..
- 28..
- 29..
- 30..
- 31..
- 36..
- 37..
- 42..
- 46..
- 48..
- 54..
- 62..
- 64..
- 66..
- 67..
8 valeurs supplémentaires · 8 véhicules
Préfixes VIN
- JH2RC50A45M......
- JH2RC50A94M......
- JH2RC50A95M......
- JH2RC50A14M......
- JH2RC50A34M......
- JH2RC50A35M......
- JH2RC50A44M......
- JH2RC50A55M......
- JH2RC50A64M......
- JH2RC50A85M......
- JH2RC50A86K......
- JH2RC50AX4M......
- JH2RC50A04K......
- JH2RC50A04M......
- JH2RC50A05M......
- JH2RC50A07M......
- JH2RC50A15M......
- JH2RC50A17M......
- JH2RC50A24M......
- JH2RC50A25M......
- JH2RC50A46K......
- JH2RC50A47M......
- JH2RC50A54K......
- JH2RC50A54M......
- JH2RC50A65M......
- JH2RC50A66K......
- JH2RC50A84M......
- JH2RC50AX4K......
- JH2RC50AX5M......
- JH2RC50AX6M......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- RC50; 1/1 (25 kW)
- Modèle (données source)
- VT750C
Classification
- 745
- 24–33 kW
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 04.05.2004
- Valable jusqu'au
- 31.12.2007
- Extension
- 28.11.2006
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- HONDA
- Type de moteur
- RC50E
- 4-Takt / 2 / V
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C01
- Code des gaz d'échappement
- AEBD
- 745
- Date d'homologation
- 04.05.2004
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- y
- 50.1
- 2120
- ET-CO
- 3190
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 170
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 380
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.8
- 0
- 448
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.69
- 0
- 5900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 2950
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 138
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Plaquette du constructeur
- rechts, vorne auf Rahmenrohr
- Numéro de châssis
- rechts am Lenkkopf
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 2,69
- Vmax mécanique (km/h)
- 138
- Frein à main L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Frein à pied L1
- mech., Trommel, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- HONDA
- Type du moteur
- RC50E
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / V
- Puissance (kW)
- 24.2
- Puissance à (1/min)
- 5900
- Couple max (Nm)
- 50.1
- Couple max à (1/min)
- 2120
- Épuration des gaz d'échappement
- siehe Bemerkungen
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/HM MEG E1
- Code du moteur
- RC50E
- Emplacement du code moteur
- rechts, auf Motorblock unter hinterem Zylinder
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2510
- Largeur (mm)
- 940
- Hauteur (mm)
- 1090 – 1400
- Porte-à-faux avant (mm)
- 330
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 540
- Empattement 1-2 (mm)
- 1640
- Béquille
- Seitenständer
- Antivol
- Lenkerschloss
- Équipement spécial L1
- ww. mit Windschild
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 334
- Poids garanti (kg)
- 448
- Garantie essieu avant (kg)
- 152 – 296
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante 25 kW von TG 6HA2 38; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag
- Remarque 2
- Oeffnungswinkel auf 50° limitiert
- Remarque 4
- 26) 1/ in Auspuffkrümmer Zyl.1, 1/ in Auspuffkrümmer Zyl.2 und 1/ in HS integriert
- Remarque 10
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 11
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2002/24*0239 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Remarque 12
- ohne Gültigkeit
- Remarque 13
- Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- rechts, vorne auf Rahmenrohr
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 2,69
- 0
- 0
- 0
- 138
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- mech., Trommel, auf HR
- HONDA
- RC50E
- 4-Takt / 2 / V
- 24.2
- 5900
- 2120
- 50.1
- siehe Bemerkungen
- HS ·
- 1/HM MEG E1
- RC50E
- rechts, auf Motorblock unter hinterem Zylinder
- Seitenständer
- Lenkerschloss
- ww. mit Windschild
- 0
- 2510
- 0
- 940
- 1400
- 1090
- 0
- 330
- 0
- 540
- 0
- 1640
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 334
- 0
- 448
- 0
- 0
- 296
- 152
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/90-17 64S; 3.00x17
- h= 160/80-15 74S; 3.50x15
- 05) Variante 25 kW von TG 6HA2 38; Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag
- Oeffnungswinkel auf 50° limitiert
- 26) 1/ in Auspuffkrümmer Zyl.1, 1/ in Auspuffkrümmer Zyl.2 und 1/ in HS integriert
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2002/24*0239 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungsreduktion
- 03/55