
HONDA CBF 500
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
43 immatricolati in circolazione
Colori
- Blu25
- Grigio16
- Nero2
Cantoni
- 9
- 7
- 7
- 5
- 3
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 200420
- 20057
- 20069
- 20076
- 20091
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Motociclo
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 12..
- 10..
- 80..
- 18..
- 19..
- 13..
- 16..
- 30..
- 56..
- 14..
- 21..
- 25..
- 28..
- 45..
- 48..
- 60..
- 62..
- 63..
- 64..
- 83..
- 84..
- 85..
- 88..
Prefissi VIN
- ZDCPC39C04F......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- PC39; 1/2 (25kW)
- Modello (dati di origine)
- CBF500
Classificazione
- 499
- 25–42 kW
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 05.04.2004
- Valido fino al
- 31.12.2007
- Proroga
- 28.11.2006
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- PC26E
- 4-Takt / 2 / Reihe
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- C01
- Codice gas di scarico
- AEBD
- 499
- 25
- Data di omologazione
- 05.04.2004
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 40
- 4000
- ET-CO
- 1.65
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.13
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.74
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.5
- 0
- 389
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.73
- 285
- 8500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 4250
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 156
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
- Targhetta del costruttore
- links, vorne auf Rahmen
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,73
- Vmax meccanica (km/h)
- 156
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- PC26E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / Reihe
- Potenza (kW)
- 25
- Potenza a (1/min)
- 8500
- Coppia max (Nm)
- 40
- Coppia max a (1/min)
- 4000
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/im HS integriert
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/HM MET E1
- Codice del motore
- PC26E
- Posizione del codice motore
- rechts, hinten auf Kurbelgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2170
- Larghezza (mm)
- 765
- Altezza (mm)
- 1110 – 1136
- Sbalzo posteriore (mm)
- 375
- Interasse 1-2 (mm)
- 1480
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- und Lenkerschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- aw. Windschild
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 281 – 285
- Peso garantito (kg)
- 389
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 150 – 239
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA2 61 Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag
- Osservazione 3
- 34) aW. mit Zentralständer
- Osservazione 19
- Eintrag Fz-Ausweis
- Osservazione 20
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e3*2002/24-2002/24*0244 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Osservazione 21
- ohne Gültigkeit
- Osservazione 22
- Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3005
- HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
- links, vorne auf Rahmen
- rechts, seitlich am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 2,73
- 0
- 0
- 0
- 156
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- HONDA
- PC26E
- 4-Takt / 2 / Reihe
- 25
- 8500
- 4000
- 40
- 1/im HS integriert
- HS ·
- 1/HM MET E1
- PC26E
- rechts, hinten auf Kurbelgehäuse
- Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- aw. Windschild
- 0
- 2170
- 0
- 765
- 1136
- 1110
- 0
- 0
- 0
- 375
- 0
- 1480
- 0
- 0
- 0
- 0
- 285
- 281
- 0
- 389
- 0
- 0
- 239
- 150
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
- h= 160/60ZR17 (69W); 5.00x17
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA2 61 Leistungsreduktion durch Drosselklappenanschlag
- 34) aW. mit Zentralständer
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e3*2002/24-2002/24*0244 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit
- Grund: Leistungsreduktion
- 03/55