HONDA

HONDA XL 650 V TRANSALP

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

4 immatricolati in circolazione

Colori

  • Blu3
  • Rosso1

Cantoni

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20042
  • 20061
  • 20071

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 2

Codici postali

  • 40..
  • 42..
  • 50..
  • 85..

Prefissi VIN

  • VTMRD11A04E......
  • VTMRD11A06E......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
RD11; 1/1 (25kW)
Modello (dati di origine)
XL650V Transalp

Classificazione

647
25 kW
Cilindri
2
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
13.11.2003
Valido fino al
31.12.2006
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
RD10E
4-Takt / 2 / V
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
C01
Codice gas di scarico
AEBC
647
25
Data di omologazione
13.11.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
51
2750
ET-CO
3.86
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.14
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.74
ET-THC+NOx
0
77.4
0
392
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.20
288
6750
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
3375
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
141
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MONTESA HONDA SA, E-08130 BARCELONA
Targhetta del costruttore
am Rahmenrohr rechts, oberhalb HR-Gabelgelenk
Numero di telaio
am Steuerkopfrohr rechts

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
3,20
Vmax meccanica (km/h)
141
Freno a mano R1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Freno a pedale R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Motore

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
RD10E
Tipo costruttivo
4-Takt / 2 / V
Potenza (kW)
25
Potenza a (1/min)
6750
Coppia max (Nm)
51
Coppia max a (1/min)
2750
Depurazione dei gas di scarico
1/im VS integriert
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/HI MCB E1
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/HI MCB E1
Codice del motore
RD10E
Posizione del codice motore
rechts, oben auf Kurbelgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2260
Larghezza (mm)
920
Altezza (mm)
1315 – 1475
Sbalzo posteriore (mm)
410
Interasse 1-2 (mm)
1505
Cavalletto
Zentral- und Seitenständer
Antifurto
Lenk- und Zündschloss
Equipaggiamento speciale R1
Teilverschalung
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
286 – 288
Peso garantito (kg)
392
Garanzia asse anteriore (kg)
139 – 253
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante 25kW von TG 6HA2 35; Leistungsreduktion durch:
Osservazione 2
- Innendurchm. der Isolatoren zwischen Vergaser und Zylinderkopf-Einlasskanal= 19.4mm, Kennzeichen= "HM25kW"
Osservazione 3
- Zündbox OKI ELECTRIC, Typ N8BL
Osservazione 5
37) mit Windschild hoch: 1475 mm
Osservazione 6
mittel: 1415 mm
Osservazione 7
normal: 1315 mm
Osservazione 17
Eintrag Fz-Ausweis
Osservazione 18
400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0077 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
Osservazione 19
ohne Gültigkeit.
Osservazione 20
Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6925
MONTESA HONDA SA, E-08130 BARCELONA
am Rahmenrohr rechts, oberhalb HR-Gabelgelenk
am Steuerkopfrohr rechts
2/2
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
3,20
0
0
0
141
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
HONDA
RD10E
4-Takt / 2 / V
25
6750
2750
51
1/im VS integriert
VS ·
1/HI MCB E1
NS ·
1/HI MCB E1
RD10E
rechts, oben auf Kurbelgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Lenk- und Zündschloss
Teilverschalung
0
2260
0
920
1475
1315
0
0
0
410
0
1505
0
0
0
0
288
286
0
392
0
0
253
139
0
0
0
0
nein
v= 90/90-21 54S; 1.85x21
h= 120/90-17 64S; 2.50x17
05) Variante 25kW von TG 6HA2 35; Leistungsreduktion durch:
- Innendurchm. der Isolatoren zwischen Vergaser und Zylinderkopf-Einlasskanal= 19.4mm, Kennzeichen= "HM25kW"
- Zündbox OKI ELECTRIC, Typ N8BL
37) mit Windschild hoch: 1475 mm
mittel: 1415 mm
normal: 1315 mm
Eintrag Fz-Ausweis
400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0077 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit.
Grund: Leistungsreduktion