
HONDA XL 650 V TRANSALP
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
4 immatricolati in circolazione
Colori
- Blu3
- Rosso1
Cantoni
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20042
- 20061
- 20071
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 40..
- 42..
- 50..
- 85..
Prefissi VIN
- VTMRD11A04E......
- VTMRD11A06E......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- RD11; 1/1 (25kW)
- Modello (dati di origine)
- XL650V Transalp
Classificazione
- 647
- 25 kW
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 13.11.2003
- Valido fino al
- 31.12.2006
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RD10E
- 4-Takt / 2 / V
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C01
- Codice gas di scarico
- AEBC
- 647
- 25
- Data di omologazione
- 13.11.2003
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 51
- 2750
- ET-CO
- 3.86
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.14
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.74
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.4
- 0
- 392
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.20
- 288
- 6750
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 3375
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 141
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MONTESA HONDA SA, E-08130 BARCELONA
- Targhetta del costruttore
- am Rahmenrohr rechts, oberhalb HR-Gabelgelenk
- Numero di telaio
- am Steuerkopfrohr rechts
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,20
- Vmax meccanica (km/h)
- 141
- Freno a mano R1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RD10E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V
- Potenza (kW)
- 25
- Potenza a (1/min)
- 6750
- Coppia max (Nm)
- 51
- Coppia max a (1/min)
- 2750
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/im VS integriert
- Silenziatore 1 (tipo)
- VS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/HI MCB E1
- Silenziatore 2 (tipo)
- NS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/HI MCB E1
- Codice del motore
- RD10E
- Posizione del codice motore
- rechts, oben auf Kurbelgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2260
- Larghezza (mm)
- 920
- Altezza (mm)
- 1315 – 1475
- Sbalzo posteriore (mm)
- 410
- Interasse 1-2 (mm)
- 1505
- Cavalletto
- Zentral- und Seitenständer
- Antifurto
- Lenk- und Zündschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- Teilverschalung
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 286 – 288
- Peso garantito (kg)
- 392
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 139 – 253
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25kW von TG 6HA2 35; Leistungsreduktion durch:
- Osservazione 2
- - Innendurchm. der Isolatoren zwischen Vergaser und Zylinderkopf-Einlasskanal= 19.4mm, Kennzeichen= "HM25kW"
- Osservazione 3
- - Zündbox OKI ELECTRIC, Typ N8BL
- Osservazione 5
- 37) mit Windschild hoch: 1475 mm
- Osservazione 6
- mittel: 1415 mm
- Osservazione 7
- normal: 1315 mm
- Osservazione 17
- Eintrag Fz-Ausweis
- Osservazione 18
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0077 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- Osservazione 19
- ohne Gültigkeit.
- Osservazione 20
- Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6925
- MONTESA HONDA SA, E-08130 BARCELONA
- am Rahmenrohr rechts, oberhalb HR-Gabelgelenk
- am Steuerkopfrohr rechts
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 3,20
- 0
- 0
- 0
- 141
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- HONDA
- RD10E
- 4-Takt / 2 / V
- 25
- 6750
- 2750
- 51
- 1/im VS integriert
- VS ·
- 1/HI MCB E1
- NS ·
- 1/HI MCB E1
- RD10E
- rechts, oben auf Kurbelgehäuse
- Zentral- und Seitenständer
- Lenk- und Zündschloss
- Teilverschalung
- 0
- 2260
- 0
- 920
- 1475
- 1315
- 0
- 0
- 0
- 410
- 0
- 1505
- 0
- 0
- 0
- 0
- 288
- 286
- 0
- 392
- 0
- 0
- 253
- 139
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 90/90-21 54S; 1.85x21
- h= 120/90-17 64S; 2.50x17
- 05) Variante 25kW von TG 6HA2 35; Leistungsreduktion durch:
- - Innendurchm. der Isolatoren zwischen Vergaser und Zylinderkopf-Einlasskanal= 19.4mm, Kennzeichen= "HM25kW"
- - Zündbox OKI ELECTRIC, Typ N8BL
- 37) mit Windschild hoch: 1475 mm
- mittel: 1415 mm
- normal: 1315 mm
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0077 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit.
- Grund: Leistungsreduktion