
HONDA XL 650 V TRANSALP
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Données au: 2026-08-01
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Parc de véhicules en Suisse
4 immatriculés en circulation
Couleurs
- Bleu3
- Rouge1
Cantons
- 1
- 1
- 1
- 1
Première mise en circulation par année
- 20042
- 20061
- 20071
Carburant
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- Essence
Boîte de vitesses
- Mécanique
Essieux
- 2
Cylindres
Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)
- 2
Codes postaux
- 40..
- 42..
- 50..
- 85..
Préfixes VIN
- VTMRD11A04E......
- VTMRD11A06E......
Identification
- MOTORRAD
- Type-variante
- RD11; 1/1 (25kW)
- Modèle (données source)
- XL650V Transalp
Classification
- 647
- 25 kW
- Cylindres
- 2
- Pneumatiques/jantes
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Réception par type
- Délivré
- 13.11.2003
- Valable jusqu'au
- 31.12.2006
- Source
- TG-Moto.txt
Émissions
- Marque du moteur
- HONDA
- Type de moteur
- RD10E
- 4-Takt / 2 / V
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- C01
- Code des gaz d'échappement
- AEBC
- 647
- 25
- Date d'homologation
- 13.11.2003
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- K ·
- 2/2
- 51
- 2750
- ET-CO
- 3.86
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.14
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.74
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.4
- 0
- 392
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.20
- 288
- 6750
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 3375
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 141
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- MONTESA HONDA SA, E-08130 BARCELONA
- Plaquette du constructeur
- am Rahmenrohr rechts, oberhalb HR-Gabelgelenk
- Numéro de châssis
- am Steuerkopfrohr rechts
Châssis
- Essieux/roues
- 2/2
- Boîte de vitesses 1
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- Rapport iA 1
- 3,20
- Vmax mécanique (km/h)
- 141
- Frein à main L1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Frein à pied L1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Moteur
- Marque du moteur
- HONDA
- Type du moteur
- RD10E
- Type de construction
- 4-Takt / 2 / V
- Puissance (kW)
- 25
- Puissance à (1/min)
- 6750
- Couple max (Nm)
- 51
- Couple max à (1/min)
- 2750
- Épuration des gaz d'échappement
- 1/im VS integriert
- Silencieux 1 (type)
- VS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/HI MCB E1
- Silencieux 2 (type)
- NS ·
- Silencieux 2 (désignation)
- 1/HI MCB E1
- Code du moteur
- RD10E
- Emplacement du code moteur
- rechts, oben auf Kurbelgehäuse
Dimensions & carrosserie
- Longueur (mm)
- 2260
- Largeur (mm)
- 920
- Hauteur (mm)
- 1315 – 1475
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 410
- Empattement 1-2 (mm)
- 1505
- Béquille
- Zentral- und Seitenständer
- Antivol
- Lenk- und Zündschloss
- Équipement spécial L1
- Teilverschalung
- Utilisation avec side-car
- nein
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 286 – 288
- Poids garanti (kg)
- 392
- Garantie essieu avant (kg)
- 139 – 253
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 05) Variante 25kW von TG 6HA2 35; Leistungsreduktion durch:
- Remarque 2
- - Innendurchm. der Isolatoren zwischen Vergaser und Zylinderkopf-Einlasskanal= 19.4mm, Kennzeichen= "HM25kW"
- Remarque 3
- - Zündbox OKI ELECTRIC, Typ N8BL
- Remarque 5
- 37) mit Windschild hoch: 1475 mm
- Remarque 6
- mittel: 1415 mm
- Remarque 7
- normal: 1315 mm
- Remarque 17
- Eintrag Fz-Ausweis
- Remarque 18
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0077 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- Remarque 19
- ohne Gültigkeit.
- Remarque 20
- Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 6925
- MONTESA HONDA SA, E-08130 BARCELONA
- am Rahmenrohr rechts, oberhalb HR-Gabelgelenk
- am Steuerkopfrohr rechts
- 2/2
- m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
- 3,20
- 0
- 0
- 0
- 141
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- HONDA
- RD10E
- 4-Takt / 2 / V
- 25
- 6750
- 2750
- 51
- 1/im VS integriert
- VS ·
- 1/HI MCB E1
- NS ·
- 1/HI MCB E1
- RD10E
- rechts, oben auf Kurbelgehäuse
- Zentral- und Seitenständer
- Lenk- und Zündschloss
- Teilverschalung
- 0
- 2260
- 0
- 920
- 1475
- 1315
- 0
- 0
- 0
- 410
- 0
- 1505
- 0
- 0
- 0
- 0
- 288
- 286
- 0
- 392
- 0
- 0
- 253
- 139
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 90/90-21 54S; 1.85x21
- h= 120/90-17 64S; 2.50x17
- 05) Variante 25kW von TG 6HA2 35; Leistungsreduktion durch:
- - Innendurchm. der Isolatoren zwischen Vergaser und Zylinderkopf-Einlasskanal= 19.4mm, Kennzeichen= "HM25kW"
- - Zündbox OKI ELECTRIC, Typ N8BL
- 37) mit Windschild hoch: 1475 mm
- mittel: 1415 mm
- normal: 1315 mm
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0077 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit.
- Grund: Leistungsreduktion