HONDA

HONDA NX 650 DOMINATOR

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

4 immatricolati in circolazione

Colori

  • Rosso3
  • Nero1

Cantoni

  • 2
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 19971
  • 19982
  • 20021

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 1

Codici postali

  • 34..
  • 40..
  • 49..
  • 80..

Prefissi VIN

  • ZDCRD0870SF......
  • ZDCRD08C0XF......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
RD08 (25 kW)
Modello (dati di origine)
NX650 Dominator

Classificazione

644
22.4 kW
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
26.05.2003
Valido fino al
30.06.2004
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
RD02E
4-Takt / 1 / Monoblock
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
C00
Codice gas di scarico
AEAC
644
Data di omologazione
26.05.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/2
y
41
4000
ET-CO
10800
ET-NMHC
0
ET-NOx
150
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
500
ET-THC+NOx
0
80
0
363
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.07
0
5710
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
2855
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
140
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
Targhetta del costruttore
rechts, seitlich mitte Rahmen
Numero di telaio
rechts am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
3,07
Vmax meccanica (km/h)
140
Freno a mano R1
VR= hydr., 1 Scheiben gelocht
Freno a pedale R1
HR= hydr., 1 Scheibe gelocht

Motore

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
RD02E
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock
Potenza (kW)
22.4
Potenza a (1/min)
5710
Coppia max (Nm)
41
Coppia max a (1/min)
4000
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
2/MANE1
Codice del motore
RD02E
Posizione del codice motore
rechts, auf Getriebeblock, unter hinterem Zylinder

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2200
Larghezza (mm)
875
Altezza (mm)
1260
Interasse 1-2 (mm)
1450
Cavalletto
Seitenständer
Antifurto
Lenkerschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
258
Peso garantito (kg)
363
Garanzia asse anteriore (kg)
123 – 240
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante 25 kW von TS: 6H50 70; Leistungssteigerung durch
Osservazione 2
- Austausch Ansaugisolator "18 kW" gegen Standard, Markierung "MAN"
Osservazione 3
- Drosselklappenanschlag Oeffnungswinkel= 55°
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3005
HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
rechts, seitlich mitte Rahmen
rechts am Lenkkopf
2/2
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
3,07
0
0
0
140
VR= hydr., 1 Scheiben gelocht
HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
HONDA
RD02E
4-Takt / 1 / Monoblock
22.4
5710
4000
41
HS ·
2/MANE1
RD02E
rechts, auf Getriebeblock, unter hinterem Zylinder
Seitenständer
Lenkerschloss
0
2200
0
875
0
1260
0
0
0
0
0
1450
0
0
0
0
0
258
0
363
0
0
240
123
0
0
0
0
nein
v= 90/90-21 54S; 1.85x21
h= 120/90-17 64S; 2.50x17
05) Variante 25 kW von TS: 6H50 70; Leistungssteigerung durch
- Austausch Ansaugisolator "18 kW" gegen Standard, Markierung "MAN"
- Drosselklappenanschlag Oeffnungswinkel= 55°