
HONDA NX 650 DOMINATOR
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
4 immatricolati in circolazione
Colori
- Rosso3
- Nero1
Cantoni
- 2
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 19971
- 19982
- 20021
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 1
Codici postali
- 34..
- 40..
- 49..
- 80..
Prefissi VIN
- ZDCRD0870SF......
- ZDCRD08C0XF......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- RD08 (25 kW)
- Modello (dati di origine)
- NX650 Dominator
Classificazione
- 644
- 22.4 kW
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 26.05.2003
- Valido fino al
- 30.06.2004
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RD02E
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C00
- Codice gas di scarico
- AEAC
- 644
- Data di omologazione
- 26.05.2003
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/2
- y
- 41
- 4000
- ET-CO
- 10800
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 150
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 500
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 363
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.07
- 0
- 5710
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 2855
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 140
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
- Targhetta del costruttore
- rechts, seitlich mitte Rahmen
- Numero di telaio
- rechts am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,07
- Vmax meccanica (km/h)
- 140
- Freno a mano R1
- VR= hydr., 1 Scheiben gelocht
- Freno a pedale R1
- HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RD02E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Potenza (kW)
- 22.4
- Potenza a (1/min)
- 5710
- Coppia max (Nm)
- 41
- Coppia max a (1/min)
- 4000
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 2/MANE1
- Codice del motore
- RD02E
- Posizione del codice motore
- rechts, auf Getriebeblock, unter hinterem Zylinder
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2200
- Larghezza (mm)
- 875
- Altezza (mm)
- 1260
- Interasse 1-2 (mm)
- 1450
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 258
- Peso garantito (kg)
- 363
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 123 – 240
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25 kW von TS: 6H50 70; Leistungssteigerung durch
- Osservazione 2
- - Austausch Ansaugisolator "18 kW" gegen Standard, Markierung "MAN"
- Osservazione 3
- - Drosselklappenanschlag Oeffnungswinkel= 55°
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3005
- HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
- rechts, seitlich mitte Rahmen
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 3,07
- 0
- 0
- 0
- 140
- VR= hydr., 1 Scheiben gelocht
- HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
- HONDA
- RD02E
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 22.4
- 5710
- 4000
- 41
- HS ·
- 2/MANE1
- RD02E
- rechts, auf Getriebeblock, unter hinterem Zylinder
- Seitenständer
- Lenkerschloss
- 0
- 2200
- 0
- 875
- 0
- 1260
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1450
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 258
- 0
- 363
- 0
- 0
- 240
- 123
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 90/90-21 54S; 1.85x21
- h= 120/90-17 64S; 2.50x17
- 05) Variante 25 kW von TS: 6H50 70; Leistungssteigerung durch
- - Austausch Ansaugisolator "18 kW" gegen Standard, Markierung "MAN"
- - Drosselklappenanschlag Oeffnungswinkel= 55°