HONDA

HONDA NX 650 DOMINATOR

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Datenstand: 2026-08-01

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Fahrzeugbestand in der Schweiz

4 aktiv immatrikuliert

Farben

  • Rot3
  • Schwarz1

Kantone

  • 2
  • 1
  • 1

Erstinverkehrsetzung nach Jahr

  • 19971
  • 19982
  • 20021

Treibstoff

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • Benzin

Getriebe

  • Mechanisch

Achsen

  • 2

Zylinder

Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)

  • 1

Postleitzahlen

  • 34..
  • 40..
  • 49..
  • 80..

VIN-Präfixe

  • ZDCRD0870SF......
  • ZDCRD08C0XF......

Identifikation

MOTORRAD
Typ-Variante
RD08 (25 kW)
Modell (Quelldaten)
NX650 Dominator

Klassifizierung

644
22.4 kW
Zylinder
1
Reifen/Felgen

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
body_codenicht verfügbar0
fuel_codenicht verfügbarB

Typengenehmigung

Erteilt
26.05.2003
Gültig bis
30.06.2004
Quelle
TG-Moto.txt

Emissionen

Motormarke
HONDA
Motortyp
RD02E
4-Takt / 1 / Monoblock
m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
C00
Abgascode
AEAC
644
Homologationsdatum
26.05.2003
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

2/2
y
41
4000
ET-CO
10800
ET-NMHC
0
ET-NOx
150
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
500
ET-THC+NOx
0
80
0
363
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.07
0
5710
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
2855
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
140
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
Herstellerplakette
rechts, seitlich mitte Rahmen
Fahrgestellnummer
rechts am Lenkkopf

Fahrgestell

Achsen/Räder
2/2
Getriebe 1
m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
3,07
Vmax mechanisch (km/h)
140
Handbremse Z1
VR= hydr., 1 Scheiben gelocht
Fussbremse Z1
HR= hydr., 1 Scheibe gelocht

Motor

Motor Marke
HONDA
Motor Typ
RD02E
Bauart
4-Takt / 1 / Monoblock
Leistung (kW)
22.4
Leistung bei (1/min)
5710
Md. max (Nm)
41
Md. max bei (1/min)
4000
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
2/MANE1
Motorkennzeichen
RD02E
Motorkennzeichen Ort
rechts, auf Getriebeblock, unter hinterem Zylinder

Abmessungen & Karosserie

Länge (mm)
2200
Breite (mm)
875
Höhe (mm)
1260
Radstand 1-2 (mm)
1450
Abstellstütze
Seitenständer
Diebstahlsicherung
Lenkerschloss
Seitenwagenbetrieb
nein

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
258
Garantiegewicht (kg)
363
Achsgarantie vorne (kg)
123 – 240
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
05) Variante 25 kW von TS: 6H50 70; Leistungssteigerung durch
Bemerkung 2
- Austausch Ansaugisolator "18 kW" gegen Standard, Markierung "MAN"
Bemerkung 3
- Drosselklappenanschlag Oeffnungswinkel= 55°
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

3005
HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.P.A, I-66040 PIAZZANO DI ATESSA
rechts, seitlich mitte Rahmen
rechts am Lenkkopf
2/2
m5 · Mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge
3,07
0
0
0
140
VR= hydr., 1 Scheiben gelocht
HR= hydr., 1 Scheibe gelocht
HONDA
RD02E
4-Takt / 1 / Monoblock
22.4
5710
4000
41
HS ·
2/MANE1
RD02E
rechts, auf Getriebeblock, unter hinterem Zylinder
Seitenständer
Lenkerschloss
0
2200
0
875
0
1260
0
0
0
0
0
1450
0
0
0
0
0
258
0
363
0
0
240
123
0
0
0
0
nein
v= 90/90-21 54S; 1.85x21
h= 120/90-17 64S; 2.50x17
05) Variante 25 kW von TS: 6H50 70; Leistungssteigerung durch
- Austausch Ansaugisolator "18 kW" gegen Standard, Markierung "MAN"
- Drosselklappenanschlag Oeffnungswinkel= 55°