
HONDA CB600F2 HORNET-S
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
11 immatricolati in circolazione
Colori
- Blu8
- Nero3
Cantoni
- 3
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20005
- 20013
- 20023
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 4
Codici postali
- 18..
- 85..
- 12..
- 13..
- 19..
- 69..
- 82..
- 88..
Prefissi VIN
- JH2PC34G71M......
- JH2PC34G0YM......
- JH2PC34G2YM......
- JH2PC34G31M......
- JH2PC34G51M......
- JH2PC34G5YM......
- JH2PC34G6YM......
- JH2PC34G7YM......
- JH2PC34G9YM......
- JH2PC34GXYM......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- PC34; (25 kW)
- Modello (dati di origine)
- CB600F2 Hornet-S
Classificazione
- 600
- 25 kW
- Cilindri
- 4
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 02.05.2003
- Valido fino al
- 30.06.2004
- Proroga
- 29.03.2005
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- PC25E
- 4-Takt / 4 / Reihe
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- C00
- Codice gas di scarico
- AEAC
- 600
- 25
- Data di omologazione
- 02.05.2003
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/2
- y
- 38
- 3500
- ET-CO
- 9460
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 140
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 2270
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.3
- 0
- 386
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.80
- 0
- 8000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 4000
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 154
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Targhetta del costruttore
- rechts, vorn am Rahmenrohr, vor Motor
- Numero di telaio
- rechts, am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,80
- Vmax meccanica (km/h)
- 154
- Freno a mano R1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- PC25E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe
- Potenza (kW)
- 25
- Potenza a (1/min)
- 8000
- Coppia max (Nm)
- 38
- Coppia max a (1/min)
- 3500
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/HMMBZE1
- Codice del motore
- PC25E
- Posizione del codice motore
- auf Getriebeblock, rechts hinter 4. Zylinder
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2055
- Larghezza (mm)
- 745
- Altezza (mm)
- 1190 – 1230
- Sbalzo anteriore (mm)
- 300
- Sbalzo posteriore (mm)
- 335
- Interasse 1-2 (mm)
- 1420
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Lenker-/Zündschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- Frontverschalung
- Equipaggiamento speciale R2
- ww. hohes Windschild
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 273
- Peso garantito (kg)
- 386
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 144 – 242
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25 kW von TG 6HA1 56; Leistungsreduktion durch:
- Osservazione 2
- - Querschnittsreduktion im Isolator "25kW" zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal auf d= 19.7x9.2 mm
- Osservazione 3
- - Zündbox OKI; Typ: N7FR
- Osservazione 15
- Eintrag Fz-Ausweis
- Osservazione 16
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e13*92/61-2000/7*0020 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- Osservazione 17
- ohne Gültigkeit.
- Osservazione 18
- Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- rechts, vorn am Rahmenrohr, vor Motor
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 2,80
- 0
- 0
- 0
- 154
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- HONDA
- PC25E
- 4-Takt / 4 / Reihe
- 25
- 8000
- 3500
- 38
- HS ·
- 1/HMMBZE1
- PC25E
- auf Getriebeblock, rechts hinter 4. Zylinder
- Seitenständer
- Lenker-/Zündschloss
- Frontverschalung
- ww. hohes Windschild
- 0
- 2055
- 0
- 745
- 1230
- 1190
- 0
- 300
- 0
- 335
- 0
- 1420
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 273
- 0
- 386
- 0
- 0
- 242
- 144
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 17xMT3.50
- h= 180/55ZR17 (73W); 17xMT5.50
- 05) Variante 25 kW von TG 6HA1 56; Leistungsreduktion durch:
- - Querschnittsreduktion im Isolator "25kW" zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal auf d= 19.7x9.2 mm
- - Zündbox OKI; Typ: N7FR
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e13*92/61-2000/7*0020 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit.
- Grund: Leistungsreduktion
- 05