
HONDA CB600F2 HORNET-S
· Generation
Quelle und Datensatz
- Schweizer Typengenehmigung (TARGA)
Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)
Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.
: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.
Datenstand: 2026-08-01
Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Fahrzeugbestand in der Schweiz
11 aktiv immatrikuliert
Farben
- Blau8
- Schwarz3
Kantone
- 3
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
Erstinverkehrsetzung nach Jahr
- 20005
- 20013
- 20023
Treibstoff
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- Benzin
Getriebe
- Mechanisch
Achsen
- 2
Zylinder
Massgeblicher Wert – laut Typengenehmigung (TARGA)
- 4
Postleitzahlen
- 18..
- 85..
- 12..
- 13..
- 19..
- 69..
- 82..
- 88..
VIN-Präfixe
- JH2PC34G71M......
- JH2PC34G0YM......
- JH2PC34G2YM......
- JH2PC34G31M......
- JH2PC34G51M......
- JH2PC34G5YM......
- JH2PC34G6YM......
- JH2PC34G7YM......
- JH2PC34G9YM......
- JH2PC34GXYM......
Identifikation
- MOTORRAD
- Typ-Variante
- PC34; (25 kW)
- Modell (Quelldaten)
- CB600F2 Hornet-S
Klassifizierung
- 600
- 25 kW
- Zylinder
- 4
- Reifen/Felgen
Felderläuterungen
Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.
| Quellfeld | Wert | Einheit | Status | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Typengenehmigung
- Erteilt
- 02.05.2003
- Gültig bis
- 30.06.2004
- Erweiterung
- 29.03.2005
- Quelle
- TG-Moto.txt
Emissionen
- Motormarke
- HONDA
- Motortyp
- PC25E
- 4-Takt / 4 / Reihe
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- C00
- Abgascode
- AEAC
- 600
- 25
- Homologationsdatum
- 02.05.2003
Veröffentlichte Quelldaten
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 2/2
- y
- 38
- 3500
- ET-CO
- 9460
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 140
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 2270
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.3
- 0
- 386
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.80
- 0
- 8000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 4000
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 154
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Datenblatt
Hersteller & Identifikation
- Hersteller
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Herstellerplakette
- rechts, vorn am Rahmenrohr, vor Motor
- Fahrgestellnummer
- rechts, am Lenkkopf
Fahrgestell
- Achsen/Räder
- 2/2
- Getriebe 1
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- Übersetzung iA 1
- 2,80
- Vmax mechanisch (km/h)
- 154
- Handbremse Z1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Fussbremse Z1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motor
- Motor Marke
- HONDA
- Motor Typ
- PC25E
- Bauart
- 4-Takt / 4 / Reihe
- Leistung (kW)
- 25
- Leistung bei (1/min)
- 8000
- Md. max (Nm)
- 38
- Md. max bei (1/min)
- 3500
- Schalldämpfer 1 (Art)
- HS ·
- Schalldämpfer 1 (Bez.)
- 1/HMMBZE1
- Motorkennzeichen
- PC25E
- Motorkennzeichen Ort
- auf Getriebeblock, rechts hinter 4. Zylinder
Abmessungen & Karosserie
- Länge (mm)
- 2055
- Breite (mm)
- 745
- Höhe (mm)
- 1190 – 1230
- Überhang vorne (mm)
- 300
- Überhang hinten (mm)
- 335
- Radstand 1-2 (mm)
- 1420
- Abstellstütze
- Seitenständer
- Diebstahlsicherung
- Lenker-/Zündschloss
- Bes. Ausrüstung Z1
- Frontverschalung
- Bes. Ausrüstung Z2
- ww. hohes Windschild
- Seitenwagenbetrieb
- nein
Gewichte & Anhängelasten
- Leergewicht (kg)
- 273
- Garantiegewicht (kg)
- 386
- Achsgarantie vorne (kg)
- 144 – 242
- Anhängelast gebremst (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst (kg)
- 0
- Anhängelast gebremst, autom. (kg)
- 0
- Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
- 0
Bemerkungen
- Bemerkung 1
- 05) Variante 25 kW von TG 6HA1 56; Leistungsreduktion durch:
- Bemerkung 2
- - Querschnittsreduktion im Isolator "25kW" zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal auf d= 19.7x9.2 mm
- Bemerkung 3
- - Zündbox OKI; Typ: N7FR
- Bemerkung 15
- Eintrag Fz-Ausweis
- Bemerkung 16
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e13*92/61-2000/7*0020 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- Bemerkung 17
- ohne Gültigkeit.
- Bemerkung 18
- Grund: Leistungsreduktion
Weitere Felder (alle Quelldaten)
Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- rechts, vorn am Rahmenrohr, vor Motor
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Mechanisches Getriebe, 6 Vorwärtsgänge
- 2,80
- 0
- 0
- 0
- 154
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- HONDA
- PC25E
- 4-Takt / 4 / Reihe
- 25
- 8000
- 3500
- 38
- HS ·
- 1/HMMBZE1
- PC25E
- auf Getriebeblock, rechts hinter 4. Zylinder
- Seitenständer
- Lenker-/Zündschloss
- Frontverschalung
- ww. hohes Windschild
- 0
- 2055
- 0
- 745
- 1230
- 1190
- 0
- 300
- 0
- 335
- 0
- 1420
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 273
- 0
- 386
- 0
- 0
- 242
- 144
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 17xMT3.50
- h= 180/55ZR17 (73W); 17xMT5.50
- 05) Variante 25 kW von TG 6HA1 56; Leistungsreduktion durch:
- - Querschnittsreduktion im Isolator "25kW" zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal auf d= 19.7x9.2 mm
- - Zündbox OKI; Typ: N7FR
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e13*92/61-2000/7*0020 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit.
- Grund: Leistungsreduktion
- 05