HONDA

HONDA CB600F2 HORNET-S

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

11 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Bleu8
  • Noir3

Cantons

  • 3
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20005
  • 20013
  • 20023

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 4

Codes postaux

  • 18..
  • 85..
  • 12..
  • 13..
  • 19..
  • 69..
  • 82..
  • 88..

Préfixes VIN

  • JH2PC34G71M......
  • JH2PC34G0YM......
  • JH2PC34G2YM......
  • JH2PC34G31M......
  • JH2PC34G51M......
  • JH2PC34G5YM......
  • JH2PC34G6YM......
  • JH2PC34G7YM......
  • JH2PC34G9YM......
  • JH2PC34GXYM......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
PC34; (25 kW)
Modèle (données source)
CB600F2 Hornet-S

Classification

600
25 kW
Cylindres
4
Pneumatiques/jantes

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
02.05.2003
Valable jusqu'au
30.06.2004
Extension
29.03.2005
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
HONDA
Type de moteur
PC25E
4-Takt / 4 / Reihe
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
C00
Code des gaz d'échappement
AEAC
600
25
Date d'homologation
02.05.2003
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/2
y
38
3500
ET-CO
9460
ET-NMHC
0
ET-NOx
140
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
2270
ET-THC+NOx
0
77.3
0
386
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.80
0
8000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
4000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
154
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Plaquette du constructeur
rechts, vorn am Rahmenrohr, vor Motor
Numéro de châssis
rechts, am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
Rapport iA 1
2,80
Vmax mécanique (km/h)
154
Frein à main L1
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
Frein à pied L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Moteur

Marque du moteur
HONDA
Type du moteur
PC25E
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
8000
Couple max (Nm)
38
Couple max à (1/min)
3500
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/HMMBZE1
Code du moteur
PC25E
Emplacement du code moteur
auf Getriebeblock, rechts hinter 4. Zylinder

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2055
Largeur (mm)
745
Hauteur (mm)
1190 – 1230
Porte-à-faux avant (mm)
300
Porte-à-faux arrière (mm)
335
Empattement 1-2 (mm)
1420
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenker-/Zündschloss
Équipement spécial L1
Frontverschalung
Équipement spécial L2
ww. hohes Windschild
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
273
Poids garanti (kg)
386
Garantie essieu avant (kg)
144 – 242
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25 kW von TG 6HA1 56; Leistungsreduktion durch:
Remarque 2
- Querschnittsreduktion im Isolator "25kW" zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal auf d= 19.7x9.2 mm
Remarque 3
- Zündbox OKI; Typ: N7FR
Remarque 15
Eintrag Fz-Ausweis
Remarque 16
400- Gesamtgenehmigungsnummer e13*92/61-2000/7*0020 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
Remarque 17
ohne Gültigkeit.
Remarque 18
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
rechts, vorn am Rahmenrohr, vor Motor
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Boîte manuelle, 6 rapports avant
2,80
0
0
0
154
hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
HONDA
PC25E
4-Takt / 4 / Reihe
25
8000
3500
38
HS ·
1/HMMBZE1
PC25E
auf Getriebeblock, rechts hinter 4. Zylinder
Seitenständer
Lenker-/Zündschloss
Frontverschalung
ww. hohes Windschild
0
2055
0
745
1230
1190
0
300
0
335
0
1420
0
0
0
0
0
273
0
386
0
0
242
144
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 (58W); 17xMT3.50
h= 180/55ZR17 (73W); 17xMT5.50
05) Variante 25 kW von TG 6HA1 56; Leistungsreduktion durch:
- Querschnittsreduktion im Isolator "25kW" zwischen Vergaser und Zyl.kopf-Einlasskanal auf d= 19.7x9.2 mm
- Zündbox OKI; Typ: N7FR
Eintrag Fz-Ausweis
400- Gesamtgenehmigungsnummer e13*92/61-2000/7*0020 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit.
Grund: Leistungsreduktion
05