
HONDA VT 750 DC
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
20 immatricolati in circolazione
Colori
- Nero14
- Blu5
- Rosso1
Cantoni
- 5
- 5
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20001
- 20014
- 20022
- 200310
- 20041
- 20052
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 68..
- 81..
- 83..
- 14..
- 17..
- 25..
- 39..
- 43..
- 54..
- 60..
- 65..
- 66..
- 69..
- 75..
- 80..
- 88..
- 89..
Prefissi VIN
- JH2RC48A12M......
- JH2RC48A21K......
- JH2RC48A32M......
- JH2RC48A61M......
- JH2RC48A62M......
- JH2RC48A92M......
- JH2RC48A21M......
- JH2RC48A22M......
- JH2RC48A51M......
- JH2RC48A52M......
- JH2RC48A71M......
- JH2RC48A72M......
- JH2RC48AX2M......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- RC48; Black Widow (25 kW)
- Modello (dati di origine)
- VT750DC
Classificazione
- 745
- 25–33 kW
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
- h= 160/80-15M/C 74S; 15M/CxMT3.50
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 20.01.2003
- Valido fino al
- 30.06.2004
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RC44E
- 4-Takt / 2 / V
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C00
- Codice gas di scarico
- AEAC
- 745
- 25
- Data di omologazione
- 20.01.2003
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/2
- y
- 62
- 2750
- ET-CO
- 8460
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 200
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1190
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.8
- 0
- 417
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.47
- 0
- 5500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 2750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 133
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Targhetta del costruttore
- am Rahmenrohr, vorne rechts, vor Motor
- Numero di telaio
- rechts am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,47
- Vmax meccanica (km/h)
- 133
- Vmax automatica (km/h)
- 136
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- mech., Trommel, auf HR
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- RC44E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V
- Potenza (kW)
- 25
- Potenza a (1/min)
- 5500
- Coppia max (Nm)
- 62
- Coppia max a (1/min)
- 2750
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 2/HMMCRE1
- Codice del motore
- RC44E
- Posizione del codice motore
- rechts, auf Getrieblock, unter hinterem Zylinder
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2310
- Larghezza (mm)
- 800
- Altezza (mm)
- 1070 – 1335
- Sbalzo anteriore (mm)
- 330
- Sbalzo posteriore (mm)
- 340
- Interasse 1-2 (mm)
- 1640
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Lenkerschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- ww. mit Windschild
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 312
- Peso garantito (kg)
- 417
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 153 – 264
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 63; Leistungsreduktion mit Drosselklappenanschlagsplatte "HM25kW"
- Osservazione 15
- Eintrag Fz-Ausweis
- Osservazione 16
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0085 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- Osservazione 17
- ohne Gültigkeit.
- Osservazione 18
- Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- am Rahmenrohr, vorne rechts, vor Motor
- rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 2,47
- 0
- 136
- 0
- 133
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- mech., Trommel, auf HR
- HONDA
- RC44E
- 4-Takt / 2 / V
- 25
- 5500
- 2750
- 62
- HS ·
- 2/HMMCRE1
- RC44E
- rechts, auf Getrieblock, unter hinterem Zylinder
- Seitenständer
- Lenkerschloss
- ww. mit Windschild
- 0
- 2310
- 0
- 800
- 1335
- 1070
- 0
- 330
- 0
- 340
- 0
- 1640
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 312
- 0
- 417
- 0
- 0
- 264
- 153
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 110/80-19 59S; 19x2.15
- h= 160/80-15M/C 74S; 15M/CxMT3.50
- 05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 63; Leistungsreduktion mit Drosselklappenanschlagsplatte "HM25kW"
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0085 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit.
- Grund: Leistungsreduktion