HONDA

HONDA VT 750 DC

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

20 immatricolati in circolazione

Colori

  • Nero14
  • Blu5
  • Rosso1

Cantoni

  • 5
  • 5
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20001
  • 20014
  • 20022
  • 200310
  • 20041
  • 20052

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 2

Codici postali

  • 68..
  • 81..
  • 83..
  • 14..
  • 17..
  • 25..
  • 39..
  • 43..
  • 54..
  • 60..
  • 65..
  • 66..
  • 69..
  • 75..
  • 80..
  • 88..
  • 89..

Prefissi VIN

  • JH2RC48A12M......
  • JH2RC48A21K......
  • JH2RC48A32M......
  • JH2RC48A61M......
  • JH2RC48A62M......
  • JH2RC48A92M......
  • JH2RC48A21M......
  • JH2RC48A22M......
  • JH2RC48A51M......
  • JH2RC48A52M......
  • JH2RC48A71M......
  • JH2RC48A72M......
  • JH2RC48AX2M......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
RC48; Black Widow (25 kW)
Modello (dati di origine)
VT750DC

Classificazione

745
25–33 kW
Cilindri
2
Pneumatici/cerchi
h= 160/80-15M/C 74S; 15M/CxMT3.50

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
20.01.2003
Valido fino al
30.06.2004
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
RC44E
4-Takt / 2 / V
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
C00
Codice gas di scarico
AEAC
745
25
Data di omologazione
20.01.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/2
y
62
2750
ET-CO
8460
ET-NMHC
0
ET-NOx
200
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1190
ET-THC+NOx
0
77.8
0
417
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.47
0
5500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
2750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
133
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Targhetta del costruttore
am Rahmenrohr, vorne rechts, vor Motor
Numero di telaio
rechts am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
2,47
Vmax meccanica (km/h)
133
Vmax automatica (km/h)
136
Freno a mano R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Freno a pedale R1
mech., Trommel, auf HR

Motore

Marca del motore
HONDA
Tipo di motore
RC44E
Tipo costruttivo
4-Takt / 2 / V
Potenza (kW)
25
Potenza a (1/min)
5500
Coppia max (Nm)
62
Coppia max a (1/min)
2750
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
2/HMMCRE1
Codice del motore
RC44E
Posizione del codice motore
rechts, auf Getrieblock, unter hinterem Zylinder

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2310
Larghezza (mm)
800
Altezza (mm)
1070 – 1335
Sbalzo anteriore (mm)
330
Sbalzo posteriore (mm)
340
Interasse 1-2 (mm)
1640
Cavalletto
Seitenständer
Antifurto
Lenkerschloss
Equipaggiamento speciale R1
ww. mit Windschild
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
312
Peso garantito (kg)
417
Garanzia asse anteriore (kg)
153 – 264
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 63; Leistungsreduktion mit Drosselklappenanschlagsplatte "HM25kW"
Osservazione 15
Eintrag Fz-Ausweis
Osservazione 16
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0085 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
Osservazione 17
ohne Gültigkeit.
Osservazione 18
Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
am Rahmenrohr, vorne rechts, vor Motor
rechts am Lenkkopf
2/2
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
2,47
0
136
0
133
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
mech., Trommel, auf HR
HONDA
RC44E
4-Takt / 2 / V
25
5500
2750
62
HS ·
2/HMMCRE1
RC44E
rechts, auf Getrieblock, unter hinterem Zylinder
Seitenständer
Lenkerschloss
ww. mit Windschild
0
2310
0
800
1335
1070
0
330
0
340
0
1640
0
0
0
0
0
312
0
417
0
0
264
153
0
0
0
0
nein
v= 110/80-19 59S; 19x2.15
h= 160/80-15M/C 74S; 15M/CxMT3.50
05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 63; Leistungsreduktion mit Drosselklappenanschlagsplatte "HM25kW"
Eintrag Fz-Ausweis
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0085 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit.
Grund: Leistungsreduktion