HONDA

HONDA VT 750 DC

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Données au: 2026-08-01

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Parc de véhicules en Suisse

20 immatriculés en circulation

Couleurs

  • Noir14
  • Bleu5
  • Rouge1

Cantons

  • 5
  • 5
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Première mise en circulation par année

  • 20001
  • 20014
  • 20022
  • 200310
  • 20041
  • 20052

Carburant

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • Essence

Boîte de vitesses

  • Mécanique

Essieux

  • 2

Cylindres

Valeur déterminante — selon la réception par type (TARGA)

  • 2

Codes postaux

  • 68..
  • 81..
  • 83..
  • 14..
  • 17..
  • 25..
  • 39..
  • 43..
  • 54..
  • 60..
  • 65..
  • 66..
  • 69..
  • 75..
  • 80..
  • 88..
  • 89..

Préfixes VIN

  • JH2RC48A12M......
  • JH2RC48A21K......
  • JH2RC48A32M......
  • JH2RC48A61M......
  • JH2RC48A62M......
  • JH2RC48A92M......
  • JH2RC48A21M......
  • JH2RC48A22M......
  • JH2RC48A51M......
  • JH2RC48A52M......
  • JH2RC48A71M......
  • JH2RC48A72M......
  • JH2RC48AX2M......

Identification

MOTORRAD
Type-variante
RC48; Black Widow (25 kW)
Modèle (données source)
VT750DC

Classification

745
25–33 kW
Cylindres
2
Pneumatiques/jantes
h= 160/80-15M/C 74S; 15M/CxMT3.50

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible0
fuel_codenon disponibleB

Réception par type

Délivré
20.01.2003
Valable jusqu'au
30.06.2004
Source
TG-Moto.txt

Émissions

Marque du moteur
HONDA
Type de moteur
RC44E
4-Takt / 2 / V
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
C00
Code des gaz d'échappement
AEAC
745
25
Date d'homologation
20.01.2003
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/2
y
62
2750
ET-CO
8460
ET-NMHC
0
ET-NOx
200
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1190
ET-THC+NOx
0
77.8
0
417
GeräuschCode
GCBF
0
0
2.47
0
5500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
2750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
133
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
Plaquette du constructeur
am Rahmenrohr, vorne rechts, vor Motor
Numéro de châssis
rechts am Lenkkopf

Châssis

Essieux/roues
2/2
Boîte de vitesses 1
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
Rapport iA 1
2,47
Vmax mécanique (km/h)
133
Vmax automatique (km/h)
136
Frein à main L1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Frein à pied L1
mech., Trommel, auf HR

Moteur

Marque du moteur
HONDA
Type du moteur
RC44E
Type de construction
4-Takt / 2 / V
Puissance (kW)
25
Puissance à (1/min)
5500
Couple max (Nm)
62
Couple max à (1/min)
2750
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
2/HMMCRE1
Code du moteur
RC44E
Emplacement du code moteur
rechts, auf Getrieblock, unter hinterem Zylinder

Dimensions & carrosserie

Longueur (mm)
2310
Largeur (mm)
800
Hauteur (mm)
1070 – 1335
Porte-à-faux avant (mm)
330
Porte-à-faux arrière (mm)
340
Empattement 1-2 (mm)
1640
Béquille
Seitenständer
Antivol
Lenkerschloss
Équipement spécial L1
ww. mit Windschild
Utilisation avec side-car
nein

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
312
Poids garanti (kg)
417
Garantie essieu avant (kg)
153 – 264
Charge remorquable freinée (kg)
0
Charge remorquable non freinée (kg)
0
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0

Remarques

Remarque 1
05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 63; Leistungsreduktion mit Drosselklappenanschlagsplatte "HM25kW"
Remarque 15
Eintrag Fz-Ausweis
Remarque 16
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0085 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
Remarque 17
ohne Gültigkeit.
Remarque 18
Grund: Leistungsreduktion
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

7101
HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
am Rahmenrohr, vorne rechts, vor Motor
rechts am Lenkkopf
2/2
m5 · Boîte manuelle, 5 rapports avant
2,47
0
136
0
133
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
mech., Trommel, auf HR
HONDA
RC44E
4-Takt / 2 / V
25
5500
2750
62
HS ·
2/HMMCRE1
RC44E
rechts, auf Getrieblock, unter hinterem Zylinder
Seitenständer
Lenkerschloss
ww. mit Windschild
0
2310
0
800
1335
1070
0
330
0
340
0
1640
0
0
0
0
0
312
0
417
0
0
264
153
0
0
0
0
nein
v= 110/80-19 59S; 19x2.15
h= 160/80-15M/C 74S; 15M/CxMT3.50
05) Variante 25 kW von TG: 6HA1 63; Leistungsreduktion mit Drosselklappenanschlagsplatte "HM25kW"
Eintrag Fz-Ausweis
400- Gesamtgenehmigungsnummer e4*92/61-2000/7*0085 und allfällige Emissiondaten auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit.
Grund: Leistungsreduktion