
DERBI GP1 50
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- PR; 1A/1A
Classificazione
- 49
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 21.07.2005
- Valido fino al
- 31.12.2006
- Proroga
- 14.10.2011
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- PIAGGIO
- Tipo di motore
- C366M
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- C01
- Codice gas di scarico
- AEBA
- 49
- Data di omologazione
- 21.07.2005
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 5.18
- 8000
- ET-CO
- 4.82
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.02
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.8
- ET-THC+NOx
- 0
- 73
- 0
- 290
- GeräuschCode
- GCBD
- 0
- 0
- 14.15
- 0
- 8500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 4250
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- NACIONAL MOTOR SA, E-08107 MARTORELLES
- Targhetta del costruttore
- rechts, hinten unter Sitzbank
- Numero di telaio
- rechts, hinten unten am Rahmenrohr
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- Rapporto iA 1
- 14,15
- Vmax meccanica (km/h)
- 80
- Freno a mano R1
- Hebel r: hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Freno a mano R2
- Heber l: hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motore
- Marca del motore
- PIAGGIO
- Tipo di motore
- C366M
- Tipo costruttivo
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- Potenza (kW)
- 4.5
- Potenza a (1/min)
- 8500
- Coppia max (Nm)
- 5.18
- Coppia max a (1/min)
- 8000
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/0.0G.034.6.960.1
- Codice del motore
- C366M
- Posizione del codice motore
- rechts, am Motorgehäuse vor Variomatik
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 1900
- Larghezza (mm)
- 735
- Altezza (mm)
- 1185
- Sbalzo posteriore (mm)
- 299 – 319
- Interasse 1-2 (mm)
- 1330
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Lenk-/Zündschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 196
- Peso garantito (kg)
- 290
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 90 – 200
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 01/05) Geschwindigkeits- und Leistungssteigerung durch:
- Osservazione 2
- - Entfernung der Resonanzrohre und verschliessen deren Löcher im Hauptschalldämpfer
- Osservazione 3
- - Hauptdüse: Grösse 55, Düsennadel: A14, 4. Position von oben
- Osservazione 4
- - Leerlaufluftschraube 1 3/4 Umdrehungen eindrehen
- Osservazione 5
- - Zentrifugalgewichte des Variators ersetzen (total 31.5 g = 6 x 5.25 g)
- Osservazione 10
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 11
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e9*2002/24*0043 und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Osservazione 12
- Grund: Fahrzeugart / Leistungssteigerung / Vmax >45km/h
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6918
- NACIONAL MOTOR SA, E-08107 MARTORELLES
- rechts, hinten unter Sitzbank
- rechts, hinten unten am Rahmenrohr
- 2/2
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- 14,15
- 0
- 0
- 0
- 80
- Hebel r: hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Heber l: hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- PIAGGIO
- C366M
- 2-Takt / 1 / Monoblock
- 4.5
- 8500
- 8000
- 5.18
- 1/in HS
- HS ·
- 1/0.0G.034.6.960.1
- C366M
- rechts, am Motorgehäuse vor Variomatik
- Seitenständer
- Lenk-/Zündschloss
- 0
- 1900
- 0
- 735
- 0
- 1185
- 0
- 0
- 319
- 299
- 0
- 1330
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 196
- 0
- 290
- 0
- 0
- 200
- 90
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70R14 55P/61H; 3.50x14
- h= 140/60R14 64P/64H; 3.50x14
- 01/05) Geschwindigkeits- und Leistungssteigerung durch:
- - Entfernung der Resonanzrohre und verschliessen deren Löcher im Hauptschalldämpfer
- - Hauptdüse: Grösse 55, Düsennadel: A14, 4. Position von oben
- - Leerlaufluftschraube 1 3/4 Umdrehungen eindrehen
- - Zentrifugalgewichte des Variators ersetzen (total 31.5 g = 6 x 5.25 g)
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 400 - Gesamtgenehmigungsnummer e9*2002/24*0043 und Emissionsdaten auf Herstellerschild ohne Gültigkeit
- Grund: Fahrzeugart / Leistungssteigerung / Vmax >45km/h
- 53