BULLIT HERO 125
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
42 immatricolati in circolazione
Colori
- Nero19
- Grigio13
- Bianco7
- Beige1
- Marrone1
- Blu1
Cantoni
- 8
- 6
- 4
- 3
- 3
- 3
- 3
- 2
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 202110
- 202220
- 20237
- 20245
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- L3e-A1
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
- 14
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 1
Codici postali
- 10..
- 19..
- 36..
- 15..
- 35..
- 40..
- 63..
- 69..
- 80..
- 88..
- 94..
- 12..
- 13..
- 14..
- 17..
- 27..
- 32..
- 41..
- 42..
- 45..
- 60..
- 61..
- 64..
- 68..
- 81..
- 85..
- 87..
- 96..
Prefissi VIN
- LAEGAGC87MG......
- LAEGAGC81MG......
- LAEGAGC82MG......
- LAEGAGC8XMG......
- LAEGAGC83MG......
- LAEGAGC84MG......
- LAEGAGC86MG......
- LAEGAGC88MG......
- LAEGAGC89MG......
- LAEGAGC85MG......
- LAEGAGC80MG......
- LAEGAGC80NG......
- LAEGAGC86NG......
- LAEGAGC87NG......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- XF125GY-G; 2/1
- Modello (dati di origine)
- Hero 125
Classificazione
- 125
- 7.34 kW
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
- v= 110/70-17; 2.50x17 / 4.10-18, 110/90-18; 2.15x18h= 130/70-17; 3.00x17 / 4.60-17, 130/80-17; 3.50x17Mindest-Index: v= 27J / h= 47J
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A1 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 22.07.2021
- Valido fino al
- 31.12.2024
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- QINGQI
- Tipo di motore
- K157FMI
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C05
- Codice gas di scarico
- ALDG
- 125
- Data di omologazione
- 22.07.2021
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 8.77
- 7493
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 73
- 0
- 270
- GeräuschCode
- GEAB
- 0
- 0
- 3.40
- 0
- 8693
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 4347
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 95
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e6*168/2013-2019/129*00006
- Costruttore
- JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
- Targhetta del costruttore
- links, am Lenkkopfrohr
- Numero di telaio
- rechts, am Lenkkopfrohr
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,40
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 95
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht,
- Freno a mano R2
- auf VR
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht auf
- Freno a pedale R2
- auf HR
- Freno a pedale R3
- VR und 1 Scheibe gelocht/längsgelocht
Motore
- Marca del motore
- QINGQI
- Tipo di motore
- K157FMI
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Potenza (kW)
- 7.34
- Potenza a (1/min)
- 8693
- Coppia max (Nm)
- 8.77
- Coppia max a (1/min)
- 7493
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/XF ¢e6! 125GY-G-2
- Codice del motore
- K157FMI
- Posizione del codice motore
- links, auf Kurbelgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2090
- Larghezza (mm)
- 865
- Altezza (mm)
- 1114
- Interasse 1-2 (mm)
- 1420
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- und Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 195
- Peso garantito (kg)
- 270
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 95 – 175
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e6*168/2013-2019/129*00006
- 4818
- JINAN DALONG VHC. INDUSTRY CO.LTD, RC-250200 SHANDONG
- links, am Lenkkopfrohr
- rechts, am Lenkkopfrohr
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 3,40
- a
- 0
- 0
- 0
- 95
- hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht,
- auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht/längsgelocht auf
- auf HR
- VR und 1 Scheibe gelocht/längsgelocht
- QINGQI
- K157FMI
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 7.34
- 8693
- 7493
- 8.77
- 1/in HS
- HS ·
- 1/XF ¢e6! 125GY-G-2
- K157FMI
- links, auf Kurbelgehäuse
- Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- 0
- 2090
- 0
- 865
- 0
- 1114
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1420
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 195
- 0
- 270
- 0
- 0
- 175
- 95
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 110/70-17; 2.50x17 / 4.10-18, 110/90-18; 2.15x18
- h= 130/70-17; 3.00x17 / 4.60-17, 130/80-17; 3.50x17
- Mindest-Index: v= 27J / h= 47J