BA

BAOTIAN BTM125T-3

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

4 immatricolati in circolazione

Colori

  • Nero4

Cantoni

  • 2
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20141
  • 20152
  • 20221

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Scooter

Cambio

  • Continuo (CVT)

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 1

Codici postali

  • 54..
  • 70..
  • 80..
  • 86..

Prefissi VIN

  • L82TCJP33D1......
  • L82TCJP35D1......
  • L82TCJP37D1......
  • L82TCJP3XD1......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
BT125T-3; BT125T-3f/-

Classificazione

125
7.27 kW
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi
min.-Index v= 28G h= 54G

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile285
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
03.10.2013
Valido fino al
31.12.2016
Proroga
21.05.2014
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
BAOTIAN
Tipo di motore
152QMI-B
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Cambio a variazione continua (CVT)
C03
Codice gas di scarico
AEBH
125
Data di omologazione
03.10.2013
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
9.94
6000
ET-CO
0.39
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.08
ET-THC+NOx
0
77
0
272
GeräuschCode
GCBE
0
0
10.07
0
7500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
3750
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e4*2002/24-1137/2008*1576
Costruttore
JIANGMEN SINO-HONKONG BAO TIAN, RC-52900 Jiangmen Guangdong
Targhetta del costruttore
links, unten halbe Höhe im Radhausrahmen
Numero di telaio
im Fussraum, vorne am Zentralrohr

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
10,07
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
82
Freno a mano R1
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
Freno a mano R2
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR

Motore

Marca del motore
BAOTIAN
Tipo di motore
152QMI-B
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock
Potenza (kW)
7.27
Potenza a (1/min)
7500
Coppia max (Nm)
9.94
Coppia max a (1/min)
6000
Depurazione dei gas di scarico
2/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/e4 BT125T-3f
Codice del motore
152QMI-B
Posizione del codice motore
links, seitlich unten am Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
1980
Larghezza (mm)
710
Altezza (mm)
1140
Interasse 1-2 (mm)
1330 – 1400
Cavalletto
Zentral- und Seitenstütze
Antifurto
Zünd- und Lenkerschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
197
Peso garantito (kg)
272
Garanzia asse anteriore (kg)
100 – 212
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e4*2002/24-1137/2008*1576
3894
JIANGMEN SINO-HONKONG BAO TIAN, RC-52900 Jiangmen Guangdong
links, unten halbe Höhe im Radhausrahmen
im Fussraum, vorne am Zentralrohr
2/2
s · Cambio a variazione continua (CVT)
10,07
a
0
0
0
82
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
BAOTIAN
152QMI-B
4-Takt / 1 / Monoblock
7.27
7500
6000
9.94
2/in HS
HS ·
1/e4 BT125T-3f
152QMI-B
links, seitlich unten am Motorgehäuse
Zentral- und Seitenstütze
Zünd- und Lenkerschloss
0
1980
0
710
0
1140
0
0
0
0
1400
1330
0
0
0
0
0
197
0
272
0
0
212
100
0
0
0
0
nein
v= 100/80-16; 2.50x16
h= 110/80-16, 120/80-16; 2.75x16
min.-Index v= 28G h= 54G
11/17/39/40