
LIEBHERR LTM1400-7.1UTM770
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSMASCHINE
- Sottogenere di veicolo
- Ausnahmefahrzeug
Classificazione
- 17176
- 440 kW
- Cilindri
- 8
- G; A1+A3+A5 oder A1+A3+A5+A6
- Pneumatici/cerchi
- weitere im Abrollradiusbereich 663-723mm nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 311 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 03.08.2004
- Valido fino al
- 31.12.2005
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- LIEBHERR
- Tipo di motore
- D9408TI-E (Code V20)
- 4-Takt / 8 / V-T
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- D01
- Codice gas di scarico
- AFAE
- 17176
- 440
- Data di omologazione
- 03.08.2004
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 7/14
- y
- 2600
- 1200
- ET-CO
- 680
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4400
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 69
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 270
- ET-THC+NOx
- 0
- 82
- 0
- 84000
- GeräuschCode
- GDAR
- 0
- 0
- 9.24
- 84000
- 2100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 94
- 1575
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 80
- 75
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- Targhetta del costruttore
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- Numero di telaio
- rechts, vorn seitlich am Längsträger zwischen Achse 1 und 2
Telaio
- Assi/ruote
- 7/14
- Sospensione
- hydropneumatisch; blockierbar
- Sterzo
- Hydrolenkung, auf A1-A3 und A4-A7
- Cambio 1
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 9,24
- Vmax meccanica (km/h)
- 75 – 80
- Freno di servizio R1
- pneum., Kreise-A1+A3+A5+A7/-A2+A4+A6
- Freno di servizio R2
- A1-A7 Trommeln; Bremsdruckbegrenzer
- Freno di servizio R3
- 5,0 bar auf A4+A5; Druck p2 = 8,5bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, a. A3+A4+A5+A6+A7
- Freno ausiliario R2
- Notlösung = Spindel an Zylinder
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- LIEBHERR
- Tipo di motore
- D9408TI-E (Code V20)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 8 / V-T
- Potenza a (1/min)
- 2100
- Coppia max (Nm)
- 2600
- Coppia max a (1/min)
- 1200
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/86431 Austritt acl
- Codice del motore
- D9408TI-E
- Posizione del codice motore
- Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 3
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 18500
- Larghezza (mm)
- 3000
- Altezza (mm)
- 3850 – 4000
- Sbalzo posteriore (mm)
- 2085
- Interasse 1-2 (mm)
- 1650
- Interasse 2-3 (mm)
- 3200
- Interasse 3-4 (mm)
- 1650
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2552 – 2612
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 59000 – 84000
- Peso garantito (kg)
- 84000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
- Osservazione 2
- 05) LTM 1400-7.1= Schild am Oberwagen; UTM 770= Schild in Kabine
- Osservazione 4
- 16) A1-A3 hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; A4-A7 zusätzlich elektr. gesteuerte hydr. Lenkanlage
- Osservazione 5
- A4+A5 bei Vmax 30km/h und A6 bei 60km/h in Null-Grad-Stellung zurückgeregelt. A7 wird über
- Osservazione 6
- den gesamten Geschwindigkeitsbereich elektro-hydr.gelenkt, bei Störung freigeschaltet oder
- Osservazione 7
- zwangsgelenkt. Arbeitslenkung a1-A7 nur bis 10km/h schaltbar = Analog- od. Parallellenkung
- Osservazione 9
- 19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25. Original
- Osservazione 10
- Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht Richtlinie 92/24 EWG
- Osservazione 12
- 25) Aufbaumotor: LIEBHERR D926TI-E (270-2000); 240kW bei 1800/min; Emissionscode AFAE
- Osservazione 14
- 46) A4-A5 = 2200mm, A5-A6 = 1650mm, A6-A7 = 1650mm / 47) A1-A7 = 2552-2610mm
- Osservazione 15
- 52) 59000kg = ohne Ausleger / 54) A1-A7 = je 12000kg
- Osservazione 16
- 56) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul. im Rahmen von Art. 77 VRV; bei Einzelabnahme festlegen
- Osservazione 18
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 19
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- Osservazione 20
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- Osservazione 21
- 138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
- Osservazione 22
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren u. auf Auflagebock absenken
- Osservazione 23
- Hakenflasche einhängen und Seil spannen; Blockierung (Federung) der Achsen ausschalten. Abstell-
- Osservazione 24
- stützen einfahren, Teller in vorgesehene Position einschieben
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4232
- LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
- am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
- rechts, vorn seitlich am Längsträger zwischen Achse 1 und 2
- 7/14
- hydropneumatisch; blockierbar
- Hydrolenkung, auf A1-A3 und A4-A7
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- 9,24
- 0
- 0
- 80
- 75
- pneum., Kreise-A1+A3+A5+A7/-A2+A4+A6
- A1-A7 Trommeln; Bremsdruckbegrenzer
- 5,0 bar auf A4+A5; Druck p2 = 8,5bar
- Federspeicher, a. A3+A4+A5+A6+A7
- Notlösung = Spindel an Zylinder
- wie Hilfsbremse
- Staudruck und Intarder; ww. zus. Retarder
- LIEBHERR
- D9408TI-E (Code V20)
- 4-Takt / 8 / V-T
- 2100
- 1200
- 2600
- HS ·
- 1/86431 Austritt acl
- D9408TI-E
- Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
- 3
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 18500
- 0
- 3000
- 4000
- 3850
- 0
- 2085
- 0
- 0
- 0
- 1650
- 0
- 3200
- 0
- 1650
- 2612
- 2552
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 84000
- 59000
- 0
- 84000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
- 05) LTM 1400-7.1= Schild am Oberwagen; UTM 770= Schild in Kabine
- 16) A1-A3 hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; A4-A7 zusätzlich elektr. gesteuerte hydr. Lenkanlage
- A4+A5 bei Vmax 30km/h und A6 bei 60km/h in Null-Grad-Stellung zurückgeregelt. A7 wird über
- den gesamten Geschwindigkeitsbereich elektro-hydr.gelenkt, bei Störung freigeschaltet oder
- zwangsgelenkt. Arbeitslenkung a1-A7 nur bis 10km/h schaltbar = Analog- od. Parallellenkung
- 19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25. Original
- Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht Richtlinie 92/24 EWG
- 25) Aufbaumotor: LIEBHERR D926TI-E (270-2000); 240kW bei 1800/min; Emissionscode AFAE
- 46) A4-A5 = 2200mm, A5-A6 = 1650mm, A6-A7 = 1650mm / 47) A1-A7 = 2552-2610mm
- 52) 59000kg = ohne Ausleger / 54) A1-A7 = je 12000kg
- 56) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul. im Rahmen von Art. 77 VRV; bei Einzelabnahme festlegen
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- 138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
- 160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren u. auf Auflagebock absenken
- Hakenflasche einhängen und Seil spannen; Blockierung (Federung) der Achsen ausschalten. Abstell-
- stützen einfahren, Teller in vorgesehene Position einschieben