LIEBHERR

LIEBHERR LTM1400-7.1UTM770

· Generation

Quelle und Datensatz

Schweizer Typengenehmigung (TARGA)

Amtliche Quelle: ASTRA (Bundesamt für Strassen)

Quellen: TARGA und TAS (Type Approval System, das offizielle Nachfolgesystem). Einzelne Werte auf dieser Seite können aus beiden Katalogen stammen.

: Marke und Modell stammen aus dem amtlichen Katalog.

Diese Seite beschreibt eine Fahrzeug-Konfiguration (Typ/Variante/Version), nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Identifikation

ARBEITSMASCHINE
Fahrzeug-Unterart
Ausnahmefahrzeug

Klassifizierung

17176
440 kW
Zylinder
8
G; A1+A3+A5 oder A1+A3+A5+A6
Reifen/Felgen
weitere im Abrollradiusbereich 663-723mm nach ETRTO

Felderläuterungen

Offizielle ASTRA-Bedeutung der Quellfelder dieses Fahrzeugs. Unbekannte, vorgehaltene oder in dieser Sprache nicht verfügbare Angaben bleiben sichtbar und werden nicht erfunden.

QuellfeldWertEinheitStatus
body_codenicht verfügbar311
fuel_codenicht verfügbarD

Typengenehmigung

Erteilt
03.08.2004
Gültig bis
31.12.2005
Quelle
TG-Automobil.txt

Emissionen

Motormarke
LIEBHERR
Motortyp
D9408TI-E (Code V20)
4-Takt / 8 / V-T
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
D01
Abgascode
AFAE
17176
440
Homologationsdatum
03.08.2004
Veröffentlichte Quelldaten

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

7/14
y
2600
1200
ET-CO
680
ET-NMHC
0
ET-NOx
4400
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
69
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
270
ET-THC+NOx
0
82
0
84000
GeräuschCode
GDAR
0
0
9.24
84000
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
1575
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
80
75
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Datenblatt

Hersteller & Identifikation

Hersteller
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
Herstellerplakette
am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
Fahrgestellnummer
rechts, vorn seitlich am Längsträger zwischen Achse 1 und 2

Fahrgestell

Achsen/Räder
7/14
Federung
hydropneumatisch; blockierbar
Lenkung
Hydrolenkung, auf A1-A3 und A4-A7
Getriebe 1
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
Übersetzung iA 1
9,24
Vmax mechanisch (km/h)
75 – 80
Betriebsbremse Z1
pneum., Kreise-A1+A3+A5+A7/-A2+A4+A6
Betriebsbremse Z2
A1-A7 Trommeln; Bremsdruckbegrenzer
Betriebsbremse Z3
5,0 bar auf A4+A5; Druck p2 = 8,5bar
Hilfsbremse Z1
Federspeicher, a. A3+A4+A5+A6+A7
Hilfsbremse Z2
Notlösung = Spindel an Zylinder
Feststellbremse
wie Hilfsbremse

Motor

Motor Marke
LIEBHERR
Motor Typ
D9408TI-E (Code V20)
Bauart
4-Takt / 8 / V-T
Leistung bei (1/min)
2100
Md. max (Nm)
2600
Md. max bei (1/min)
1200
Schalldämpfer 1 (Art)
HS ·
Schalldämpfer 1 (Bez.)
1/86431 Austritt acl
Motorkennzeichen
D9408TI-E
Motorkennzeichen Ort
Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung

Abmessungen & Karosserie

Plätze total
2 – 3
Anzahl Türen
2
Länge (mm)
18500
Breite (mm)
3000
Höhe (mm)
3850 – 4000
Überhang hinten (mm)
2085
Radstand 1-2 (mm)
1650
Radstand 2-3 (mm)
3200
Radstand 3-4 (mm)
1650
Spur Achse 1 (mm)
2552 – 2612

Gewichte & Anhängelasten

Leergewicht (kg)
59000 – 84000
Garantiegewicht (kg)
84000
Dachlast (kg)
0
Anhängelast gebremst (kg)
0
Anhängelast ungebremst (kg)
0
Anhängelast gebremst, autom. (kg)
0
Anhängelast ungebremst, autom. (kg)
0
Gesamtzuggewicht (kg)
0
Stützlast (kg)
0

Bemerkungen

Bemerkung 1
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
Bemerkung 2
05) LTM 1400-7.1= Schild am Oberwagen; UTM 770= Schild in Kabine
Bemerkung 4
16) A1-A3 hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; A4-A7 zusätzlich elektr. gesteuerte hydr. Lenkanlage
Bemerkung 5
A4+A5 bei Vmax 30km/h und A6 bei 60km/h in Null-Grad-Stellung zurückgeregelt. A7 wird über
Bemerkung 6
den gesamten Geschwindigkeitsbereich elektro-hydr.gelenkt, bei Störung freigeschaltet oder
Bemerkung 7
zwangsgelenkt. Arbeitslenkung a1-A7 nur bis 10km/h schaltbar = Analog- od. Parallellenkung
Bemerkung 9
19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25. Original
Bemerkung 10
Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht Richtlinie 92/24 EWG
Bemerkung 12
25) Aufbaumotor: LIEBHERR D926TI-E (270-2000); 240kW bei 1800/min; Emissionscode AFAE
Bemerkung 14
46) A4-A5 = 2200mm, A5-A6 = 1650mm, A6-A7 = 1650mm / 47) A1-A7 = 2552-2610mm
Bemerkung 15
52) 59000kg = ohne Ausleger / 54) A1-A7 = je 12000kg
Bemerkung 16
56) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul. im Rahmen von Art. 77 VRV; bei Einzelabnahme festlegen
Bemerkung 18
Eintrag Fz-Ausweis:
Bemerkung 19
112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
Bemerkung 20
125 - Sonderbewilligung erforderlich
Bemerkung 21
138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
Bemerkung 22
160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren u. auf Auflagebock absenken
Bemerkung 23
Hakenflasche einhängen und Seil spannen; Blockierung (Federung) der Achsen ausschalten. Abstell-
Bemerkung 24
stützen einfahren, Teller in vorgesehene Position einschieben
Weitere Felder (alle Quelldaten)

Genau so dargestellt, wie von der Quelle veröffentlicht, und zur Nachvollziehbarkeit erhalten.

4232
LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN
am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz
rechts, vorn seitlich am Längsträger zwischen Achse 1 und 2
7/14
hydropneumatisch; blockierbar
Hydrolenkung, auf A1-A3 und A4-A7
m12 · Mechanisches Getriebe, 12 Vorwärtsgänge
9,24
0
0
80
75
pneum., Kreise-A1+A3+A5+A7/-A2+A4+A6
A1-A7 Trommeln; Bremsdruckbegrenzer
5,0 bar auf A4+A5; Druck p2 = 8,5bar
Federspeicher, a. A3+A4+A5+A6+A7
Notlösung = Spindel an Zylinder
wie Hilfsbremse
Staudruck und Intarder; ww. zus. Retarder
LIEBHERR
D9408TI-E (Code V20)
4-Takt / 8 / V-T
2100
1200
2600
HS ·
1/86431 Austritt acl
D9408TI-E
Plaketten; am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung
3
2
3
2
2
links+rechts
0
18500
0
3000
4000
3850
0
2085
0
0
0
1650
0
3200
0
1650
2612
2552
0
0
0
0
0
0
84000
59000
0
84000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite
05) LTM 1400-7.1= Schild am Oberwagen; UTM 770= Schild in Kabine
16) A1-A3 hydr. Lenkhilfe und Notlenkung; A4-A7 zusätzlich elektr. gesteuerte hydr. Lenkanlage
A4+A5 bei Vmax 30km/h und A6 bei 60km/h in Null-Grad-Stellung zurückgeregelt. A7 wird über
den gesamten Geschwindigkeitsbereich elektro-hydr.gelenkt, bei Störung freigeschaltet oder
zwangsgelenkt. Arbeitslenkung a1-A7 nur bis 10km/h schaltbar = Analog- od. Parallellenkung
19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25. Original
Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht Richtlinie 92/24 EWG
25) Aufbaumotor: LIEBHERR D926TI-E (270-2000); 240kW bei 1800/min; Emissionscode AFAE
46) A4-A5 = 2200mm, A5-A6 = 1650mm, A6-A7 = 1650mm / 47) A1-A7 = 2552-2610mm
52) 59000kg = ohne Ausleger / 54) A1-A7 = je 12000kg
56) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul. im Rahmen von Art. 77 VRV; bei Einzelabnahme festlegen
Eintrag Fz-Ausweis:
112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt
125 - Sonderbewilligung erforderlich
138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen
160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen; Ausleger einfahren u. auf Auflagebock absenken
Hakenflasche einhängen und Seil spannen; Blockierung (Federung) der Achsen ausschalten. Abstell-
stützen einfahren, Teller in vorgesehene Position einschieben