LIEBHERR LTM1100-4.1UTM747

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

Codice EFKO (costruttore)iASTRA's numeric identifier for the MANUFACTURER named in position 10 (official field list: tgbasis.EFKO_H). Measured on the corpus: 4012 = BMW, 4017 = Volkswagen, 4023 = Ford-Werke, 4009 = Audi, 2076 = Peugeot — the leading digits group by country of the manufacturer's seat. 1,550 of 1,887 codes resolve to exactly one manufacturer name; the remainder reflect the free-text name and address changing over time, so the CODE is the stable manufacturer key that the name string is not. A different EFKO code (EFKO_FZ) denotes the vehicle kind — the two must not be conflated. [10 EFKO-Code]

4232

CostruttoreiRagione sociale e indirizzo del costruttore; aggiornato retroattivamente all'attuale soggetto giuridico. [10 Hersteller]

LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH, D-89582 EHINGEN

Targhetta del costruttoreiTarghetta di identificazione del costruttore — la marcatura impressa sulla targhetta del costruttore, per la verifica fisica. [11 Herstellerplakette]

am Oberwagen, links vorn an Krankabine und in Fahrzeugkabine rechts neben rechtem Sitz

Numero di telaioiNumero di telaio (VIN) registrato per l'omologazione. [12 Fahrgestellnummer]

rechts, vorn seitlich am Längsträger zwischen Achse 1 und 2

Assi/ruoteiNumero di assi su numero di ruote, nel formato {assi}/{ruote} (ad es. 2/4). [14 Achsen/Räder]

4/8

SospensioneiTipo di sospensione (testo libero, ad es. «molle elicoidali; ammortizzatori»). [15 Federung]

hydropneumatisch; blockierbar

SterzoiSistema di sterzo (testo libero). [16 Lenkung]

Hydrolenkung auf A1-A4

CambioiCodice del cambio principale (ad es. m5 = manuale a 5 marce, a6 = automatico a 6 marce). [18 Getriebe 1]

m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti Interpretato dal valore ufficiale grezzoiDerivato dal valore ufficiale grezzo ASTRA (elenco abbreviazioni/Wegleitung); non è una designazione ufficiale della tabella codici.

Rapporto iAiRapporto al ponte (iAchse) per il cambio 1 (ad es. 3,17). [18 iA 1]

9,24

Vmax automatica (a)iVelocità massima con cambio automatico, limite superiore (km/h). [19 Fahrzeug Vmax autom bis]

0

Vmax automatica (da)iVelocità massima con cambio automatico, limite inferiore (km/h). [19 Fahrzeug Vmax autom von]

0

Vmax meccanica (a)iVelocità massima limitata meccanicamente, limite superiore (km/h); «0» significa nessun limite superiore. [19 Fahrzeug Vmax mech bis]

80

Vmax meccanica (da)iVelocità massima limitata meccanicamente, limite inferiore (km/h). [19 Fahrzeug Vmax mech von]

75

Freno di servizio R1iDescrizione del freno di servizio (principale), riga di osservazione 1 (testo libero). [20 Betriebsbremse Z1]

pneum., A1-A4 Trommeln, Kreise A1+A2/A3+A4

Freno di servizio R2iDescrizione del freno di servizio, riga di osservazione 2 (testo libero). [20 Betriebsbremse Z2]

Druckbegrenzungsventil 4,0 bar auf A3, ABS

Freno di servizio R3iDescrizione del freno di servizio, riga di osservazione 3 (testo libero). [20 Betriebsbremse Z3]

Druck p2= 8,5 bar

Freno di soccorsoiDescrizione del freno di soccorso (testo libero). [21 Hilfsbremse Z1]

Federspeicher, abstufbar, auf A1+A2+A3

Freno di soccorso R2iAuxiliary (secondary) brake description, remark line 2 (free text). The Wegleitung states that the principles of position 20 (Betriebsbremse) apply and that the description follows the service brake's — transmission, brake type, effect on which wheels/axle (ASTRA Wegleitung Grp 1-3, position 21; tgdtxt.HILFBRE2). [21 Hilfsbremse Z2]

Lösevorrichtung = Spindel an Zylinder

Freno di stazionamentoiDescrizione del freno di stazionamento (a mano) (testo libero). [22 Feststellbremse]

wie Hilfsbremse

Freno continuo (rallentatore)iEndurance / continuous brake — the wear-free system used to hold speed on long descents, distinct from the service brake. Observed source values follow the Wegleitung's examples: exhaust-pressure braking, EVB (Exhaust Valve Brake), constant throttle, and retarders (ASTRA Wegleitung Grp 1-3, position 23, which applies the position-20 principles; tgdtxt.DAUERBRE). [23 Dauerbremse]

Staudruck und Intarder, ww. zus. Retarder

Marca del motoreiMarca del costruttore del motore; può differire dalla marca del veicolo. [25 Motor Marke]

LIEBHERR

Tipo del motoreiDesignazione del tipo di motore (il contrassegno del motore impresso sul blocco). [25 Motor Typ]

D846TI-E (Code R30)

Tipo di costruzioneiTipo di costruzione del motore: tempi / cilindri / disposizione-alimentazione (ad es. «4 tempi / 4 / in linea-iniez.»). [26 Bauart]

4-Takt / 6 / Reihe-T

Potenza a (1/min)iRegime del motore (giri/min) al quale viene raggiunta la potenza massima. [28 Leistung n]

1900

Coppia max a (1/min)iRegime del motore (giri/min) al quale viene raggiunta la coppia massima. [29 Md. max n]

1000

Coppia max (Nm)iCoppia massima in newton-metri. [29 Md. max Nm]

2100

Silenziatore 1 (genere)iSilenziatore 1 — genere/tipo. [31 Schalldämpfer 1 Art]

HS · Silenziatore principaleiTermine di origine (USTRA, tedesco): «Hauptschalldämpfer» [HS]

Silenziatore 1 (denominazione)iSilenziatore 1 — denominazione/riferimento del pezzo. [31 Schalldämpfer 1 Bez]

1/86336 Austritt acl

Contrassegno del motoreiContrassegno di identificazione del motore impresso sul motore. [34 Motorkennzeichen]

D846TI-E

Posizione del contrassegno motoreiPosizione in cui è apposto il contrassegno del motore (ad es. «sul blocco motore»). [34 Motorkennzeichen Anbringungsort]

Plaketten am Kurbel- gehäuse und rechts oben auf Ladeluftleitung

Posti in totale (a)iNumero totale di posti a sedere, limite superiore; «0» significa nessun limite superiore. [37 Anzahl Plätze Total bis]

0

Posti in totale (da)iNumero totale di posti a sedere, limite inferiore. [37 Anzahl Plätze Total von]

2

Posti anteriori (a)iNumber of front seating positions, upper bound of a von–bis range. A "0" here is not a measured bound; its meaning is not established by an authoritative ASTRA source — the raw value is preserved and shown as-is. [37 Anzahl Plätze vorne bis]

0

Posti anteriori (da)iNumber of front seating positions, lower bound. [37 Anzahl Plätze vorne von]

2

Numero di porteiNumero di porte. [38 Anzahl Türen]

2

RetrovisoreiRear-view mirror equipment / description (free text). [39 Rückspiegel]

links+rechts

Lunghezza (a)iLunghezza del veicolo, limite superiore (mm); «0» significa nessun limite superiore. [40 Länge bis]

13800

Lunghezza (da)iLunghezza del veicolo, limite inferiore (mm). [40 Länge von]

13068

Larghezza (a)iLarghezza del veicolo, limite superiore (mm). [41 Breite bis]

2980

Larghezza (da)iLarghezza del veicolo, limite inferiore (mm). [41 Breite von]

2750

Altezza (a)iAltezza del veicolo, limite superiore (mm). [42 Höhe bis]

4000

Altezza (da)iAltezza del veicolo, limite inferiore (mm). [42 Höhe von]

3950

Sbalzo posteriore (a)iSbalzo posteriore, limite superiore (mm). [43 Überhang hinten bis]

3530

Sbalzo posteriore (da)iSbalzo posteriore, limite inferiore (mm). [43 Überhang hinten von]

2798

Sbalzo anteriore (a)iSbalzo anteriore, limite superiore (mm). [43 Überhang vorne bis]

0

Sbalzo anteriore (da)iSbalzo anteriore, limite inferiore (mm). [43 Überhang vorne von]

0

Passo 1-2 (a)iPasso (asse 1 ad asse 2), limite superiore (mm). [44 Abstand Achse 1-2 bis]

0

Passo 1-2 (da)iPasso (asse 1 ad asse 2), limite inferiore (mm). [44 Abstand Achse 1-2 von]

1650

Passo 2-3 (a)iInterasse tra gli assi 2 e 3, limite superiore (mm). [45 Abstand Achse 2-3 bis]

0

Passo 2-3 (da)iInterasse tra gli assi 2 e 3, limite inferiore (mm). [45 Abstand Achse 2-3 von]

2400

Passo 3-4 (a)iInterasse tra gli assi 3 e 4, limite superiore (mm). [46 Abstand Achse 3-4 bis]

0

Passo 3-4 (da)iInterasse tra gli assi 3 e 4, limite inferiore (mm). [46 Abstand Achse 3-4 von]

1650

Carreggiata asse 1 (a)iCarreggiata dell'asse 1 (anteriore), limite superiore (mm). [47 Spur Achse 1 bis]

2440

Carreggiata asse 1 (da)iCarreggiata dell'asse 1 (anteriore), limite inferiore (mm). [47 Spur Achse 1 von]

2350

Carreggiata asse 2 (a)iCarreggiata dell'asse 2, limite superiore (mm). [48 Spur Achse 2 bis]

2440

Carreggiata asse 2 (da)iCarreggiata dell'asse 2, limite inferiore (mm). [48 Spur Achse 2 von]

2350

Carreggiata asse 3 (a)iCarreggiata dell'asse 3, limite superiore (mm). [49 Spur Achse 3 bis]

2440

Carreggiata asse 3 (da)iCarreggiata dell'asse 3, limite inferiore (mm). [49 Spur Achse 3 von]

2350

Carreggiata asse 4 (a)iCarreggiata dell'asse 4, limite superiore (mm). [50 Spur Achse 4 bis]

2440

Carreggiata asse 4 (da)iCarreggiata dell'asse 4, limite inferiore (mm). [50 Spur Achse 4 von]

2350

Peso a vuoto (a)iPeso a vuoto, limite superiore (kg). [52 Leergewicht bis]

0

Peso a vuoto (da)iPeso a vuoto, limite inferiore (kg). [52 Leergewicht von]

48000

Peso garantito (a)iPeso totale garantito, limite superiore (kg). [53 Garantiegewicht bis]

0

Peso garantito (da)iPeso totale garantito, limite inferiore (kg). [53 Garantiegewicht von]

48000

Garanzia asse posteriore (a)iCarico garantito sull'asse posteriore, limite superiore (kg). [54 Achsgarantie h bis]

12000

Garanzia asse posteriore (da)iCarico garantito sull'asse posteriore, limite inferiore (kg). [54 Achsgarantie h von]

12000

Garanzia asse anteriore (a)iCarico garantito sull'asse anteriore, limite superiore (kg). [54 Achsgarantie v bis]

12000

Garanzia asse anteriore (da)iCarico garantito sull'asse anteriore, limite inferiore (kg). [54 Achsgarantie v von]

12000

Carico sul tettoiCarico massimo ammissibile sul tetto (kg). [55 Dachlast]

0

Carico rimorchiabile frenato (autom.)iCarico rimorchiabile frenato massimo con cambio automatico (kg). [57 gebremst autom]

0

Carico rimorchiabile frenatoiCarico rimorchiabile frenato massimo (kg). [57 gebremst mech]

0

Carico rimorchiabile non frenato (autom.)iCarico rimorchiabile non frenato massimo con cambio automatico (kg). [58 ungebremst autom]

0

Carico rimorchiabile non frenatoiCarico rimorchiabile non frenato massimo (kg). [58 ungebremst mech]

0

Carico rimorchiabile con freno a inerzia (autom.)iMaximum trailer load with overrun brake, automatic-gearbox version (kg). [59 mit Auflaufbremse autom]

0

Carico rimorchiabile con freno a inerziaiMaximum trailer load with overrun (inertia) brake, mechanical-gearbox version (kg). [59 mit Auflaufbremse mech]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio ad asse centrale (autom.)iMaximum load for a centre-axle trailer, automatic-gearbox version (kg). [60 Zentralachsanhänger autom]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio ad asse centraleiMaximum load for a centre-axle trailer, mechanical-gearbox version (kg). [60 Zentralachsanhänger mech]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio ad asse centrale con ABS (autom.)iMaximum load for a centre-axle trailer with ABS, automatic-gearbox version (kg). [61 Zentralachsanh. /ABS autom]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio ad asse centrale con ABSiMaximum load for a centre-axle trailer with ABS, mechanical-gearbox version (kg). [61 Zentralachsanh. /ABS mech]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio con ralla sterzante (autom.)iMaximum load for a turntable-steered drawbar trailer, automatic-gearbox version (kg). [62 Drehschemellenkung autom]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio con ralla sterzanteiMaximum load for a turntable-steered (Drehschemel) drawbar trailer, mechanical-gearbox version (kg). [62 Drehschemellenkung mech]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio con ralla sterzante con ABS (autom.)iMaximum load for a turntable-steered drawbar trailer with ABS, automatic-gearbox version (kg). [63 Drehschemellenk./ABS autom]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio con ralla sterzante con ABSiMaximum load for a turntable-steered drawbar trailer with ABS, mechanical-gearbox version (kg). [63 Drehschemellenk./ABS mech]

0

Carico rimorchiabile, semirimorchio (autom.)iMaximum load for a semi-trailer, automatic-gearbox version (kg). [64 Sattelanhänger autom]

0

Carico rimorchiabile, semirimorchioiMaximum load for a semi-trailer (fifth-wheel), mechanical-gearbox version (kg). [64 Sattelanhänger mech]

0

Carico rimorchiabile, semirimorchio con ABS (autom.)iMaximum load for a semi-trailer with ABS, automatic-gearbox version (kg). [65 Sattelanhänger/ABS autom]

0

Carico rimorchiabile, semirimorchio con ABSiMaximum load for a semi-trailer with ABS, mechanical-gearbox version (kg). [65 Sattelanhänger/ABS mech]

0

Peso totale del convoglio (autom.)iMaximum gross combination weight, automatic coupling (kg). [66 Gesamtzuggewicht autom]

0

Peso totale del convoglioiPeso totale massimo del convoglio (veicolo + rimorchio) (kg). [66 Gesamtzuggewicht mech]

0

Carico d'appoggio (autom.)iMaximum vertical coupling (nose) load, automatic coupling (kg). [67 Stützlast autom]

0

Carico d'appoggioiCarico d'appoggio verticale massimo sul gancio di traino (kg). [67 Stützlast mech]

0

Carico d'appoggio / fattore del dispositivo di traino (autom.)iNose weight and/or trailer-coupling-device factor, automatic-gearbox version. [67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. autom]

0

Carico d'appoggio / fattore del dispositivo di trainoiVertical coupling (nose) load and/or trailer-coupling-device factor, mechanical-gearbox version. [67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. mech]

0

Osservazione 1iOsservazione in testo libero, riga 1, dall'omologazione. [Bemerkungen Z1]

02) Art der Ausnahmen: Gesamtgewicht, Achslasten, Länge, Breite

Osservazione 2iOsservazione in testo libero, riga 2, dall'omologazione. [Bemerkungen Z2]

05) LTM 1100-4.1= Schild am Oberwagen; UTM 747= Schild in Kabine

Osservazione 4iOsservazione in testo libero, riga 4, dall'omologazione. [Bemerkungen Z4]

16) A1+A2 = mit hydr. Lenkhilfe und Notlenkpumpe. A3+A4 = elektronisch gesteuerte hydr. Lenkanlage

Osservazione 5iOsservazione in testo libero, riga 5, dall'omologazione. [Bemerkungen Z5]

A3= bei Strassenfahrt mech. blockiert. A4= bei Vmax 30 km/h in Nullgradstellung zurückgeregelt

Osservazione 6iOsservazione in testo libero, riga 6, dall'omologazione. [Bemerkungen Z6]

Arbeitslenkung A1-A4 nur bis 10 km/h schaltbar = Analog oder Parallellenkung

Osservazione 8iOsservazione in testo libero, riga 8, dall'omologazione. [Bemerkungen Z8]

19) Vmax 75km/h mit Reifengrösse 14.00R24 bzw 80km/h mit Reifengrösse 16.00R25 u. 20.5R25. Original

Osservazione 9iOsservazione in testo libero, riga 9, dall'omologazione. [Bemerkungen Z9]

Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung über Motorsteuerung entspricht der EG-Richtlinie 92/24 EWG

Osservazione 11iOsservazione in testo libero, riga 11, dall'omologazione. [Bemerkungen Z11]

18) mech. Getriebe mit autom. Schaltung (AS-Tronic), mit 2-stufigem Verteilergetriebe Strasse/Gelände

Osservazione 12iOsservazione in testo libero, riga 12, dall'omologazione. [Bemerkungen Z12]

52) 48000kg inkl. 800kg Ballast, Doppelklappspitze, 16.00R25 Bereifung, 59t Hackenflasche, Retarder

Osservazione 13iOsservazione in testo libero, riga 13, dall'omologazione. [Bemerkungen Z13]

56) Gar. Anhängelast 24000kg; Anhängelast nur zul.im Rahmen von Art.77 VRV; bei Einzelabnahme festlegen

Osservazione 15iOsservazione in testo libero, riga 15, dall'omologazione. [Bemerkungen Z15]

73) Aufbaumotor: LIEBHERR D924TI-E, 180kW bei 2100/min, Emissionscode AFAE

Osservazione 17iOsservazione in testo libero, riga 17, dall'omologazione. [Bemerkungen Z17]

Eintrag Fz-Ausweis:

Osservazione 18iOsservazione in testo libero, riga 18, dall'omologazione. [Bemerkungen Z18]

112 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt

Osservazione 19iOsservazione in testo libero, riga 19, dall'omologazione. [Bemerkungen Z19]

125 - Sonderbewilligung erforderlich

Osservazione 20iOsservazione in testo libero, riga 20, dall'omologazione. [Bemerkungen Z20]

138 - Markierungen: Hakenflasche und Auslegerkopf beidseitig, alle vier Abstellstützen

Osservazione 21iOsservazione in testo libero, riga 21, dall'omologazione. [Bemerkungen Z21]

160 - Sicherungen : Oberwagen in Fahrtrichtung stellen. Ausleger einfahren u.auf Auflagebock absenken

Osservazione 22iOsservazione in testo libero, riga 22, dall'omologazione. [Bemerkungen Z22]

Klappspitze mit Bolzen sichern. Hakenflasche einhängen und Seil spannen. Lenkung A3 blockieren

Osservazione 23iOsservazione in testo libero, riga 23, dall'omologazione. [Bemerkungen Z23]

Blockierung (Federung) der Achsen ausschalten. Abstellstützen einfahren, Teller in vorgesehene

Osservazione 24iOsservazione in testo libero, riga 24, dall'omologazione. [Bemerkungen Z24]

Position einschieben