
KOMATSU PW 170 ES-6K
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSKARREN
- Sottogenere di veicolo
- Ausnahmefahrzeug
- Tipo-variante
- PW170 ES-6K
Classificazione
- 3922
- 91.2 kW
- Cilindri
- 4
- A
- Pneumatici/cerchi
- ZW: 10.00-20 14PR 20x7.50E : 18R19.5 19.5x14
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 245 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 22.07.1998
- Valido fino al
- 31.12.2002
- Proroga
- 26.07.2001
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- KOMATSU
- Tipo di motore
- SA4D102E-1
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- h3 · Trasmissione idrostatica, 3 stadi
- D00
- Codice gas di scarico
- AFAB
- 3922
- Data di omologazione
- 22.07.1998
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- 464.23
- 1500
- ET-CO
- 630
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 8560
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 130
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 330
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GDAN
- 0
- 0
- 17.73
- 19000
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 70
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- KOMATSU UK LTD, DH3 2QX COUNTY DURHAM.GB
- Targhetta del costruttore
- am Unterwagen, links vorn seitlich am Rahmen
- Numero di telaio
- am Unterwagen, rechts vorn auf Rahmenoberfläche
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- -
- Sterzo
- hydrostatisch
- Cambio 1
- h3 · Trasmissione idrostatica, 3 stadi
- Rapporto iA 1
- 17,73
- Vmax automatica (km/h)
- 30
- Freno di servizio R1
- hydr., Hochdruck, Kreise-V/H,
- Freno di servizio R2
- Lamellen im Oelbad, auf alle Räder
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- hydr., Federsp., Lamellen auf Getriebewelle
Motore
- Marca del motore
- KOMATSU
- Tipo di motore
- SA4D102E-1
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2300
- Coppia max (Nm)
- 464.23
- Coppia max a (1/min)
- 1500
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/K1171 Austritt ach
- Codice del motore
- SA4D102E-1
- Posizione del codice motore
- Plakette, hinten links obenauf Stirnradgehäuse
- Insonorizzazione R1
- Motorraumseitendeckel links und rechts sowie
- Insonorizzazione R2
- Motordeckel oben, Motorraum vorn und hinten,
- Insonorizzazione R3
- teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Numero di porte
- 1
- Lunghezza (mm)
- 6420
- Larghezza (mm)
- 2500
- Altezza (mm)
- 4000
- Sbalzo anteriore (mm)
- 2520
- Sbalzo posteriore (mm)
- 1300
- Interasse 1-2 (mm)
- 2600
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1884 – 1940
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1884 – 1940
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 16050 – 19000
- Peso garantito (kg)
- 19000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 8500
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 11500
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 5000
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 5000
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 02) Art der Ausnahme mit Knickausleger: Abstand Mitte Lenkrad-vorderste Fz-Teile = 3580 mm
- Osservazione 2
- mit Monoblock- od. Knickausleger mit Drehstiel bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
- Osservazione 4
- 06) von Hersteller-Plakette übernehmen = ohne Vorziffer
- Osservazione 6
- 36) Höhe der Abblendlichter und Abstand von vorn der Blinker vorn seitlich technisch bedingt
- Osservazione 7
- Notausstieg= hochstellbare Frontscheibe
- Osservazione 9
- 52) Total 17200 kg / v 6620 kg / h 10580 kg mit Knickausleger, Schnellwechselvorrichtung, Doppelbereifung,
- Osservazione 10
- Standardlöffel Breite 800 mm, Abstützpratzen vorn, Planierschild hinten
- Osservazione 11
- a.W. Monoblockausleger oder Knickausleger mit Drehstiel (Ausnahme-Fahrzeug)= Masse, Gewichte, Ausrüstung,
- Osservazione 12
- Auflagen und Bremsverhalten bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
- Osservazione 16
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 17
- 125- Sonderbewilligung erforderlich (14- Schwierige Fahrmanöver ... / 19- Markierlicht vorn am Pendelarm)
- Osservazione 18
- 138- Schutzvorkehrungen/Markierung: Planierschildunterkante (sofern vorhanden), beidseitig am Pendelarm
- Osservazione 19
- 160- Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
- Osservazione 20
- eingezogene Abstützpratzen (sofern vorhanden), Oberwagen und Arbeitshydraulik
- Osservazione 22
- Ausführung mit Monoblockausleger zusätzlich:
- Osservazione 23
- 104- 1 Zusatzspiegel erforderlich, auf der rechten Seite nach vorne gerichtet (nur Monoblockausleger)
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 5082
- KOMATSU UK LTD, DH3 2QX COUNTY DURHAM.GB
- am Unterwagen, links vorn seitlich am Rahmen
- am Unterwagen, rechts vorn auf Rahmenoberfläche
- 2/4
- -
- hydrostatisch
- h3 · Trasmissione idrostatica, 3 stadi
- 17,73
- 0
- 30
- 0
- 0
- hydr., Hochdruck, Kreise-V/H,
- Lamellen im Oelbad, auf alle Räder
- Kreise der Betriebsbremse
- hydr., Federsp., Lamellen auf Getriebewelle
- KOMATSU
- SA4D102E-1
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- 2300
- 1500
- 464.23
- HS ·
- 1/K1171 Austritt ach
- SA4D102E-1
- Plakette, hinten links obenauf Stirnradgehäuse
- Motorraumseitendeckel links und rechts sowie
- Motordeckel oben, Motorraum vorn und hinten,
- teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1
- links+rechts
- 0
- 6420
- 0
- 2500
- 0
- 4000
- 0
- 1300
- 0
- 2520
- 0
- 2600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1940
- 1884
- 1940
- 1884
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19000
- 16050
- 0
- 19000
- 0
- 11500
- 0
- 8500
- 0
- 5000
- 0
- 5000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahme mit Knickausleger: Abstand Mitte Lenkrad-vorderste Fz-Teile = 3580 mm
- mit Monoblock- od. Knickausleger mit Drehstiel bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
- 06) von Hersteller-Plakette übernehmen = ohne Vorziffer
- 36) Höhe der Abblendlichter und Abstand von vorn der Blinker vorn seitlich technisch bedingt
- Notausstieg= hochstellbare Frontscheibe
- 52) Total 17200 kg / v 6620 kg / h 10580 kg mit Knickausleger, Schnellwechselvorrichtung, Doppelbereifung,
- Standardlöffel Breite 800 mm, Abstützpratzen vorn, Planierschild hinten
- a.W. Monoblockausleger oder Knickausleger mit Drehstiel (Ausnahme-Fahrzeug)= Masse, Gewichte, Ausrüstung,
- Auflagen und Bremsverhalten bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 125- Sonderbewilligung erforderlich (14- Schwierige Fahrmanöver ... / 19- Markierlicht vorn am Pendelarm)
- 138- Schutzvorkehrungen/Markierung: Planierschildunterkante (sofern vorhanden), beidseitig am Pendelarm
- 160- Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
- eingezogene Abstützpratzen (sofern vorhanden), Oberwagen und Arbeitshydraulik
- Ausführung mit Monoblockausleger zusätzlich:
- 104- 1 Zusatzspiegel erforderlich, auf der rechten Seite nach vorne gerichtet (nur Monoblockausleger)
- 04/05/73