
KOMATSU PW 130 ES-6
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSKARREN
- Tipo-variante
- PW130ES-6
Classificazione
- 3922
- 81 kW
- Cilindri
- 4
- A
- Pneumatici/cerchi
- ZW: 10.00-20 14PR; 20x7.50E : 18R19.5; 19.5x14
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 245 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 04.05.1998
- Valido fino al
- 31.03.2002
- Proroga
- 28.11.2002
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- KOMATSU
- Tipo di motore
- S4D102E-1
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- h3 · Trasmissione idrostatica, 3 stadi
- D00
- Codice gas di scarico
- AFAB
- 3922
- 81
- Data di omologazione
- 04.05.1998
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- 397
- 1500
- ET-CO
- 940
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 8370
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 310
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 500
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 15200
- GeräuschCode
- GDAN
- 0
- 0
- 17.73
- 15200
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 76
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- KOMATSU UK LTD, DH3 2QX COUNTY DURHAM.GB
- Targhetta del costruttore
- am Unterwagen, links vorn seitlich am Rahmen
- Numero di telaio
- am Unterwagen, rechts vorn auf Rahmenoberfläche
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sterzo
- hydrostatisch
- Cambio 1
- h3 · Trasmissione idrostatica, 3 stadi
- Rapporto iA 1
- 17,73
- Vmax automatica (km/h)
- 30
- Freno di servizio R1
- hydr. Hochdruck, Kreise-V/H, Lamellen
- Freno di servizio R2
- im Oelbad, auf alle Räder
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- hydr. Federspeicher
Motore
- Marca del motore
- KOMATSU
- Tipo di motore
- S4D102E-1
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2300
- Coppia max (Nm)
- 397
- Coppia max a (1/min)
- 1500
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/K1122 Austritt ac
- Codice del motore
- S4D102E-1
- Posizione del codice motore
- Plakette hinten links oben auf Stirnradgehäuse
- Insonorizzazione R1
- Motorraumseitendeckel links und rechts sowie
- Insonorizzazione R2
- Motordeckel oben, teilweise mit Absorptions-
- Insonorizzazione R3
- material belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Numero di porte
- 1
- Lunghezza (mm)
- 5850
- Larghezza (mm)
- 2500
- Altezza (mm)
- 4000
- Sbalzo anteriore (mm)
- 2050
- Sbalzo posteriore (mm)
- 1200
- Interasse 1-2 (mm)
- 2600
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1884 – 1925
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1884 – 1925
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 13000 – 15200
- Peso garantito (kg)
- 15200
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 6800
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 9800
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 4500
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 4500
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 02) A= keine Ausnahme-Fz: mit Knickausleger; Abstand Lenkradmitte nach vorn 2900mm
- Osservazione 2
- B= Ausnahme-Fahrzeug: mit Monoblockausleger; do. >3000mm
- Osservazione 3
- C= Ausnahme-Fahrzeug: mit Knickausleger und Drehstiel; do. >3000mm
- Osservazione 5
- 06) gem. Herstellerschild, ohne Vorziffer
- Osservazione 7
- 22) Lamellen im Oelbad, wirkend auf Getriebewelle
- Osservazione 9
- 36) Anbringungshöhe der Abblendlichter und Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- Osservazione 10
- Notausstieg= hochstellbare Frontscheibe
- Osservazione 12
- 52) 13950kg mit Knickausleger, Schnellwechselvorrichtung, ZW-Bereifung, Löffelbreite 800 mm, h-Planierschild
- Osservazione 13
- a.W. Monoblockausleger oder Knickausleger mit Drehstiel. Masse, Gewichte, Ausrüstung, Auflagen und Brems-
- Osservazione 14
- verhalten bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Osservazione 18
- Eintrag Fz-Ausweis: (A/B/C= siehe Bemerkungen unter Rubrik 02)
- Osservazione 19
- A/B/C: 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: an Vollastanschlagschraube
- Osservazione 20
- B : 104 - 1 Zusatzspiegel erforderlich, rechts nach vorne gerichtet
- Osservazione 21
- B/C : 125 - Sonderbewilligung erford. (14-Schwierige Fahrmanöver...Seitenblicksp./19-Markierlicht am Ausleger)
- Osservazione 22
- A/B/C: 138 - Schutzvorkehrungen/Markierung: Planierschildunterkante (sofern vorhanden); beidseitig am Pendelarm
- Osservazione 23
- A/B/C: 160 - Sichern: Oberwagen, Abstellstützen (sofern vorhanden), Arbeitshydraulik
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 5082
- KOMATSU UK LTD, DH3 2QX COUNTY DURHAM.GB
- am Unterwagen, links vorn seitlich am Rahmen
- am Unterwagen, rechts vorn auf Rahmenoberfläche
- 2/4
- hydrostatisch
- h3 · Trasmissione idrostatica, 3 stadi
- 17,73
- 0
- 30
- 0
- 0
- hydr. Hochdruck, Kreise-V/H, Lamellen
- im Oelbad, auf alle Räder
- Kreise der Betriebsbremse
- hydr. Federspeicher
- KOMATSU
- S4D102E-1
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- 2300
- 1500
- 397
- HS ·
- 1/K1122 Austritt ac
- S4D102E-1
- Plakette hinten links oben auf Stirnradgehäuse
- Motorraumseitendeckel links und rechts sowie
- Motordeckel oben, teilweise mit Absorptions-
- material belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1
- links+rechts
- 0
- 5850
- 0
- 2500
- 0
- 4000
- 0
- 1200
- 0
- 2050
- 0
- 2600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1925
- 1884
- 1925
- 1884
- 0
- 0
- 0
- 0
- 15200
- 13000
- 0
- 15200
- 0
- 9800
- 0
- 6800
- 0
- 4500
- 0
- 4500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 02) A= keine Ausnahme-Fz: mit Knickausleger; Abstand Lenkradmitte nach vorn 2900mm
- B= Ausnahme-Fahrzeug: mit Monoblockausleger; do. >3000mm
- C= Ausnahme-Fahrzeug: mit Knickausleger und Drehstiel; do. >3000mm
- 06) gem. Herstellerschild, ohne Vorziffer
- 22) Lamellen im Oelbad, wirkend auf Getriebewelle
- 36) Anbringungshöhe der Abblendlichter und Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- Notausstieg= hochstellbare Frontscheibe
- 52) 13950kg mit Knickausleger, Schnellwechselvorrichtung, ZW-Bereifung, Löffelbreite 800 mm, h-Planierschild
- a.W. Monoblockausleger oder Knickausleger mit Drehstiel. Masse, Gewichte, Ausrüstung, Auflagen und Brems-
- verhalten bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Eintrag Fz-Ausweis: (A/B/C= siehe Bemerkungen unter Rubrik 02)
- A/B/C: 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: an Vollastanschlagschraube
- B : 104 - 1 Zusatzspiegel erforderlich, rechts nach vorne gerichtet
- B/C : 125 - Sonderbewilligung erford. (14-Schwierige Fahrmanöver...Seitenblicksp./19-Markierlicht am Ausleger)
- A/B/C: 138 - Schutzvorkehrungen/Markierung: Planierschildunterkante (sofern vorhanden); beidseitig am Pendelarm
- A/B/C: 160 - Sichern: Oberwagen, Abstellstützen (sofern vorhanden), Arbeitshydraulik
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