
KOMATSU PW 130 ES-6
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- ARBEITSKARREN
- Type-variante
- PW130ES-6
Classification
- 3922
- 81 kW
- Cylindres
- 4
- A
- Pneumatiques/jantes
- ZW: 10.00-20 14PR; 20x7.50E : 18R19.5; 19.5x14
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 245 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 04.05.1998
- Valable jusqu'au
- 31.03.2002
- Extension
- 28.11.2002
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- KOMATSU
- Type de moteur
- S4D102E-1
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- h3 · Transmission hydrostatique, 3 étages
- D00
- Code des gaz d'échappement
- AFAB
- 3922
- 81
- Date d'homologation
- 04.05.1998
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/4
- 397
- 1500
- ET-CO
- 940
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 8370
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 310
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 500
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 15200
- GeräuschCode
- GDAN
- 0
- 0
- 17.73
- 15200
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 76
- 1725
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- KOMATSU UK LTD, DH3 2QX COUNTY DURHAM.GB
- Plaquette du constructeur
- am Unterwagen, links vorn seitlich am Rahmen
- Numéro de châssis
- am Unterwagen, rechts vorn auf Rahmenoberfläche
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Direction
- hydrostatisch
- Boîte de vitesses 1
- h3 · Transmission hydrostatique, 3 étages
- Rapport iA 1
- 17,73
- Vmax automatique (km/h)
- 30
- Frein de service L1
- hydr. Hochdruck, Kreise-V/H, Lamellen
- Frein de service L2
- im Oelbad, auf alle Räder
- Frein de secours L1
- Kreise der Betriebsbremse
- Frein de stationnement
- hydr. Federspeicher
Moteur
- Marque du moteur
- KOMATSU
- Type du moteur
- S4D102E-1
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- Puissance à (1/min)
- 2300
- Couple max (Nm)
- 397
- Couple max à (1/min)
- 1500
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/K1122 Austritt ac
- Code du moteur
- S4D102E-1
- Emplacement du code moteur
- Plakette hinten links oben auf Stirnradgehäuse
- Insonorisation L1
- Motorraumseitendeckel links und rechts sowie
- Insonorisation L2
- Motordeckel oben, teilweise mit Absorptions-
- Insonorisation L3
- material belegt
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1
- Nombre de portes
- 1
- Longueur (mm)
- 5850
- Largeur (mm)
- 2500
- Hauteur (mm)
- 4000
- Porte-à-faux avant (mm)
- 2050
- Porte-à-faux arrière (mm)
- 1200
- Empattement 1-2 (mm)
- 2600
- Voie essieu 1 (mm)
- 1884 – 1925
- Voie essieu 2 (mm)
- 1884 – 1925
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 13000 – 15200
- Poids garanti (kg)
- 15200
- Garantie essieu avant (kg)
- 6800
- Garantie essieu arrière (kg)
- 9800
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 4500
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 4500
- Poids total roulant (kg)
- 0
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 02) A= keine Ausnahme-Fz: mit Knickausleger; Abstand Lenkradmitte nach vorn 2900mm
- Remarque 2
- B= Ausnahme-Fahrzeug: mit Monoblockausleger; do. >3000mm
- Remarque 3
- C= Ausnahme-Fahrzeug: mit Knickausleger und Drehstiel; do. >3000mm
- Remarque 5
- 06) gem. Herstellerschild, ohne Vorziffer
- Remarque 7
- 22) Lamellen im Oelbad, wirkend auf Getriebewelle
- Remarque 9
- 36) Anbringungshöhe der Abblendlichter und Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- Remarque 10
- Notausstieg= hochstellbare Frontscheibe
- Remarque 12
- 52) 13950kg mit Knickausleger, Schnellwechselvorrichtung, ZW-Bereifung, Löffelbreite 800 mm, h-Planierschild
- Remarque 13
- a.W. Monoblockausleger oder Knickausleger mit Drehstiel. Masse, Gewichte, Ausrüstung, Auflagen und Brems-
- Remarque 14
- verhalten bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Remarque 18
- Eintrag Fz-Ausweis: (A/B/C= siehe Bemerkungen unter Rubrik 02)
- Remarque 19
- A/B/C: 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: an Vollastanschlagschraube
- Remarque 20
- B : 104 - 1 Zusatzspiegel erforderlich, rechts nach vorne gerichtet
- Remarque 21
- B/C : 125 - Sonderbewilligung erford. (14-Schwierige Fahrmanöver...Seitenblicksp./19-Markierlicht am Ausleger)
- Remarque 22
- A/B/C: 138 - Schutzvorkehrungen/Markierung: Planierschildunterkante (sofern vorhanden); beidseitig am Pendelarm
- Remarque 23
- A/B/C: 160 - Sichern: Oberwagen, Abstellstützen (sofern vorhanden), Arbeitshydraulik
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 5082
- KOMATSU UK LTD, DH3 2QX COUNTY DURHAM.GB
- am Unterwagen, links vorn seitlich am Rahmen
- am Unterwagen, rechts vorn auf Rahmenoberfläche
- 2/4
- hydrostatisch
- h3 · Transmission hydrostatique, 3 étages
- 17,73
- 0
- 30
- 0
- 0
- hydr. Hochdruck, Kreise-V/H, Lamellen
- im Oelbad, auf alle Räder
- Kreise der Betriebsbremse
- hydr. Federspeicher
- KOMATSU
- S4D102E-1
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- 2300
- 1500
- 397
- HS ·
- 1/K1122 Austritt ac
- S4D102E-1
- Plakette hinten links oben auf Stirnradgehäuse
- Motorraumseitendeckel links und rechts sowie
- Motordeckel oben, teilweise mit Absorptions-
- material belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1
- links+rechts
- 0
- 5850
- 0
- 2500
- 0
- 4000
- 0
- 1200
- 0
- 2050
- 0
- 2600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1925
- 1884
- 1925
- 1884
- 0
- 0
- 0
- 0
- 15200
- 13000
- 0
- 15200
- 0
- 9800
- 0
- 6800
- 0
- 4500
- 0
- 4500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 02) A= keine Ausnahme-Fz: mit Knickausleger; Abstand Lenkradmitte nach vorn 2900mm
- B= Ausnahme-Fahrzeug: mit Monoblockausleger; do. >3000mm
- C= Ausnahme-Fahrzeug: mit Knickausleger und Drehstiel; do. >3000mm
- 06) gem. Herstellerschild, ohne Vorziffer
- 22) Lamellen im Oelbad, wirkend auf Getriebewelle
- 36) Anbringungshöhe der Abblendlichter und Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- Notausstieg= hochstellbare Frontscheibe
- 52) 13950kg mit Knickausleger, Schnellwechselvorrichtung, ZW-Bereifung, Löffelbreite 800 mm, h-Planierschild
- a.W. Monoblockausleger oder Knickausleger mit Drehstiel. Masse, Gewichte, Ausrüstung, Auflagen und Brems-
- verhalten bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Eintrag Fz-Ausweis: (A/B/C= siehe Bemerkungen unter Rubrik 02)
- A/B/C: 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: an Vollastanschlagschraube
- B : 104 - 1 Zusatzspiegel erforderlich, rechts nach vorne gerichtet
- B/C : 125 - Sonderbewilligung erford. (14-Schwierige Fahrmanöver...Seitenblicksp./19-Markierlicht am Ausleger)
- A/B/C: 138 - Schutzvorkehrungen/Markierung: Planierschildunterkante (sofern vorhanden); beidseitig am Pendelarm
- A/B/C: 160 - Sichern: Oberwagen, Abstellstützen (sofern vorhanden), Arbeitshydraulik
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