
HAKO CITYMASTER 1650
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
23 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco14
- Rosso4
- Arancione3
- Grigio2
Cantoni
- 9
- 5
- 4
- 3
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20205
- 20214
- 20222
- 20234
- 20243
- 20253
- 20262
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- T2a
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Porta-attrezzi
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione integrale
Cambio
- Idrostatico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 4
Codici postali
- 80..
- 54..
- 57..
- 60..
- 62..
- 90..
- 44..
- 52..
- 63..
- 83..
- 86..
- 94..
Prefissi VIN
- WHW14911500......
- WHW14911510......
- WHW14911531......
- WHW14911541......
- WHW14911650......
- WHW14911520......
Identificazione
- TRAKTOR
- Sottogenere di veicolo
- Basisfahrzeug
- Tipo-variante
- 1491; a/1
- Modello (dati di origine)
- Citymaster 1650
Classificazione
- 1950
- 55.4 kW
- Cilindri
- 4
- A
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | T2a | ||||
| body_code | 269 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 19.06.2020
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HATZ
- Tipo di motore
- 4H50TICD
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
- F05
- Codice gas di scarico
- ANCD
- 1950
- Data di omologazione
- 19.06.2020
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- 243.5
- 1600
- ET-CO
- 0.01
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4.17
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.007
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.02
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 3500
- GeräuschCode
- GKAB
- 0
- 0
- 19.60
- 2100
- 2800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 74
- 2400
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0.77
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 3.99
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0.005
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0.06
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e1*167/2013-2019/519*00083
- Costruttore
- HAKO GMBH, D-23843 BAD OLDESLOE
- Targhetta del costruttore
- links, in Kabine an Sitzkonsole
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Vorderwagen neben Knickgelenk
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- Sterzo
- hydrostatisch, Knicklenkung
- Cambio 1
- h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
- Rapporto iA 1
- 19,60
- Assegnazione 1
- a
- Vmax automatica (km/h)
- 40
- Freno di servizio R1
- hydr., Scheiben auf VR und hydrostatischer
- Freno di servizio R2
- Antrieb auf VR+HR
- Freno ausiliario R1
- hydrostatischer Antrieb
- Freno di stazionamento
- elektr., Lamellen, auf HR
Motore
- Marca del motore
- HATZ
- Tipo di motore
- 4H50TICD
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 2800
- Coppia max (Nm)
- 243.5
- Coppia max a (1/min)
- 1600
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/4H50
- Codice del motore
- 4H50TICD
- Posizione del codice motore
- Klebeschild an Motorsteuergerät im Heck
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 4016
- Larghezza (mm)
- 1210 – 1375
- Altezza (mm)
- 1970 – 2000
- Sbalzo posteriore (mm)
- 1028
- Interasse 1-2 (mm)
- 1600
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 975 – 1055
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 975 – 1055
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 1950 – 2100
- Peso garantito (kg)
- 3500
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 1700
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 2400
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 2000
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 07) Sicherheitskabine Typ 96 151 022 - SV ¢e1!0091
- Osservazione 21
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 22
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e1*167/2013-2019/519*00083
- 4197
- HAKO GMBH, D-23843 BAD OLDESLOE
- links, in Kabine an Sitzkonsole
- rechts, seitlich am Vorderwagen neben Knickgelenk
- 2/4
- Schraubenfedern, Stossdämpfer
- hydrostatisch, Knicklenkung
- h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
- 19,60
- a
- 0
- 40
- 0
- 0
- hydr., Scheiben auf VR und hydrostatischer
- Antrieb auf VR+HR
- hydrostatischer Antrieb
- elektr., Lamellen, auf HR
- HATZ
- 4H50TICD
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2800
- 1600
- 243.5
- 1/4H50
- 4H50TICD
- Klebeschild an Motorsteuergerät im Heck
- 0
- 1
- 0
- 1
- 2
- links+rechts
- 0
- 4016
- 1375
- 1210
- 2000
- 1970
- 0
- 1028
- 0
- 0
- 0
- 1600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1055
- 975
- 1055
- 975
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2100
- 1950
- 0
- 3500
- 0
- 2400
- 0
- 1700
- 0
- 2000
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 150
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitskabine Typ 96 151 022 - SV ¢e1!0091
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich