
CLAAS TARGO C40
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- TRAKTOR
- Tipo-variante
- 506 Motor 64,0kW
- Modello (dati di origine)
- Targo C40
Classificazione
- 4232
- Cilindri
- 4
- A
- Pneumatici/cerchi
- 10.5-20 MPT 12PR 9x20 275/80R20 MPT 134K 9x20 375/70R20 MPT 136G 11x2012.5-20 MPT 10PR 11x20 335/80R20 MPT 134E 11x20
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 07.01.2002
- Valido fino al
- 31.03.2003
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- PERKINS
- Tipo di motore
- 1996/2400
- 4-Takt / 4 / Reihe
- h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
- F00
- 4232
- Data di omologazione
- 07.01.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- z
- 300
- 1400
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 89
- 0
- 6500
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 13000
- 14.31
- 6000
- 2400
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 2400
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- CATERPILLAR (UK) Ltd., GB-IP28 6SP SAXHAM SUFFOLK
- Targhetta del costruttore
- hinten, rechts am Hauptrahmen
- Numero di telaio
- hinten, rechts am Hauptrahmen
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sterzo
- hydrostatisch
- Cambio 1
- h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
- Rapporto iA 1
- 14.31
- Vmax automatica (km/h)
- 30
- Freno di servizio R1
- hydr., Mehrscheiben im Oelbad, auf VR
- Freno di servizio R2
- kombiniert mit hydrostatischem Antrieb
- Freno ausiliario R1
- mech., Mehrscheiben im Oelbad,
- Freno ausiliario R2
- auf Antriebswellen/VR
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- PERKINS
- Tipo di motore
- 1996/2400
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe
- Potenza a (1/min)
- 2400
- Coppia max (Nm)
- 300
- Coppia max a (1/min)
- 1400
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/MEM080382 Austritt acr
- Codice del motore
- 1996/2400
- Posizione del codice motore
- Plakette links, seitl. am Block hinter Einspritzpumpe
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Numero di porte
- 1
- Lunghezza (mm)
- 3850 – 5300
- Larghezza (mm)
- 1800 – 2550
- Altezza (mm)
- 1960 – 2130
- Interasse 1-2 (mm)
- 2300
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1460 – 1520
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1460 – 1520
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 5000 – 6000
- Peso garantito (kg)
- 6500
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 3800
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 3000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 8000
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 3000
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 13000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 07) Sicherheitskabine OECD-Nr. 6317/21
- Osservazione 3
- 16) Vorderrad-, Allrad-Analog- und Allrad-Parallellenkung
- Osservazione 5
- 36) Anbringungshöhe der Abblendlichter technisch bedingt
- Osservazione 6
- je nach Ausführung = seitl. Abstand der Schlusslichter anpassen
- Osservazione 7
- Notausstieg = Heckfenster mit Hammer oder Bordwerkzeug
- Osservazione 12
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 13
- 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
- Osservazione 14
- 160 - Schutzvorkehrung/Markierung: über Palettengabel oder über Zähne bzw Schürfkante der Ladeschaufel
- Osservazione 15
- 160 - Sicherung: Hinterradlenkung in Geradeausfahrt; Arbeitshydraulik mit Drehschalter
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 5153
- CATERPILLAR (UK) Ltd., GB-IP28 6SP SAXHAM SUFFOLK
- hinten, rechts am Hauptrahmen
- hinten, rechts am Hauptrahmen
- 2/4
- hydrostatisch
- h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
- 14.31
- 0
- 30
- 0
- 0
- hydr., Mehrscheiben im Oelbad, auf VR
- kombiniert mit hydrostatischem Antrieb
- mech., Mehrscheiben im Oelbad,
- auf Antriebswellen/VR
- wie Hilfsbremse
- PERKINS
- 1996/2400
- 4-Takt / 4 / Reihe
- 2400
- 1400
- 300
- HS ·
- 1/MEM080382 Austritt acr
- 1996/2400
- Plakette links, seitl. am Block hinter Einspritzpumpe
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1
- links+rechts
- 5300
- 3850
- 2550
- 1800
- 2130
- 1960
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2300
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1520
- 1460
- 1520
- 1460
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6000
- 5000
- 0
- 6500
- 0
- 3000
- 0
- 3800
- 0
- 0
- 8000
- 0
- 3000
- 0
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 13000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitskabine OECD-Nr. 6317/21
- 16) Vorderrad-, Allrad-Analog- und Allrad-Parallellenkung
- 36) Anbringungshöhe der Abblendlichter technisch bedingt
- je nach Ausführung = seitl. Abstand der Schlusslichter anpassen
- Notausstieg = Heckfenster mit Hammer oder Bordwerkzeug
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
- 160 - Schutzvorkehrung/Markierung: über Palettengabel oder über Zähne bzw Schürfkante der Ladeschaufel
- 160 - Sicherung: Hinterradlenkung in Geradeausfahrt; Arbeitshydraulik mit Drehschalter