
CLAAS TARGO C40
· Génération
Source et enregistrement
- Réception par type suisse (TARGA)
Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)
Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.
: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.
Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.
Identification
- TRAKTOR
- Type-variante
- 506 Motor 64,0kW
- Modèle (données source)
- Targo C40
Classification
- 4232
- Cylindres
- 4
- A
- Pneumatiques/jantes
- 10.5-20 MPT 12PR 9x20 275/80R20 MPT 134K 9x20 375/70R20 MPT 136G 11x2012.5-20 MPT 10PR 11x20 335/80R20 MPT 134E 11x20
Explication des champs
Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.
| Champ source | Valeur | Unité | Statut | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Réception par type
- Délivré
- 07.01.2002
- Valable jusqu'au
- 31.03.2003
- Source
- TG-Automobil.txt
Émissions
- Marque du moteur
- PERKINS
- Type de moteur
- 1996/2400
- 4-Takt / 4 / Reihe
- h2 · Transmission hydrostatique, 2 étages
- F00
- 4232
- Date d'homologation
- 07.01.2002
Valeurs sources publiées
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 2/4
- z
- 300
- 1400
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 89
- 0
- 6500
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 13000
- 14.31
- 6000
- 2400
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 2400
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Fiche technique
Constructeur & identification
- Constructeur
- CATERPILLAR (UK) Ltd., GB-IP28 6SP SAXHAM SUFFOLK
- Plaquette du constructeur
- hinten, rechts am Hauptrahmen
- Numéro de châssis
- hinten, rechts am Hauptrahmen
Châssis
- Essieux/roues
- 2/4
- Direction
- hydrostatisch
- Boîte de vitesses 1
- h2 · Transmission hydrostatique, 2 étages
- Rapport iA 1
- 14.31
- Vmax automatique (km/h)
- 30
- Frein de service L1
- hydr., Mehrscheiben im Oelbad, auf VR
- Frein de service L2
- kombiniert mit hydrostatischem Antrieb
- Frein de secours L1
- mech., Mehrscheiben im Oelbad,
- Frein de secours L2
- auf Antriebswellen/VR
- Frein de stationnement
- wie Hilfsbremse
Moteur
- Marque du moteur
- PERKINS
- Type du moteur
- 1996/2400
- Type de construction
- 4-Takt / 4 / Reihe
- Puissance à (1/min)
- 2400
- Couple max (Nm)
- 300
- Couple max à (1/min)
- 1400
- Silencieux 1 (type)
- HS ·
- Silencieux 1 (désignation)
- 1/MEM080382 Austritt acr
- Code du moteur
- 1996/2400
- Emplacement du code moteur
- Plakette links, seitl. am Block hinter Einspritzpumpe
Dimensions & carrosserie
- Places au total
- 1
- Nombre de portes
- 1
- Longueur (mm)
- 3850 – 5300
- Largeur (mm)
- 1800 – 2550
- Hauteur (mm)
- 1960 – 2130
- Empattement 1-2 (mm)
- 2300
- Voie essieu 1 (mm)
- 1460 – 1520
- Voie essieu 2 (mm)
- 1460 – 1520
Poids & charges remorquables
- Poids à vide (kg)
- 5000 – 6000
- Poids garanti (kg)
- 6500
- Garantie essieu avant (kg)
- 3800
- Garantie essieu arrière (kg)
- 3000
- Charge sur le toit (kg)
- 0
- Charge remorquable freinée (kg)
- 8000
- Charge remorquable non freinée (kg)
- 3000
- Charge remorquable freinée, autom. (kg)
- 0
- Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
- 0
- Poids total roulant (kg)
- 13000
- Charge d'appui (kg)
- 0
Remarques
- Remarque 1
- 07) Sicherheitskabine OECD-Nr. 6317/21
- Remarque 3
- 16) Vorderrad-, Allrad-Analog- und Allrad-Parallellenkung
- Remarque 5
- 36) Anbringungshöhe der Abblendlichter technisch bedingt
- Remarque 6
- je nach Ausführung = seitl. Abstand der Schlusslichter anpassen
- Remarque 7
- Notausstieg = Heckfenster mit Hammer oder Bordwerkzeug
- Remarque 12
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Remarque 13
- 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
- Remarque 14
- 160 - Schutzvorkehrung/Markierung: über Palettengabel oder über Zähne bzw Schürfkante der Ladeschaufel
- Remarque 15
- 160 - Sicherung: Hinterradlenkung in Geradeausfahrt; Arbeitshydraulik mit Drehschalter
Champs supplémentaires (toutes les données source)
Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.
- 5153
- CATERPILLAR (UK) Ltd., GB-IP28 6SP SAXHAM SUFFOLK
- hinten, rechts am Hauptrahmen
- hinten, rechts am Hauptrahmen
- 2/4
- hydrostatisch
- h2 · Transmission hydrostatique, 2 étages
- 14.31
- 0
- 30
- 0
- 0
- hydr., Mehrscheiben im Oelbad, auf VR
- kombiniert mit hydrostatischem Antrieb
- mech., Mehrscheiben im Oelbad,
- auf Antriebswellen/VR
- wie Hilfsbremse
- PERKINS
- 1996/2400
- 4-Takt / 4 / Reihe
- 2400
- 1400
- 300
- HS ·
- 1/MEM080382 Austritt acr
- 1996/2400
- Plakette links, seitl. am Block hinter Einspritzpumpe
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1
- links+rechts
- 5300
- 3850
- 2550
- 1800
- 2130
- 1960
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2300
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1520
- 1460
- 1520
- 1460
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6000
- 5000
- 0
- 6500
- 0
- 3000
- 0
- 3800
- 0
- 0
- 8000
- 0
- 3000
- 0
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 13000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitskabine OECD-Nr. 6317/21
- 16) Vorderrad-, Allrad-Analog- und Allrad-Parallellenkung
- 36) Anbringungshöhe der Abblendlichter technisch bedingt
- je nach Ausführung = seitl. Abstand der Schlusslichter anpassen
- Notausstieg = Heckfenster mit Hammer oder Bordwerkzeug
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
- 160 - Schutzvorkehrung/Markierung: über Palettengabel oder über Zähne bzw Schürfkante der Ladeschaufel
- 160 - Sicherung: Hinterradlenkung in Geradeausfahrt; Arbeitshydraulik mit Drehschalter