CLAAS

CLAAS TARGO C40

· Génération

Source et enregistrement

Réception par type suisse (TARGA)

Source officielle : OFROU (Office fédéral des routes)

Sources : TARGA et TAS (Type Approval System, le système successeur officiel). Certaines valeurs de cette page peuvent provenir de l'un ou l'autre catalogue.

: La marque et le modèle proviennent du catalogue officiel.

Cette page décrit une configuration de véhicule (type/variante/version), et non un véhicule individuel.

Identification

TRAKTOR
Type-variante
506 Motor 64,0kW
Modèle (données source)
Targo C40

Classification

4232
Cylindres
4
A
Pneumatiques/jantes
10.5-20 MPT 12PR 9x20 275/80R20 MPT 134K 9x20 375/70R20 MPT 136G 11x20
12.5-20 MPT 10PR 11x20 335/80R20 MPT 134E 11x20

Explication des champs

Signification officielle ASTRA des champs source de ce véhicule. Les valeurs inconnues, conservées ou non disponibles dans cette langue restent visibles et ne sont jamais inventées.

Champ sourceValeurUnitéStatut
body_codenon disponible308
fuel_codenon disponibleD

Réception par type

Délivré
07.01.2002
Valable jusqu'au
31.03.2003
Source
TG-Automobil.txt

Émissions

Marque du moteur
PERKINS
Type de moteur
1996/2400
4-Takt / 4 / Reihe
h2 · Transmission hydrostatique, 2 étages
F00
4232
Date d'homologation
07.01.2002
Valeurs sources publiées

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

2/4
z
300
1400
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
89
0
6500
GeräuschCode
GBAA
0
13000
14.31
6000
2400
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
2400
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Fiche technique

Constructeur & identification

Constructeur
CATERPILLAR (UK) Ltd., GB-IP28 6SP SAXHAM SUFFOLK
Plaquette du constructeur
hinten, rechts am Hauptrahmen
Numéro de châssis
hinten, rechts am Hauptrahmen

Châssis

Essieux/roues
2/4
Direction
hydrostatisch
Boîte de vitesses 1
h2 · Transmission hydrostatique, 2 étages
Rapport iA 1
14.31
Vmax automatique (km/h)
30
Frein de service L1
hydr., Mehrscheiben im Oelbad, auf VR
Frein de service L2
kombiniert mit hydrostatischem Antrieb
Frein de secours L1
mech., Mehrscheiben im Oelbad,
Frein de secours L2
auf Antriebswellen/VR
Frein de stationnement
wie Hilfsbremse

Moteur

Marque du moteur
PERKINS
Type du moteur
1996/2400
Type de construction
4-Takt / 4 / Reihe
Puissance à (1/min)
2400
Couple max (Nm)
300
Couple max à (1/min)
1400
Silencieux 1 (type)
HS ·
Silencieux 1 (désignation)
1/MEM080382 Austritt acr
Code du moteur
1996/2400
Emplacement du code moteur
Plakette links, seitl. am Block hinter Einspritzpumpe

Dimensions & carrosserie

Places au total
1
Nombre de portes
1
Longueur (mm)
3850 – 5300
Largeur (mm)
1800 – 2550
Hauteur (mm)
1960 – 2130
Empattement 1-2 (mm)
2300
Voie essieu 1 (mm)
1460 – 1520
Voie essieu 2 (mm)
1460 – 1520

Poids & charges remorquables

Poids à vide (kg)
5000 – 6000
Poids garanti (kg)
6500
Garantie essieu avant (kg)
3800
Garantie essieu arrière (kg)
3000
Charge sur le toit (kg)
0
Charge remorquable freinée (kg)
8000
Charge remorquable non freinée (kg)
3000
Charge remorquable freinée, autom. (kg)
0
Charge remorquable non freinée, autom. (kg)
0
Poids total roulant (kg)
13000
Charge d'appui (kg)
0

Remarques

Remarque 1
07) Sicherheitskabine OECD-Nr. 6317/21
Remarque 3
16) Vorderrad-, Allrad-Analog- und Allrad-Parallellenkung
Remarque 5
36) Anbringungshöhe der Abblendlichter technisch bedingt
Remarque 6
je nach Ausführung = seitl. Abstand der Schlusslichter anpassen
Remarque 7
Notausstieg = Heckfenster mit Hammer oder Bordwerkzeug
Remarque 12
Eintrag Fz-Ausweis:
Remarque 13
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
Remarque 14
160 - Schutzvorkehrung/Markierung: über Palettengabel oder über Zähne bzw Schürfkante der Ladeschaufel
Remarque 15
160 - Sicherung: Hinterradlenkung in Geradeausfahrt; Arbeitshydraulik mit Drehschalter
Champs supplémentaires (toutes les données source)

Affiché exactement tel que publié par la source et conservé à des fins de traçabilité.

5153
CATERPILLAR (UK) Ltd., GB-IP28 6SP SAXHAM SUFFOLK
hinten, rechts am Hauptrahmen
hinten, rechts am Hauptrahmen
2/4
hydrostatisch
h2 · Transmission hydrostatique, 2 étages
14.31
0
30
0
0
hydr., Mehrscheiben im Oelbad, auf VR
kombiniert mit hydrostatischem Antrieb
mech., Mehrscheiben im Oelbad,
auf Antriebswellen/VR
wie Hilfsbremse
PERKINS
1996/2400
4-Takt / 4 / Reihe
2400
1400
300
HS ·
1/MEM080382 Austritt acr
1996/2400
Plakette links, seitl. am Block hinter Einspritzpumpe
0
1
0
1
1
links+rechts
5300
3850
2550
1800
2130
1960
0
0
0
0
0
2300
0
0
0
0
1520
1460
1520
1460
0
0
0
0
6000
5000
0
6500
0
3000
0
3800
0
0
8000
0
3000
0
8000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
13000
0
0
0
0
07) Sicherheitskabine OECD-Nr. 6317/21
16) Vorderrad-, Allrad-Analog- und Allrad-Parallellenkung
36) Anbringungshöhe der Abblendlichter technisch bedingt
je nach Ausführung = seitl. Abstand der Schlusslichter anpassen
Notausstieg = Heckfenster mit Hammer oder Bordwerkzeug
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
160 - Schutzvorkehrung/Markierung: über Palettengabel oder über Zähne bzw Schürfkante der Ladeschaufel
160 - Sicherung: Hinterradlenkung in Geradeausfahrt; Arbeitshydraulik mit Drehschalter