CASE IH

CASE IH JX1070U TURBO

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

TRAKTOR
Tipo-variante
T; T1??T1 4WD
Modello (dati di origine)
JX1070U Turbo

Classificazione

4485
Cilindri
4
A; vorne ausschaltbar
Pneumatici/cerchi
weitere im Abrollradiusbereich 665-715mm n.ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
24.08.2005
Valido fino al
31.12.2007
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m4

Marca del motore
CNH
Tipo di motore
F4CE0404DT
4-Takt / 4 / Reihe-T
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
F01
Codice gas di scarico
AGAG
4485
Data di omologazione
24.08.2005
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
z
325
1000
ET-CO
690
ET-NMHC
0
ET-NOx
6460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
307
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1720
ET-THC+NOx
0
81.6
0
5400
GeräuschCode
GBAA
0
0
26.61
3850
2500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
2700
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m8

Marca del motore
CNH
Tipo di motore
F4CE0404DT
4-Takt / 4 / Reihe-T
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
F01
Codice gas di scarico
AGAG
4485
Data di omologazione
24.08.2005
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
z
325
1000
ET-CO
690
ET-NMHC
0
ET-NOx
6460
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
307
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1720
ET-THC+NOx
0
81.6
0
5400
GeräuschCode
GBAA
0
0
26.61
3850
2500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
2700
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
Targhetta del costruttore
rechts, beim Kabineneinstieg
Numero di telaio
vorn, rechts oben auf Vorderachsträger

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sterzo
hydrostatisch
Cambio 1
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
Cambio 2
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
Cambio 3
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
Rapporto iA 1
26,61
Rapporto iA 2
26,78
Rapporto iA 3
26,61
Vmax meccanica (km/h)
30
Freno di servizio R1
hydraulisch, Scheiben/Oelbad, a. Antriebs-
Freno di servizio R2
wellen/HR. automatische Allradzuschaltung
Freno di servizio R3
Einzelradbremse,2 Pedale m.Verriegelung
Freno ausiliario R1
mech., Mehrscheiben im Oelbad,
Freno ausiliario R2
auf Getriebewelle
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
CNH
Tipo di motore
F4CE0404DT
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2500
Coppia max (Nm)
325
Coppia max a (1/min)
1000
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/TL70A-5230 Austritt acv
Codice del motore
F4CE0404DT
Posizione del codice motore
vor Motornummer; links, seitl. am Motorblock

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Numero di porte
2/mit Kabine
Lunghezza (mm)
4102 – 4363
Larghezza (mm)
2160 – 2550
Altezza (mm)
2500 – 2960
Sbalzo posteriore (mm)
1110
Interasse 1-2 (mm)
2314
Carreggiata asse 1 (mm)
1526 – 1786
Carreggiata asse 2 (mm)
1526 – 1830

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
3550 – 3850
Peso garantito (kg)
5400
Garanzia asse anteriore (kg)
2360 – 2900
Garanzia asse posteriore (kg)
3200 – 4000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
22000
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
3300
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Versionen T1S6T1, T1R6T1, T1C6T1, T1S7T1, T1R7T1, T1C7T1
Osservazione 3
07) Sicherheitsbügel (E18)D955, (E18)D956, Sicherheitskabine (E18)D990
Osservazione 5
18) 3 Gruppen; a.W. Kriech- und Halbgänge
Osservazione 7
20) a.W. zus. Scheiben im Oelbad, auf Antriebswellen/VR (S??7T1)
Osservazione 9
09/11) in Abweichung zur EG-Gesamtgenehmigung e3*74/150-2001/3*0033 wurde eine Motorleistungsänderung
Osservazione 10
vorgenommen. Einbau eines Turboladerbausatzes TH-751 der Firma DAUGBJERG A/S, BRONDBY/ DENMARK
Osservazione 11
Typengenehmigung abgeleitet von CH 4CA2 34
Osservazione 16
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 17
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
Osservazione 18
169 - abklappbarer Schutzbügel (Nr. ...) bewilligt (sofern vorhanden)
Osservazione 19
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e3*74/150-2001/3*0033 und allfällige Emissionsdaten auf Hersteller-
Osservazione 20
schild ohne Gültigkeit. Grund: Einbau eines Abgasturbolader mit Motorleistungsänderung
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3859
CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
rechts, beim Kabineneinstieg
vorn, rechts oben auf Vorderachsträger
2/4
hydrostatisch
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
26,61
26,78
26,61
0
0
0
30
hydraulisch, Scheiben/Oelbad, a. Antriebs-
wellen/HR. automatische Allradzuschaltung
Einzelradbremse,2 Pedale m.Verriegelung
mech., Mehrscheiben im Oelbad,
auf Getriebewelle
wie Hilfsbremse
CNH
F4CE0404DT
4-Takt / 4 / Reihe-T
2500
1000
325
HS ·
1/TL70A-5230 Austritt acv
F4CE0404DT
vor Motornummer; links, seitl. am Motorblock
0
1
0
1
2/mit Kabine
links+rechts
4363
4102
2550
2160
2960
2500
0
1110
0
0
0
2314
0
0
0
0
1786
1526
1830
1526
0
0
0
0
3850
3550
0
5400
4000
3200
2900
2360
0
0
22000
0
3300
0
8000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
05) Versionen T1S6T1, T1R6T1, T1C6T1, T1S7T1, T1R7T1, T1C7T1
07) Sicherheitsbügel (E18)D955, (E18)D956, Sicherheitskabine (E18)D990
18) 3 Gruppen; a.W. Kriech- und Halbgänge
20) a.W. zus. Scheiben im Oelbad, auf Antriebswellen/VR (S??7T1)
09/11) in Abweichung zur EG-Gesamtgenehmigung e3*74/150-2001/3*0033 wurde eine Motorleistungsänderung
vorgenommen. Einbau eines Turboladerbausatzes TH-751 der Firma DAUGBJERG A/S, BRONDBY/ DENMARK
Typengenehmigung abgeleitet von CH 4CA2 34
Eintrag Fz-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
169 - abklappbarer Schutzbügel (Nr. ...) bewilligt (sofern vorhanden)
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e3*74/150-2001/3*0033 und allfällige Emissionsdaten auf Hersteller-
schild ohne Gültigkeit. Grund: Einbau eines Abgasturbolader mit Motorleistungsänderung